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ダイハツ ムーヴの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧105ページ目
クチコミ・評価一覧
1346件
練習車
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2002/10～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
MTに乗ったのですが軽ってことでガンガン回せるしいい練習になった。
気になった点
ターボ車といえどいかんせん軽ですからスピードは出ません。
総評
小回りは聞くし燃費もそれなりにいい、MTの練習には持って来い
燃費もそこそこ、荷物を載せやすい使い勝手の良い車。
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車の割に当時の車としては室内が広かったことと、 燃費もそこそこで調子も悪くなかった。
気になった点
当時の軽なので、やや体が大きい人だと狭さを感じてしまう。 走行時に車体があまり安定せず、乗り心地はそれほど良いわけではなかった。
総評
調子も良くて燃費もそこそこ、当時の軽にしては室内もスペースがあり、 特に荷物を運ぶ場合などは便利だった。 しかしその後、 トラックにぶつけられ（１０：０）大幅な修理を施した後も調子が戻らず、退役となってしまった。 調子が良ければまだ乗っていたと思う。
必要道具
投稿日：2013年2月14日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1995/8～1998/9 | グレード | 660 カスタムターボII 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/2～2004/7 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
維持費安く小回りがきいて、視野が広く運転しやすい
気になった点
ほイースベースが短いため轍に取られうと回転する
総評
乗りやすくとてもいい車、セカンドカーにいい
初心者からベテランまで飽きさせない王道の軽自動車！
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りがきくハンドリング！ゆったりした居住性は大人の男4人でもゆったり！燃費の良さも魅力！
気になった点
荷物があまり載せられない。給油口を開くときなれるまで戸惑うかもしれない。
総評
総合的には軽自動車全体の中でも高いポテンシャルを持っていると思います。
かっこいいのに家庭的
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | 660 エアロダウンカスタム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2008/7～2012/6 |
| 燃費 | - |
良かった点
助手席オンリーの私です。免許はないんですが、運転する家族とこれで良くでかけました。 家族が車に詳しいので話も車に乗ったら、車の話をいつもしてます。 これは、初めてのターボ車でしたが良く走りました！！実家が遠いんですが、高速を 運転する家族が「これはよく走るなー、やっぱりターボだし軽なのにすごい」 とよく話してました。初のベンチシートでしたので、なんだか家族との一体感もあって 大好きでした。ターボなので燃費は悪かったです。 １ℓ当たり10㎞何かは夢です。エアコンをつけると、もっと燃費が悪いです。 でも、冷房や暖房もあっという間のききます！！これはこの車の特徴でしょうか？ 寒がりの私、暑がりの家族にぴったり！ 荷室も広く自転車なども運んだり便利でした。車いすも積み込めました。 本当に良く走ってくれたので、お別れするときに愛着がわいてて寂しかったです。
気になった点
燃費が悪いのと、ドアのリモコンが壊れました・・・。この車は少しドアのリモコンが かなり乗ってると壊れやすいそうです。 クラッチや運転席まわりも修理しましたのでお金もかかりました。
総評
今でも街で良く走ってるのでいい車だと思います。 家族は運転距離がかなり多かったので、走行距離も多くなりましたが普段使いなら 十分すぎると思います。 荷物が沢山入る荷室なので、帰省や旅行でも安心でした。 運転席も座席の高さがあるので、沈み込んで運転せずにいので 腰痛持ちも家族にはよかったです。
まだまだ現役で使える車です。
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2002/10～2006/9 | グレード | 660 カスタム X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車らしからぬ室内の広さと、ラグジュアリーな外観と内装が現在の車と比べても遜色なく、飽きのこないデザイン。
気になった点
室内を重視した分、どうしても荷室は狭く感じてしまう。
総評
運転席は、助手席とならんだベンチシートのため、カーブを走行するときは不安定な姿勢となるが、シートが硬めで沈み込みも少ないので長距離運転でも疲れにくい。
気楽
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 660 カスタム X SA 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大人４人が乗車しても窮屈さを感じない広さがあります。
気になった点
高速走行している時の安定性が、少し足りないと思います。
総評
小回りが利いて視界が広いので、気楽に運転できます。
軽トップクラスの車
投稿日：2013年2月13日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 660 カスタム X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/6～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
加速も良く、乗り心地も良し！燃費が良いのも素晴らしい！さらに車内が広く今まで乗ってきた軽自動車のなかでは一番良い車だと感じました。
気になった点
車庫入れなどバックで駐車する時の後方の視界が悪く慣れるまで少し時間がかかりました。（自分だけかも？）その他は特に気になる点はないです。
総評
室内も広いし、走行性、乗り心地も良く長距離走行も今まで乗ってきた軽自動車のなかでは特に苦になる事はありませんでした。総合的に見ても軽自動車の中ではトップクラスの車だと思います。
なかなかイカス軽
投稿日：2013年2月13日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2002/10～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ターボ付き車でしたが、加速も良くて、キビキビ乗れた。 ハンドリングが良い。 インパネ周りの照明が、オレンジに統一されててかっこよかった。
気になった点
ターボ付きなのでか、燃費はさほど良くないとのことでした。
総評
かっこいいので、男性にもオススメだと思います。
乗り降り。
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- 装備が充実している
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 660 フレンドシップ フロントシートリフト L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
装備が充実してると思います。 乗り降りがとても楽なのでお年寄りにもよいと感じました。
気になった点
使う人が限られてきますが、 こういうタイプの車はなくてはならないとも思いました。
総評
乗り降りのしやすさを重視する人にはとてもよい車だと思います。
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マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
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流麗なボディデザインへと変身
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ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
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2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
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リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
