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トヨタ パッソの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧8ページ目
クチコミ・評価一覧
703件
運転のしやすさは◎！
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2010/2～2016/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/12～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
小回りが利きやすくて運転しやすい。運転が苦手な人でも楽に運転できると思います。見た目も可愛くてシートやサイドミラーの色が変えられるので、自分の好みに合わせて選べるところが良かったです。収納のスペースも結構あるので車にいろいろなものを置きたい人にとっては助かります。
気になった点
全体的に狭いです。種類によっては軽四の方が広かったりします。うちの子が使っているベビーカーも後ろの荷台に横にしないと入らなくて、それを入れるともう何も入りません。もうすぐ2人目が生まれるのでチャイルドシートを２つ乗せないといけないのですが、２つ乗せるととても窮屈になりそうです。横はそう狭くは感じませんが、縦と高さがないかなと思います。エンジンの大きさも他の普通車に比べると小さいので、馬力がなくて大人数乗せてたり坂道を走る時などはなかなか進みません。
総評
元々軽四を買おうと思ってて車屋さんに行ったときに、たまたま試乗車だったパッソに乗ってその運転のしやすさですぐに即決しました。見た目も女の子らしくて可愛いのでお気に入りの車です。1人で乗るときや助手席に誰かを乗せて走る分には全く問題ないです。ファミリーカーとして使用するとなるとちょっと厳しいかなという感じですね。
わたしの足
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2004/6～2010/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/7～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
軽自動車から乗用車のパッソにかえたのですが、こまわりがきくので、運転が苦手なわたしに最適。
気になった点
なんどかリコールがあり、そこは気になりました。
総評
パッソの形が好きで、こまわりがきいて、大好きなクルマです。 最近の形よりも、わたしが乗っている昔の形のほうが好きです。
わたしの友達☆
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/6～2010/1 | グレード | 1.0 X プチトマコレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/3～2014/3 |
| 燃費 | - |
良かった点
1000ccの排気量にしては、加速もよくスピードも出しやすかったと思います。パッソに乗る以前は軽自動車に乗っていたので、普通車になると大きいかなと思っていましたが、ちょうど運転のしやすい大きさで女性向きだと思います。色は赤にしようと決めていましたが、お世話になっている車屋さんでピンク色を薦められたのでそちらを購入しました。あまり見かけない色だったので他のユーザーさんとあまり被らず良かったです。小回りの利く、とても良い車だったと思います。
気になった点
一度リコールがあったので、その点では少し不安でしたが、何も不具合なく安心して乗ることができました。
総評
軽自動車の時は、何しろ高速道路や坂道でペダルをいくら踏んでもスピードが出ないのがストレスでした・・・でもこの車は、1000ccですがペダルを踏めば車体も軽いのでスピードが出しやすかったです。普通車と言ってもコンパクトカーなので、やはり女性にはおすすめです。丸いフォルムで可愛いので、男性にはあまり向かないと思います。６年間も共に過ごしたので、最後はかなり愛着が湧き、離れるのが寂しかったです。車とは常に行動を共にするので、納得が行くものを選んで、長く乗ってあげたいですね！
プチレイシー
投稿日：2017年9月5日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 2004/6～2010/1 | グレード | 1.3 レーシー TRD スポーツM |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/9～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
