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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

日産 オッティ 2006年10月~2013年6月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

オッティ2006年10月~2013年6月生産モデル

オッティ
2006年10月~2013年6月生産モデル

総合評価:3.5

 クチコミ数: 246

デザイン:3.4|走行性:3.3|居住性:3.3|積載性:3.1|運転のしやすさ:3.8|維持費:3.7

 

新車時価格: 98万円~197万円  
中古車相場: 2万円~87万円

中古車掲載台数: 501台
掲載されている販売店数: 446店舗

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246 件ヒット  1~10件を表示
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最高の一台

投稿日2019年3月31日

NoPhoto

りーさん(20代/女性/神奈川県)

日産
オッティ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5

特徴

  • カジュアル
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 部品が安い
モデル 2006/10~2013/6
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2019/3~
燃費 -

良かった点

とにかく色がよく保存状態がかなりよいです!!

気になった点

とくになし。

総評

湘南オートカーズの笠原さんがとても気さくで、良い方で、何もわからない私にいろいろと丁寧に説明してくださいました。 はじめての車を中古で買うことに最初は不安でしたが、そのおかげで安心して買うことができました。 通勤に使いますが、行動の幅がより一層広まりそうですこれからが楽しみです。 事故に気をつけて運転したいと思います。 ありがとうございました。 湘南オートカーズのような良いお店が、家の近くにもあったらいいのになーって思うばかりです。 これからもよろしくお願いします。

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程度の良い、低価格車が狙えます!

投稿日2018年8月28日

程度の良い、低価格車が狙えます!

さかさん(福岡県)

日産
オッティ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 小回りが利く
モデル 2006/10~2013/6
グレード 660 RX
所有者 自分のクルマ
所有期間 2018/5~
燃費 11km/L

良かった点

中古で特にコダワリもなく選んだのですが、並み居るライバル達よりも中古価格が非常に安く、予算を上げたくない人にはうってつけだと思います。 自分のはRXターボ、H19年式、修復無し、4.5万キロ走行、で保証付き総額39万円でした。 室内も収納スペースが各所に散りばめてあり、広さもセミトールタイプ故に天井がムーヴとかワゴンRなどと比べたら少し低い事に慣れてしまえば、必要十分だと思いますよ。大の大人3人で乗っても快適です。 動力性能はRXグレードのターボ車の為、上り坂だろうが合流だろうが過不足無く加速します。 2500回転位から過給が始まるらしく、低回転からトルク感があり、気がついたらカナリのスピードになってます。 適度に硬められた足回りと相まって、山間部では中々なペースで走れます(汗 そんなこんなで、購入後3ヶ月にして6,500km走破しました笑 あとは構造がシンプル故、部品交換がやりやすいって所ですね笑

気になった点

まず、リアシートのリクライニング(前後位置調整)が出来ない所ですね。 故に後部座席の空間は最近の車と比べるなら狭いです。 まぁ慣れたらこれは乗れないって程でもないです。 次にAT&ターボ車故なんでしょうけど、最近の軽と比べると燃費が著しく悪いです。 実家のl175ムーヴターボ(CVT)と比べると、長距離走行ではムーヴターボは24km/lに対し、オッティターボは頑張って15km/lです。 あとは個体差なんでしょうけど、冷間時のATのショックがデカイ事くらいですかね… 因みにタイベル車なので10万kmでのタイベル、ウォーターポンプ等の交換にもなるのでご注意を。

総評

愛車について思いついたことをたらたらと書いてみましたが、 低価格で単なる足として選びたい…けど、ミニカみたいな車じゃ低価格だけども狭いなぁと思う人には、価格帯もグレードにも寄りますがほぼ変わらなく狙える1台だとおもいます。使い勝手も良く、普段遣いにも重宝すると思いますよ。

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人生

投稿日2017年9月15日

NoPhoto

さとさん(山梨県)

日産
オッティ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 荷室が広い
  • 見切りが良い
モデル 2006/10~2013/6
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 2011/3~2017/1
燃費 85.6km/L

