いーぐるさん(三重県)
投稿日: 2017年9月14日
4点
電気で走るので環境にはいいエコロジー車です。また、ガソリン代がかからないため毎月の維持費がとにかく安い。毎月の通勤手当て16000円もらっているが、電気代は4000円程度。充電会費を入れても1カ月1万円は浮いている。自動車税も29800円と安く車検の時も部品代があまり掛からない。
走行中の車内はかなり静か。それでもアクセルを踏み込んだ時の加速はガソリン車であればスポーツカー並。キーンという音とともに50kmくらいからの加速はたまらない。
何と言っても1回の充電で走れる距離が短い。さすが5年経ち8万キロも走ると安心して走れる距離は80kmしかない。遠くへ行くときは何度も充電しなければならず、遠くへは行き難い。家族出かけると1回目の充電(30分)は何も言われないが、2回目で「また?」と言われ、3回目では呆れて何も言ってくれなくなる。長距離はムリな車です。
また、初期型に冬場の暖房を入れると走れる距離が激減するのでシートヒターのみで過ごさなければならないのが大変です。
1年半落ちのディーラー試乗車、走行距離15000kmを170万ほどで購入した。新車なら300万以上するが、中古車は本当にお買い得。走行距離が1日100kmを超える事は滅多になく、他の車を併用し、割り切って乗ればひじょうにランニングコストが安く快適な車です。おかげで毎月浮いたガソリン代を使い毎月の様に遊びに行ける様になりました。
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