排気量が1300ｃｃと少な目ですが、マニュアルトランスミッションなのできびきび走ります。 気を使いながら燃費走行すれば燃費16から17ぐらいまで伸びます。 TRD使用のため車高も低くかっこいいです。（MOMOステアリング、専用スポーツサスペンション、TRDマフラー＆エアクリを標準装備している。 ） パット見ただけ車高が低いと感じます。
気になった点
オートエアコンの設定がない。 TRDマフラーなのでかっこいい音を期待しましたが、さすが純正静かです。静か過ぎて物足りません. 車高が低いため駐車場の輪止めに前から入ると下回りをガリッとなることがあります。 内装色ですがブラックとグレーとなっています。残念ながらグレー色が入っているため安っぽく見えます。ブラックで統一してほしかったです。
総評
おおむね満足のいく車です。 マニュアルトランスミッションをお探しでお金をかけたくない人には、パッソ1.3 レーシー TRD スポーツMの選択も有りかと！ 小回りが利き、燃費もそこそこマニュアルでレイシーな走りを（エンジンは、ほぼ他のパッソと変わりません）堪能できます。エンジンパワーはありませんが専用スポーツサスペンションで足回り強化された車で腕ためし、面白い車です。
下手さをカバーするほど、小回りが利いて大変運転しやすい車です
投稿日：2017年5月19日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2004/6～2010/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
女性向けの為ハンドルが軽く、クリープが強い？のか踏まなくてもよく進むため、長時間の運転でも疲れません。椅子は固くなくて座り心地が良いです。ドリンクホルダーがたくさんついているので化粧水なども入れることが出来て助かります。
気になった点
昔の型なので燃費をリアルタイムで表示するような機能はありません。180㎝の夫は足元が窮屈だと言います。
総評
ずっとペーパードライバーで、運転には自信が無かったのですが、車必須の地域への引っ越しに伴い購入しました。ぶつけるだろうと思い中古のお安めで妥協しましたが、今のところ特に事故は起きていません。下手さをカバーするほど、小回りが利いて大変運転しやすい車です。細い道でのすれ違いも余裕があるし、道を間違えた時などに転回するのも切り返し無しでいけちゃいます。女性向けの為ハンドルが軽く、クリープが強い？のか踏まなくてもよく進むため、長時間の運転でも疲れません。3か月に1回ほど乗る高速でも、追い越しの際はきちんとスピードが出せて安心です。さすがに上り坂の時は、エンジンが唸りを上げててかわいそうですが・・・。拘り無く、予算内で可愛かったので選んだ結果ですが、マイカー1台目として購入して良かったと思います。次もやはり小型車がいいですね。新型パッソがお洒落なので気になっています。 昔の型なので燃費をリアルタイムで表示するような機能はありません。・・・なので、肌感覚ですが、古い割にはさほど悪くないように思います。街乗りメインで、一日30キロ程度を週4~7日使用し、ガソリンを月1で満タンに入れる、といった具合です。この型のメーカーサイトの公式燃費は18~21km/Ｌとのことで、やはり燃費は元々良い車なのだと思います。ガソリン代もどんどん上がってばかにならないし、お安めの中古車を買う時点で燃費には期待していなかったのですけどたまたま良いものを購入できて良かったです。 150㎝代の小柄な女性で、ぴったりフィットしています。180㎝の夫は足元が窮屈だと言います。助手席との間隔も軽ほど狭くなく、程よい感じです。ただ、一度自分＋夫＋男性2人＋女性1人を乗せた時は後部座席ぎゅうぎゅうでした。大の大人5人は乗れるけど快適ではないかも。夫婦2人で乗る分には十分です。 7年落ち、走行5万キロ、車検残り1年半でした。購入から2年がたち間もなく9万キロになりますが、いまだオンボロ感が無く、まだまだ走れる車だと思います。ボディカラーが緑で不人気なのか？お買い得でした。 椅子は固くなくて座り心地が良いです。ファブリックは一般的なよく見る布製で、明るいグレーです。少し汚れが目立ちやすいので、もっと濃いめのグレーでも良かったと思います。 ドリンクホルダーがたくさんついているので化粧水なども入れることが出来て助かります。運転席と助手席の間のスペースが浅くてごちゃごちゃしがちなので、フタがついているか、もう少し深めだと尚良かったです。
普段使いとしては、小回りが効きとても使い勝手が良いです。
投稿日：2017年5月19日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2004/6～2010/1 | グレード | 1.0 X イロドリ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトカーなので車重が軽く、その分同世代の車に比べると燃費は良い方かと思います。車中が極端に狭い訳ではありませんので快適に過ごす事が出来ます。この車は駐車場に停めやすかったり、やや細い幅の道でも余り気を使うことなく、スイスイと進む事が出来る事が利点です。
気になった点