良かった点

とても乗り心地が良くすごく乗りやすかったです 契約~納車まで、担当者の方はじめお店の方には大変お世話になりました。 お店の雰囲気も大変良いので、今後も長いお付き合いしたいと思います。 友人も車の購入を考えているようなどで、エムズスピードさんを紹介したいです。 本当にありがとうございました。

気になった点

少し騒音がきになりましたとても良い車が納車できて大変満足しています。納車日の確認で何回も電話をしましたがその都度とてもいい対応してくれて、私の都合にしっかりと合わせてもらえ感謝しています。また何かありましたら、ドライブがてらお店に遊びに行きます

総評

全体的にはとても良かったですーカーセンサー.netを利用して、ダイハツムーブカスタム1996年式を22万円で売却しました。最低価格は4万円。売却先はカーズネットです。22万円で売却しました。一番早く家を訪問して見積もりを出してくれたのはガリバーでした。いきなり倍額の8万円。かなり丁寧に対応していただいたのですが他社から見積もりを取らないでほしいと懇願され困りました。意図的ではなかったのですが、翌日同じ時間に2社の査定を受けることになりました。電話口で社名を名乗っていたと思うのですが、似たような口調と社名だったので間違って同時査定となりました。流石に営業マンらしく丁寧な応対で好印象でした。インターネットの査定では事故なしならば16万円の値段がつくことを調査済み。しかしバンパーを少しブロックに引っかけていたので事故車扱いの査定を覚悟していました。関西では良くあるらしいのですが、お互いの名刺裏に価格を書いて決定する方法をとりました。もう一社は16万円、そしてなんとカーズネットは22万円の大台で即決定です。社名はあまり知られていないと思いますが、振込も車を渡して3日後に約束通り振り込まれました。また、利用したいと思います

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安かろう...

投稿日2017年9月15日

NoPhoto

マサト3さん(埼玉県)

日産
オッティ

総合評価:3

デザイン:2|走行性:2|居住性:2|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2006/10~2013/6
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 40km/L

良かった点

他人とあまり被らない。大きな駐車場などでは迷う事なく発見できる。町中を走行していてもあまり見かけないので、個性を大切にできる。とてもコンパクトな車体なので、小回りが利くし、車体幅もわかりやすく、運転しやすい。後部座席を倒せば、収納もなかなかあるので便利です。運転座席の目線の高さも、丁度良いので、扱いやすいです。軽自動車の中では比較的リーズナブルな値段て購入できて良いと思います。

気になった点

色あせが思ったよりも酷く、維持管理の問題ではないと思います。車内の標準装備はとてもシンプルで良いと思いますが、カーステレオや灰皿の位置がイマイチです。速度計部分はデザインがイマイチです。色は青ですが、メタリックとかではないので、安い感じがしました。

総評

あまりオススメではない。日産車なので安心して乗れるが、他社の軽自動車に比べると、モデルチェンジも少なく時代のニーズに合った車種ではないと思います。他社のシリーズは軽自動車とは思えないほど大きく、車内も広々としているし、乗り降りもしやすく、燃費も、抑えられているし、積載量が大きいのに比べると、1世代前の軽自動車だなと思います。走行距離は10万キロを過ぎても問題なく走りました。

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随所にやっぱり三菱だなぁ~と感じる部分も多いですね

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

pas848さん

日産
オッティ

総合評価:3

デザイン:2|走行性:2|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • カジュアル
モデル 2006/10~2013/6
グレード 660 RX FOUR 4WD
所有者 家族のクルマ
所有期間 2010/6~2015/5
燃費 13km/L

良かった点

トルクがありますって感じの、力強いエンジンフィーリング。 キックダウンをあまりしない、スムーズなATのフィーリング。 シンプルでカッコ良いボディデザイン。 今時の軽の中では、軽さを感じるボディ。 安心な油圧式パワーステアリング。 しっかり踏み込んでコントロール出来るブレーキ。

