1346件
投稿日:2013年2月3日
3
デザイン:3
走行性:1
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | 660 カスタム X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広く外見がかっこいいし小物入れが多い。
本体が重く、軽自動車のエンジンなので燃費はいまいち、加速は良くなく坂は上りにくい。
外見はかっこいいのでいいし室内は広く後ろの席は広すぎるほどある。メーターもオレンジでいい。ターボなしなので街乗りならいい。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | 660 カスタム X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がよく街乗りに向いている車。 乗りやすいので多少運転が苦手な方におすすめ。
視界は広いが、フロントガラスが丸みを帯びているためか、駐車時に真っ直ぐ停めるのに多少コツがいる。
際立った特徴はないが、不備もない、軽としてまとまっている車。
投稿日:2013年2月3日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1998/10~2002/9 | グレード | 660 CL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いて、荷物が積めるのでちょっとした買い物に便利です。
大勢で乗ると、狭く感じるところと、パワー不足なところです
ちょい乗り用、買い物や友人宅に遊びに行くときなどに便利。
投稿日:2013年2月3日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | 660 カスタム X リミテッド SA |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 29km/L |
スマートアシストや、ハンドリング向上、クラストップの低燃費 ワゴンRよりいいかも
ワゴンRのエネチャージを取り入れないのが残念
燃費など色々向上しているのでOK
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1998/10~2002/9 | グレード | 660 カスタム ターボ リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広く乗り降りが楽でよい。 ターボつきで加速や坂道に強く軽の弱点があまりない。
タイヤが165/65R13 と、軽としてはやや特殊で入手性や価格が高くなりがち。
軽としては社内が広く乗り降りしやすく、動きやすい。 ターボがなかなか良く、停車状態からの初速や上り坂でのパワーは普通車と引けをとらず快適
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | 660 カスタム RS ナビエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初めて買った車でしたがとても小回りが良くて乗り易かったです。
特に無し
乗りやすく燃費もそこそこ良かったので全体として満足できる車でした。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り降りがしやすくて、とてもいいと思いました。
走行中のエンジンの音がちょっと気になりました。
四角い箱のような形が、シンプルでかわいいです。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ムーブカスタムのスマートアシストを体験してきた。5万円でこの機能は今後標準で搭載される可能性が高いと思う。お年寄りには必須の機能だと思う。肝心の走りの方はマイナーチェンジ前大よりもパワフルに感じた。燃費の良さも素晴らしい。
アイドリングストップのタイミングとエアコンが止まること。
軽自動車の新しい可能性を見た。
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1995/8~1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車とは思えぬ積載量です。また視野が広い事もあって渋滞などではストレスを感じる事が少ないです。
流石に古さは隠せず時代おくれになりつつあります。また足回りはひ弱なので無理なハンドル操作は厳禁です。作りは女性向きになっていますので乗り易さを考えるなら男性は向いていません。
総合的に見て非常に優れた自動車です。積載量経済性と軽自動車に必要なものは備えているので経済性を重視するならお勧めの逸品です。
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1995/8~1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地は良い方だと思います。自分で整備するならやりやすい車だと思います。
スピードは出ないです。スピードを重視される方なら自然と見た目も重視されると思いますが、見た目もかっこいいとは言えないと思います。軽自動車に見た目を追求するのもおかしいことだと思いますが。
乗り心地は良く操作もしやすいので運転に慣れてない人が練習用に乗るのも良いかもしれません。
スライドドアを採用した新型ムーヴ
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
流麗なボディデザインへと変身
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。