投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／男性／埼玉県）
トヨタ
プログレ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/5～2007/5 |
| グレード | 2.5 NC250 プライムセレクション |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
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投稿日2013年3月8日
ポリさん（静岡県）
トヨタ
プログレ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/5～2007/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
なんと言ってもこのサイズのクルマでこれだけ高品質なクルマはないでしょう。 いろいろ国産車や輸入車など試乗や借りて乗りましたが、日本国内で乗るのを前提としたら、未だにプログレよりもお金がかかっていていいクルマと思うのはありません。11万キロ越えても衰えが全くなく、消耗品以外に故障は一度もありません。 私自身はフォルクスワーゲンに乗っていますが、8万キロ越えてあちらこちらからガタピシ言い、また故障も頻発します。それに比べ、さすがトヨタと言えるクルマです。
日本国内の法定速度で走れば全く問題ないですが、フワフワの足回りが山道などを元気に走ろうとすると…そういうクルマだと思えばそんなに気になりませんけど。 あと、発進、バック時にアクセルの微妙なさじ加減が難しいしいです。ｾﾞﾛからの発進で急に飛び出しそうな気がします。同じようなアクセルの重さのベンツでは全くそんな不安がありませんが… コンフォート見たいな形も…あのサイズのデザインは難しいのかも知れませんが
親のクルマをよく乗る上での感想です。 私が国産車を見る際に基準にするのがプログレなのですが、今の国産車に他に言いと思えるクルマがありません。(なので9年11万キロも…) 走行性能だけ、形だけならもっと良いクルマはあるかもしれませんが、未だに普段の足として一台だけで乗るのであれば、非常に満足度が高いクルマです。 知人にもプログレに乗っている人がいますが、気に入っていて他に買い換たいクルマもないので乗り潰すつもりと言うことで… プログレの魅力は長く乗れば乗るほど良さがわかると思います。
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投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／男性／東京都）
トヨタ
プログレ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/5～2007/5 |
| グレード | 2.5 NC250 プライムセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／男性／東京都）
トヨタ
プログレ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/5～2007/5 |
| グレード | 2.5 NC250 プライムセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／男性／東京都）
トヨタ
プログレ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/5～2007/5 |
| グレード | 2.5 NC250 プライムセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
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投稿日2013年3月2日
クロちゃんさん（栃木県）
トヨタ
プログレ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/5～2007/5 |
| グレード | 2.5 NC250 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
バブル期の車なので、すべてにおいてオーバークオリティである。
発進時のアクセルに対するレスポンス
視界もよく、居住性もすばらしい。現代で発売されても通用するセダン。
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投稿日2013年2月28日
ゆうふぁんさん（秋田県）
トヨタ
プログレ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/5～2007/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目のわりに、ボディが大きいので、荷物なんかも積み込みやすいですね。
デザインに関しては、ちょっと物足りなさを感じてしまいますね。
トータルバランスなんかは、それなりに良いほうだと思います。
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投稿日2013年2月28日
ｒｅｓｔｏｎさん
トヨタ
プログレ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/5～2007/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静粛性が高くて室内はかなり静かです。内装の質感が高いです。
高速走行時の直進安定性が良くないです。ブレーキの効きが甘いです。
車体はコンパクトですが、４人乗車しても快適度が高いです。
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投稿日2013年2月24日
ポチさん（宮城県）
トヨタ
プログレ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/5～2007/5 |
| グレード | 2.5 NC250 プライムセレクション |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がなかなかよくて、デザインもかっこいい。
走行性能が高いのでスピードが出てしまいます。
運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。
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投稿日2013年2月23日
ヒデさん（東京都）
トヨタ
プログレ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/5～2007/5 |
| グレード | 2.5 NC250 プライムセレクション |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感たっぷりのデザインが素晴らしい、最高な走りやすい車です。
古いタイプの車ですので、燃費が若干気になりますが走行性は抜群です。
モダンでシックなデザインが素晴らしい、最高の車です。
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98年5月～07年5月生産モデル