気になった点

視認性も悪く、フードも大きすぎなセンターメーター。 手元にあるATのインジケーターが、何故か?メーターの一番左に小さくあること。手元の操作を、メーターの一番遠くを見ながら出来ますか?(苦笑) D→3→2しか無いAT。何故Lを設けなかったのか? 下り坂やサーキットで、Lが無いことがどれだけ辛いか! パワーウィンドウの操作を運転席からするとき、全席の窓の上げ下げを運転席の窓同様にオートウィンドウで操作出来てしまうこと。これはハッキリ言って危険ですよ。 リアバンパーを軽くぶつけただけでも、スタビブラケット等にダメージが逝ってしまい、高くつきそうな構造。 高すぎる車高。この瞬間が三菱って感じ(苦笑) 小さい燃料タンク。あと10リッター程は欲しいです。

総評

三菱が真剣に、一生懸命作ったクルマなんだなぁと思いましたし、基本的には凄く良く出来たクルマだと思います。 良い素材がいっぱいあるのに、活かしきれてない、何だコレ?何でこうなの?が多いですね(笑) 太すぎるAピラーは、真っ先に改善すべきですね。 夜の下り坂で右コーナーの逆バンク・・・こんな状況では、路面が見えないですから。 でも、今時の他メーカーのクルマに比べたら、大きすぎないデザイン、力強さ、軽快感、がとても良くてお勧め出来るクルマです!

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実用的マイカー

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

hideさん(三重県)

日産
オッティ

総合評価:3

デザイン:5|走行性:3|居住性:2|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 2006/10~2013/6
グレード 660 RX FOUR 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 14km/L

良かった点

エクステリアは軽ではかなりスタイリッシュにまとまっていてカッコイイと思います。 ヘッドライトは純正でも明るくてとても見やすくなってますね。 そしてトランクルームはドアには手が入るようになっているので閉めやすいですし、オプションのランゲージボックスを使うと収納が増えて仕切りが付いているので走行中でも荷物がガチャガチャと動かずに安心できます。 市街地の運転のしやすさもあり買い物に使ってます。 全部の座席にカップフォルダーが付いているのもうれしい装備だと思います。 軽自動車の中では速い加速してくれるし小回りきいて運転しやすいです。

気になった点

硬いので車が段差などで大きく跳ねた時にはおしり背中痛い。 ロール性能が悪く曲がりがきつくかんじる。 燃費がすこし悪いです。長距離を走らずに街乗りでちょこちょこ乗っているだけであればリッター14ぐらい。 ベージュ内装では汚れたらきになりそうなとこが気にはなった。

総評

この車の良さはスタイリングで乗りやすいし、街乗りや買い物に行くときとかにはかなり便利なものになってます。 特に乗ってて不満な面はそんなにない。非常にバランスが良く見切り、運転性、動力性能よくて実用的に使えます。

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頼りになる車

投稿日2017年9月13日

NoPhoto

ほーくすさん(福岡県)

日産
オッティ

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2006/10~2013/6
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2014/1~
燃費 -

良かった点

良かった点は、コストパフォーマンス的にはとてもお得な価格で買えてデザインもカッコよくて、小回りが利くので運転がしやすくて安心感があるのでとても良いです。

気になった点

気になった点は、エンジン音が少し大きいように感じますのでこちらの点を改善された嬉しいです。

総評

私がオッティを購入しようと思った理由はコンパクトなサイズで運転しやすそうだったからです。休みの日などはキャンプに行ったり、登山など行ったりするのでコンパクトな車の方が細い道やカーブ道なども対応出来て運転しやすいです。燃費も良いので、ガソリンもあまり減らなくて満足してます。コンパクトな割には車内は広くてビックリしてます。車内が広いのでキャンプ道具や大きな荷物などもスムーズに載せれて良いです。座席のシートを倒せば足を伸ばせてリフレッシュ出来たり、車内泊も出来るほどスペースもあるので遠出の時にいつも助かってます。なので改めて自分にピッタリな車だと思いました。ただ、車のカラーのバリエーションがもう少しあって欲しかったです。運転席からの見通しも良くて、安心して運転に集中できます。オッティは乗れば乗るほどに魅力を感じる車でした。今思うと本当に購入して良かったと思える車でした。

