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日産 リーフの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧37ページ目
クチコミ・評価一覧
373件
環境にやさしい車
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
日産の電気自動車に試乗してきました。とにかく静かでエンジン（モーター）がかかっているのかわからないくらいです。運転しやすさはガソリン車と変わりません。
気になった点
もう少し航続距離が延びれば買いたいと思います。
総評
電気自動車としてはこれからに期待したい。
完全な電気自動車
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
つい先日試乗車で乗ってきましたがとても静かなエンジン音で驚きました。街中で乗ったのですが小回りは利く方だと思います。
気になった点
まだまだ手探り状態で普及するまでは大変だと言えます。インフラ整備がなされてない以上まだまだリーフは普及し難いと予想します。
総評
もう少し時間を掛けて判断したいのですがエンジンは静かですし室内も割りと大きくて広いです。ハイブリッドカーと違い完全電気自動車なのでインフラ整備待ちですね。
とにかく静か。
投稿日：2013年2月2日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 装備が充実している
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転したのは一度のみです。電気自動車ですから、とても静かです。本当に静か。歩行者を見ると少し怖く感じますが、エンジン音で音楽が聴こえなくなったり話し声が聴こえにくかったりということはありません。ドライブにいい車ですね。
気になった点
ブレーキがなんだかふわっとしていて、かかりが急になりがち？一度しか運転していないためかもしれませんが２時間ほど運転しても慣れなかった。あとは加速が悪いですね。電気自動車ですし、エコを考えればこうあるべきなのでしょうが。
総評
電気自動車に乗るのは初めてでしたが、なかなか興味深いものです。運転は慣れないせいか少し困りましたが、慣れてしまえばとても良い車だと思いますね。これからの進歩にも期待です。
室内が驚くほど静か
投稿日：2013年2月2日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ガソリン車のようなエンジン音が全くなく、室内が驚くほど静か。低速で運転していると、歩道で歩いている人の会話がまる聞こえになる(笑)また、走り出しが大変力強く圧倒的な加速力があり、坂道もあまりきにせず運転できる。
気になった点
エアコンの利用など乗り方で大きく変わるが、一回の充電で走行できる距離が最長でも170ｋｍ程度（バッテリー長持ちの為80％充電のウチの場合）と短いこと。これを承知した人だけが購入するクルマ。また、見た目以上に、クルマのボリューム感があり、幅が狭い道路ではすれ違いに気を使う。視野が狭く、特に助手席側と、後ろは見にくいためバックモニタは必需品だと購入前は感じていた。（きっと慣れれば大丈夫）
総評
購入して大満足。ただし万人向けではなく、一回の充電で走行できる距離がエアコンの利用なしなどでがんばっても、せいぜい170ｋｍ以内である事など、用途を限定した使い方ができる人にはオススメできる。購入後、「毎日充電は不便？」と毎回聞かれるが、ケータイを毎日充電することと同じで慣れてしまえば全く苦にならないほど簡単。リーフの感想はあれこれ言われているが、実際に購入した人の感想を参考にして、自分の用途にあった場合には、買いだと思う。
次世代自動車
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
発進時の加速感がすごく良かった。またハンドルを切ったときの応答性も良かった。さらに静かで乗り心地も良かった。
気になった点
どうしても航続距離を心配してしまうあまり、運転を楽しめない時がある。
総評
新しい車で大変、面白味があると思う。荷物もそれなりに積めるし、運転自体が楽しい車だと思う。
近場の移動が中心の人に最適
投稿日：2013年2月1日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
音が非常に静かです。 また、排気ガスが出ないため、環境に優しいです。
気になった点
充電できる場所が少なく、遠出の際には気をつかいます。
総評
走行時も静かで、環境にも良く、近場の移動に使う場合に適しています。
ＥＣＯ
投稿日：2013年2月1日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
すごい燃費がいいと思う。 小回りも利くしデザインも可愛い！！
気になった点
デザインはかわいいのだが、私はカッコいいほうが好みなので＾＾： でも運転はしやすいです
総評
全体的にいい車だと思います。欠点はあまりなく買って損はないと思います。 エコカーですしね
近未来の車
投稿日：2013年1月31日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気自動車と言う事もあり走行音はまったく気にならないので、車内の会話がしやすい。 ガソリンを使用しないので、維持費は安くつきそう。 室内も近代化な感じでオシャレ。
気になった点
車体自体が高価なのでチョット手を出しにくい。 室内がやや狭いように感じる。 一番気になったのはエアコンを付けると航続距離がガクンと落ちる。渋滞に 巻き込まれたりしたら気が気じゃなさそう。
総評
車体自体の価格を下げないと普及は難しそう。 充電のインフラ整備は必須。 しかし、街乗りで中短距離のみの使用だと良いかもしれません。 車体価格が高いので費用対効果の見極めが難しい車です。
日産の象徴車
投稿日：2013年1月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 加速が良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
この車はとにかく経済的で凄いと思います。視界が良く、運転しやすい点も評価出来ます。
気になった点
しいて言うならば、見た目はあまり良くないかと、ただしデザインは好みがありますのでなんとも言えません。カスタマイズしたらかっこよくなりそうではあります。
総評
初期投資は必要ですが、圧倒的な燃費の良さでカバー出来そうです。毎日長距離（100km以上）を運転される方には良いかも知れません。日産の象徴と言える車だと思います。
静かでとても乗りやすいです
投稿日：2013年1月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気自動車なのでとても静かで乗り心地も良いです。
気になった点
補助金を考慮しても値段が高いですが、性能を考えると仕方ないかもしれません。
総評
電気自動車独自の静かさと走行時の安定感はさすがです。
リーフのモデル一覧
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新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現
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安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目
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ゼロ・エミッションの電気自動車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
