オオカワさん(愛知県)
投稿日: 2013年2月17日
4点
ミドルサイズFRサルーンが名前も変わりかっこ良くなりました
基本プラットホームをレクサスISと共通になりしかも100万円以上やすい
FRの素直なハンドリングは乗っていてワクワクします
歴代のターボモデルが無くなって、少しマイルドになってしまった
V6エンジンのこもり音は気持ち良くない
ストレート6を捨てV6になってしまい官能的なサウンドやフィーリングが失われてしまい魅力が半減しました。
内装も今までの流れから若返りをした感じがしました。
FRの楽しさは失われていませんので、FRを乗った事の無い若者に乗ってもらいたいですね
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スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン
V6エンジンを採用し操安性と安全性を向上
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。