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ちっこくて可愛いやつ

投稿日2017年9月12日

NoPhoto

ポンタ郎さん(大阪府)

日産
オッティ

総合評価:3

デザイン:2|走行性:2|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • 小回りが利く
モデル 2006/10~2013/6
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 2011/10~
燃費 9km/L

良かった点

よかった点はやはり軽自動車。小さいので小回りが利く。そのため運転苦手な私でも運転でき、細い道でも運転しやすい。対向車が大きい車でもそんなに構えずにすれ違うことが出来る。そして軽なので維持費があまりかからない。うちは車庫もマンションの機械式駐車場なので狭くて難しいが、この大きさなのでなんとか出来ている。

気になった点

軽なのに燃費が悪い。ガソリン代がもっと抑えられるとさらに家計に優しい。車内が狭いので荷物を乗せると余裕がなくなる。最近の軽自動車に乗せてもらうと広くてびっくりする。同じ軽自動車でここまで違うものかと思う。車高も低いので高速などでトラックに挟まれたりすると怖い。

総評

オッティはそこまで人気の車種ではないし、私達自身もそこまでこだわりがあって選んだわけではない。欲しい時に欲しい値段だったから買ったというのが大きい。子供も増えてそろそろ買い替えどきかなと思うことも多い今日この頃。良い点も悪い点もあるが、車がない生活は考えられないし、すごく役立っている。私は車には機嫌があると思っていて、洗車の時などは労わるように心がけている。色々不満もあるのが本音だが遠出も出来るし、好きなところへ好きな時に連れて行ってくれる可愛いマイカーです!

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ノーマルな普通の軽自動車

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

ハイネケンさん(宮城県)

日産
オッティ

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
  • 燃費が良い
モデル 2006/10~2013/6
グレード 660 E
所有者 自分のクルマ
所有期間 2010/3~
燃費 12km/L

良かった点

軽自動車で前輪駆動で燃費もとてもよく、小回りきくし小さいので車庫入れや縦列駐車などもラクラクにこなすことができる。 自動車税も安く、ガソリン代もあまりかからず、自動車保険もかなりやすいので維持費が非常に安くつく車であると思います。 またスライドドアが搭載されているので荷物の出し入れが楽だと思います。

気になった点

この車はスライドドアが片方にしかなく両方にスライドドアがあればとてもよかったのにと思います。後スライドドアの窓が開けることができないのであつぐるしいと思うことがあります。 排気量が660ccですので高速道路や山道はエンジンの性能を考えると運転はとても辛いと思います。ただ街乗りにはベストな車だと思います。

総評

この日産オッテイは日産車ではあるが 三菱自動車と日産との共同開発で作られて、三菱の工場で作られているので三菱の車である。 前にデータ偽造したことがある三菱自動車だから少し不安が残る車ではあります。 あまり有名ではない車だが軽自動車としては普通の車ではあると思います。年間維持費を気にする人には無難な軽自動車ではあると思います。あまり人気がある車ではないので中古車市場ではekワゴンと同じくらいの安い価格帯で入手できるのではないのでしょうか。

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家族の一員

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

いつかはスポーツカーにさん(大阪府)

日産
オッティ

総合評価:4

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:2|維持費:4

特徴

  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 2006/10~2013/6
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2009/1~
燃費 10.4km/L

良かった点

助手席後部がスライドです。 車高が高くなく、駐車場に困らなかった。

気になった点

仕方ないのですが、登り坂、高速での加速。

総評

子どもが生まれたのを機会に、スライド付きの小型の自動車を探していました。 購入当時は、小型の自動車でスライド付きの物は少なかったです。 今は色々ありますが。 走行についての不安感は無く、乗り潰したいと思います。

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