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かっちマックスさん（奈良県）

投稿日： 2017年9月14日

車の付き合い方が変わる一台

総合評価

3点

デザイン：: 3
走行性：: 4
居住性：: 5
積載性：: 3
運転しやすさ：: 4
維持費：: 3

良かった点

給油の必要なし！全くスタンドへ行かなくなった！
車体350万円－補助金70万円＝280万円
燃費10kmで10万km走るとすると、約150万円
なので、10万km走るまで所持したら、車体は130万円！
そう考えたら、5年後(年間2万km)にバッテリーがボロボロでも、文句なし！
保有期間6年終了後に下取りに出して、新車を買い直します
エンジンオイル、エレメントも交換しなくていいし！

気になった点

航続距離と充電時間が残念。
今のところ日産で無料充電してるから、我慢できるが、有料だと我慢できないと思う。
遠出は充電しながらだから、手間がかかる。
内装は300万円超にしては安っぽい。ノートと同等程度。
電池代を考えたら、そんなものかな。

総評

田舎暮らしや、毎日片道５０キロの通勤に使用するにはベストな車両。働き盛りの忙しいせっかち人間には乗れない車。老後をのんびり暮らしたり、セカンドカーとして田舎で使用するには適している。
街中の数キロの買い物の足にするにはもったいない。
少なくとも日中に30キロ程度走らないとコストメリットは無いと思われる。
イニシャルが高いのと、寿命が心配！5年10万キロが目安。
これから長く乗って元とれれば本望です。
車の付き合い方が変わる一台となることでしょう。