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日産 リーフの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧36ページ目
クチコミ・評価一覧
373件
次世代を担う車
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
リーフに乗ってよかった点は、電気自動車なので走行音が静かなのと、ガソリン代が掛からないのがいいと思った。
気になった点
エンジン車に比べるとパワーが足りない点が気になった
総評
この車に乗って思ったことは、環境に優しくて、走行音も静かなのもいいと思ったが、まだ充電スタンドの数がガソリンスタンドに比べると少ないので、もっと増えれば電気自動車が普及すると思う。
道具
投稿日：2013年2月5日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：5
- 室内が広い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
良かった点とし最初にあげられるのが、電気自動車なので当然なこととして排気ガスもなければとってもクリーンである点。また、燃費がかからない点が何よりもうれしい。静寂性についても抜群で走っている感じがしないほど音が静かである。また、車体は一見小さくみえるだが室内は想像以上に広くリラックスできる。
気になった点
やはり一番不安なのはバッテリーでしょう。都内であれば日産や三菱系の充電する場所はそこそこあるが、田舎にはそれほど充電する場所もない。また、急速充電は一台３００万円かかるとかでさらにおいてある場所が少ない。都内で買い物に行くだけであればなんの心配もないだろうが、メーターが半分をわりこむあたりから急に心配になってしまう。それと加速については全くと言っていいほどない。静かなのはいいのだが、もう少し出だしの加速があればいいのではと思う。
総評
良い点と悪い点はあるものの、充電場所についてもこれからどんどん増えていくだろうし、性能もさらに良くなっていくと思うのでお薦めの車だと思う。
スイスイ
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がスムーズでハンドリングが良くスイスイ走るという感じがある。
気になった点
実際に所有したら出先の充電場所の確認をしないと不安だと思った。
総評
スイスイとした走りが感じられて運転が楽しいクルマ。
近未来
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が気持ちいいモーターパワー 流線形なフォルム 静粛性あり
気になった点
航続距離が短い 田舎では充電施設が充実していない
総評
田舎ではファーストカーとしては使えないかな
先進性は家庭に本格参入まではまだ難しい？
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 60km/L |
良かった点
iPhoneとの連動、エンジン遠隔起動、燃費計測、乗っていること自体がエコ活動という精神面で気持ち良いがこの車の一番の特徴。
気になった点
車の種類、デザインがほぼ一種類で単調なのと、充電場所の確保、充電場所の把握が一番のネック。だから長距離運転にはものすごく計画性が必要で、どこどこの充電場所とすべて前もって準備が必要。もちろんナビで教えてくれるけどね。何かあったらどうすんねん。
総評
これからの充電場所の発達、増加と車両価格の低下に努力しなければ、一般家庭への本格的な参入には程遠い。
近所専用
投稿日：2013年2月4日
2
デザイン：2
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気自動車の特徴なのか、アクセルの反応が早く加速がとてもスムーズだと思います。ハンドリングもしやすく街乗りで快適にスイスイ走れるイメージです。又、排気ガスが出ないので気分良いです。
気になった点
燃費が気になります。満充電で走行可能表示が180Kｍ程度。もちろんその数字そのまま走れる訳でもなく、使用状況にもよりますが冬に暖房を使うと、実走５0から60Km走るかどうかという印象です。
総評
会社の営業車で使用しております。冬、暖房を温度設定かなり低めに入れ、少し暖まったら止めたりと、かなり充電残には気を使いながら厚着して運転してますが、都内の顧客４、５件ほど回ると、社に戻れるか不安になる走行可能表示となります。充電が少なくなり、帰れそうになくなると、増えつつ有るという充電スタンドを利用しますが、安心して帰れる最低限程度の充電でも急速充電で30分位はかかってしまいます(滅多にありませんが、たまに使われている場合は更に待ち時間が・・・）。思い起こせば、常に充電残の不安に心を支配されている状態で運転している気がします。 運転自体はとても快適でハンドリングも楽なので、近所の買い物、子供の送迎などに限れば最適だと思います。
究極のエコカー
投稿日：2013年2月4日
5
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気自動車なのでトルクフルに加速してくれる。 エンジンが無いので１００km/hで走行していても静かでとても快適。 また、内燃機関に比べ効率が良いので電気代はガソリン代の半分以下。
気になった点
充電スポットがどこにあるか分からないと外出のときに不安。 また、充電に時間がかかるため（急速充電でも３０分）急いでいる時などは不便。 家庭なら深夜に充電したらお得だが、昼間の電力は割高。
総評
時代の先を行くクルマです。車体の重さを感じさせないほど気持ちよく加速してくれますし、走行中のエンジンノイズ、振動が皆無なので気持ちよくクルマに乗れます。 車両の値段は割高ですが電気代が割安である事、排気ガスを出さない事、環境にいい事をしていると考えたらそんなに高いものでも無いのかなと思います。
静
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
友達が乗り換えたので、試乗させてもらいました とにかく静かで驚きです
気になった点
加速はガソリン車と比べると少し遅い気がしますが、街乗りなら全然大丈夫だと思います
総評
時代は変わってますね 我が家にも、欲しくなりました ハイブリッドじゃなく電気自動車がいいですね
近未来カー
投稿日：2013年2月4日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
発進時の加速がガソリン車に比べ格段に良い。 燃費が電気自動車のため抜群に良い。 乗った感じ、走行時の音が静か。
気になった点
フル充電で走行距離120kmぐらいしかいかないため、遠乗りができない。 また、充電時でも急速充電できたとしても、時間がガソリン給油に比べ時間がかかる。 デザインがいまいち。 車体価格が高い、また、充電装置を設置する必要があり一軒家以外での活用は難しいと思われる。
総評
近距離運転であれば優秀な車だと思います。 遠乗りには充電施設がないとバッタリーがもたない。 音が静かで、加速もガソリン車より良い。 車体価格、充電設備などの初期投資のコストがかかる。
最新の電気自動車、セカンドカーに最適です
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- 加速が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気自動車なので加速はよくエンジン音が無いので静かな車です。
気になった点
連続走行距離が短い、充電する場所が少ないし時間がかかる。
総評
メインの車では無理で、近所の買い物や送り迎いのセカンドカーなら維持費を考えても購入したい車。自宅に駐車場が２台以上ある条件クリアーは購入者を減らしてます。
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新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現
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安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目
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ゼロ・エミッションの電気自動車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