アウトドアスポーツ等の大人数で動く時には少々ボリューム不足である事は否めません。コンパクトカーなので普通車よりもやや小さいのですが、自動車税などはきっちり普通車と同じだけ取られるのでこの点だけに着目すると、人によってはこれを損と捉えるかも知れません。中古車で購入したからという事もありますが、故障は少し多かったです。
総評
結論から言いますと、「購入して良かった」と思える車です。普段使いとしては、小回りが効きとても使い勝手が良いです。普通車より小さい事で角をコスったり、コスられたりするリスクも若干ですが少ないですので、車体を綺麗に保ちたいと強く思っている人には良いと思います。また、この車の購入を考えている人は、少人数での利用を前提とした方が良いと思います。やはりコンパクトカーですので良い点も沢山ありますが、それ故にアウトドアスポーツ等の大人数で動く時には少々ボリューム不足である事は否めません。ただ、車体のサイズの割には1000ccという馬力を誇っているので全くアウトドアに不向きという訳でもありません。高速道路でもストレスなく走行する事が可能です。「車を日常の足として使い、大人数での移動が余り無い」という方にはとても良い車種であると思います。 この車の私の年式（KGC10）の燃費はリッター14kmと公表されていますが、4年間乗った体感ですとそこまで不便と感じた事はありませんでした。尚、筆者は車社会の土地で生活している為、日常的に乗車する機会は多いので、よりリアルな燃費を肌で感じてきました。コンパクトカーなので車重が軽く、その分同世代の車に比べると燃費は良い方かと思います。ただ、重い荷物を積んだ時のガソリンの減りは、コンパクトカー故に普通車よりも少し早いかなと感じました。 コンパクトカーなので普通車よりもやや小さいのですが、自動車税などはきっちり普通車と同じだけ取られるのでこの点だけに着目すると、人によってはこれを損と捉えるかも知れません。税以外の維持費、ガソリン代などは逆に車体の軽さから良いと言えます。 中古車で購入したからという事もありますが、故障は少し多かったです。エンジンルームからカタカタと音がし、それがとても気になって購入店へ行ったらエンジンルームの中の固定しておくべきパーツが緩んでいたとの事でした。その後も同じ事が3回ほどありましたが、これは整備してもらった所が良くないのか元からなのかは定かではありませんが、故障の回数については少なくはないと感じました。 普通車よりも少々小さく、コンパクトカーと呼ばれる部類の車です。かと言って車中が極端に狭い訳ではありませんので快適に過ごす事が出来ます。この車は駐車場に停めやすかったり、やや細い幅の道でも余り気を使うことなく、スイスイと進む事が出来る事が利点です。ただ、スキー板を積んで大人数を乗せての移動などには少々不向きですので、荷物が多い長距離旅行などには向いていないかもしれません。1人ないしは2～3人でちょっと近場まで手ぶらで出かけるという用途に向いていると思います。
トヨタ車だけあって、小型車でもしっかりしている。
投稿日：2017年5月15日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 部品が安い
| モデル | 2004/6～2010/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
トヨタ車だけあって、ドアの閉める音から高級感を感じる。内装は女性向に作られているよう（運転席と助手席の間にハンドバックが置ける等）だが、シンプルで使いやすい。また中古パーツも数多く出回っており、万が一の故障のときに、新品で治すよりも安くできる。
気になった点
ただ残念なのはタコメーター、アームレストがないことと、リアスピーカーが無いこと。
総評
走行距離約6万キロで購入。以前は平成13年式のワゴンRに乗っていたが、1000CCでも軽自動車とのパワーの違いを大きく感じる。トヨタ車だけあって、ドアの閉める音から高級感を感じる。内装は女性向に作られているよう（運転席と助手席の間にハンドバックが置ける等）だが、シンプルで使いやすい。タコメーターが無いのは残念だが、メーター中央にデジタル時計がありとても見やすい。コラムシフトが独特の形をしており、この部分は男性的でかっこいい。エンジン音はびっくりするほど静か。3気筒エンジンだが、アイドリングは非常に安定している。ワイパーもチルド（1往復だけする）があり小型車でもちゃんと作られている。通勤用として毎日使っているが、運転はしやすいと感じる。残念だったのがバックミラーが夏になると振動で下を向いてしまう事。これはたまたまだと思うが運転暦25年のなかで初めての経験だったので非常にストレスになっている。 街乗りで12～13キロ/リットル。スタッドレスにしたら11.6キロ/リットル位になった（高速なし）。ハイブリッドには到底かなわないが、以前に乗っていた平成13年のワゴンRが街乗りで9キロ/リットル前後だったことを考えると、悪くはないと思う。