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トヨタ 86の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧44ページ目
クチコミ・評価一覧
680件
洗練されたスポーツカー
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がスポーティーでかっこいいです。加速が良く、運転していて楽しい車です。
気になった点
車高が気持ち低いため、段差があるところでボディをすりそうです。
総評
見た目が良く、洗練されたスポーツカーです。気持ちの良い運転が出来ます。おすすめ出来ます。
貴重なマニュアル車
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/4～生産中 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12.4km/L |
良かった点
一番の魅力は水平対向エンジンです。 通常の車より重心が低く安定感があります。 BRZより少しだけ機敏な感じです。
気になった点
そのデザインは好みが分かれそうです。 私は最初見たとき良いデザインとは思いませんでしたが、見ている内に味のあるデザインだなと思うようになりました。
総評
機敏なセッティングを好むのであれば86を安定感を求めるならBRZを買うと良いと思います。 貴重なマニュアル車なのですごく欲しいです。
あってるね
投稿日：2013年2月19日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
| モデル | 2012/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがいいと思いますすきだとおもいます
気になった点
気になった点は収納しやすいところです。いいです
総評
簡単ですが、乗り心地がとってもいいところがいいと思いました。
トヨタ閃光
投稿日：2013年2月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2012/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかくカッコイイ車です。しかも早い、軽くスピード出ちゃいました。
気になった点
スポーティなわりには車内もなかなか広々としていた。
総評
みためもよく性能もいいので、個人的にはかなりおすすめです。
クーペの時代再来⁉
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 2012/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
この時代にクーペがでるなんて嬉しいばかりです。カッコいいですし。内装もメーターも好きです。
気になった点
ペダルの位置がだめです。スポーツを意識するクルマがなぜあのペダルの位置なんでしょうか。
総評
この時代にクーペはありがたいですね。乗った感じかなり低くていいですね。
パンダ(AE86)から進化しました♡
投稿日：2013年2月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：2
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
AE86がずっと好きでしたが、この86も素晴らしいです！時代のニーズに合ってる気がします
気になった点
少し燃費わるい？回転が低いときの音があまりすきじゃないです
総評
車が好きな人にはおすすめです！値段も、めが飛び出るほどたかくないし
デザインしだい
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
この何から何までこだわり抜いた高性能若者向き乗用車。200馬力あって充分なﾊﾟﾜｰ。☆剛性の良いボディー。ブリッピングする特殊なAT。特に今時珍しい格好のいいスタイル。この性能で低燃費、とても満足です。
気になった点
特に無いですがなぜもっとかっこいい名前にしなかったのか…
総評
まったく短所がないように感じました。 数々の車をみましたがいい車です
乗り心地重視の車
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく非常に運転してて乗り心地がよかったと思いました。
気になった点
外観にしても内装にしてももう少しデザインに力を入れてほしかった。
総評
総合的には乗り心地などはいいけどデザインをもう少しかっこよくしてほしい。
86復活!!
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 2012/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小型で軽量なFRスポーツカー。 ハンドリングが良く走る楽しみを味わえる。
気になった点
もう少し価格が安くなれば。
総評
スバルと共同開発されたFRスポーツカー。 BR-Zとは姉妹車。 ハンドリングが良く走る楽しみを味わえる。
オタクカー
投稿日：2013年2月19日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 2012/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
国産でクーペを安値で出したこと。 次期NSX含め、国産で欲しい！！ってゆー車を出してくれ！
気になった点
スポーツを謳うなら、戦えるエンジンを。 １種類だけはひどい。 日本車の車高の高さはどうにかならないの？と思う。 社外推奨なら、サスの開発費浮かして、コストダウンしたら？
総評
フェアレディZよりもまだ腰高で、ノーマルでは乗れないなと思います。 足回りは欧州車と比べ、ちゃちで、エンジンも現代スポーツとしては非力。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
