N510さん(茨城県)
投稿日: 2013年2月7日
3点
現行型が登場後すぐにディーラーにて試乗。一人で運転させてくれたので、割とダイナミックな試乗ができた。動力性能は、一般ドライバーにはこの2,5L版で充分力強いと感じた。ハンドリングは、若干クイックさの演出が過剰な気がしたが、実にキビキビしていて一般的なサルーンとの違いがハッキリわかった。
居住性はもう一歩。スカイラインに広さを最優先させろとは言わないが、現行のレイアウトでもシートの厚み、形状などの改良でスペースを稼ぎ出せる余地があると感じた。アメリカあたりではそこそこ好評だったらしい先代のモチーフを継承したデザインだが、日本国内では決して好評とは言い難いデザインをそのままキープコンセプトでモデルチェンジしたのは理解できない。できれば国内向けには別デザインのスカイラインを希望したい。
乗ればその良さを容易に感じ取れるのだが、デザイン的な魅力が私にとっては乏しかった。メーカーも、まさか現状の販売成績のままで良いとは考えていないだろう。ここはひとつ、日本のスカイラインの復活を願いたい。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。