ガソリンメーターがデジタルで8段階あり、最後の1メモリになると常に点滅状態になるので急かされている様で非常に気になる。ガソリンの給油口がとても見ずらくギリギリ満タンまで入れたい自分としては少し残念。 パッソはトヨタの軽という触れ込みだが、この年代のパッソも小型車の中ではとてもよく出来ていると思う。中古市場ではタマ数も多く走行距離が短くコストパフォーマンスの良いパッソも多い。購入時に同年式のニッサンのキューブと迷ったが、キューブの方が若干値段が高く内装はやはりトヨタの方が勝っていた。また中古パーツも数多く出回っており、万が一の故障のときに、新品で治すよりも安くできる。 購入後バッテリーを交換したが、なぜか2年弱で寿命。バッテリーがはずれだったのか、オルタネーターに問題があるのかは不明だが、ナビ等電力を使うものもないため謎。今後も様子を見ながらダメならディーラーに点検してもらう予定。 トヨタ車だけあって、小型車でもしっかりしている。具体的に言うとサンバイザーに鏡がついている。しかも助手席側も。エアコンもマイナスイオンモードなどがある（効果は不明だが）。ジュースの缶などを置くところが6コある。オドメーターの他距離AとB、瞬間燃費、平均燃費（距離Aの）などがある。ただ残念なのはアームレストがないことと、リアスピーカーが無いこと。
快適な軽自動車感
投稿日：2017年4月27日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/2～2016/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りが利く車が良いので軽自動車が良かったのですが、子供3人を連れてのお出かけが大変になってきて、5人乗りのコンパクトカーを選びました。 外観も可愛いし、内装のデザインもトヨタの本気を感じます。 メーターひとつとっても見やすいのです。 決して広い車内ではありませんが、5人乗りの軽自動車がほしいと言う希望は叶えてくれました。 もちろん軽自動車よりもパワフルなので、エアコンも効きますし、走りも快適です。
気になった点
後方の視界はあまり良くありません。 購入した車種はバックモニターがついていたので安心でした。
総評
良さそうです。 よく売れているだけあって、シートカバーなどの装備も色々あり、備品選びも楽しいです。 これからお出かけするのも楽しみになりました！
大切に乗りますｗ
投稿日：2017年1月6日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2004/6～2010/1 | グレード | 1.0 X アドバンスドエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
有料ではありますが、保証があって安心して乗れる 荷台がほぼフラットになって使いやすそう
気になった点
エンジン音が少し気になる
総評
この走行距離であれば良い状態だと思う 初めてのお店でしたが、手続きもスムーズで親切に対応してもらった
自由度と性能が良いコンパクトカー
投稿日：2016年9月27日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2010/2～2016/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
やはり普通車の割に小回りが聞く所ですね。狭い駐車場でもＵターン出来たりと、見知らぬ地に行ったりする時にとても有難いです。 さすがはトヨタのエンジンと思います。アクセルを踏めば無理なく加速していきます。ハンドルがぶれたりもないので、安心して運転出来ます。 後部座席も見た目より広く、ゆったりとした空間になっています。
気になった点
強いて言うならば前が見えづらい事です。ボンネットが軽自動車に比べて広いので、私のような軽自動車に乗りなれている人からしたら、車間距離が取りづらかったり、幅寄せの感覚が分からなかったりします。 後退時に後ろが見えにくいという気もしますが、バックモニターが普及しているので対して気になりませんでしたが、バックモニターがついてなかったら最初の内は後退しにくいと思います。”
総評
5段階評価なら4という感じです。もちろんとても良い車です。カスタムパーツも豊富ですし、もちろんデザインも良い。かっこいい系にも可愛い系にも仕上がります。 しかし車間距離の取りにくさや、幅寄せの感覚が私は引っかかりました。 ですから心配な方はフロントカメラなどを追加装備してみるといいかもしれません。 あまり触れませんでしたが、ライトの性能もばっちりです。
パッソのモデル一覧
-
より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック
-
シンプルなパッソと華やかな＋Hana、2モデル展開に
-
軽自動車イーターとして登場したリッターカー
パッソの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
