歴代レガシィを底値で買う ツーリングワゴン編 Part1
カテゴリー: クルマ
タグ:
2009/06/23
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ほぼすべての中古車が50万円以下この型を手に入れるラストチャンス！ビルシュタイン（※）ダンパーを搭載したことが社会現象になった、2代目後期型の最上級車。中古車はすべてが50万円以下だ。年式は古いが走行10万km未満のものが多い。多走行のGT-VDCを避けたいならこちらを狙うのもアリ。MT車も簡単に見つかる。2.0 GT-B 4WDのスペックを見る・物件を探す
 1996年06月～1997年08月 4AT 1996年06月～1997年08月 5MT1997年09月～1998年05月 4AT 1997年09月～1998年05月 5MT■予算100万円以内ツーリングワゴン3代目（BH型）
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こんな人にオススメ■ 国産ワゴン最強モデルに乗りたい■ 少しでも条件のいい中古車を探したい ■ とはいえ予算は少なめになってしまう |
280psを発生する大人気シリーズ流通量が豊富なので比べて選びやすい
フロントマスクがよりシャープになった3代目後期型（Dタイプ）。GT-B E-tuneIIはそのトップグレードで、2Lターボエンジンは最高出力280ps（ MT車。AT車は260ps）を発生する。走りのツーリングワゴンのイメージリーダーは爆発的なヒットを記録。そのため中古車の流通量も後期型全グレードでもっとも多く、2番目に多いGT-Bリミテッド（限定車）の3倍近くも出回っている。最近、50万円以下の中古車も見つかるようにはなっているが、まだまだ数が少ない上に10万km以上走ったものがほとんど。実質的な底値は50万円台と考えておこう。この予算なら走行6万～8万km台の未修復歴車を探すことも難しくない。100万円まで予算を増やせるのであれば、一番人気の黒で走行5万km未満の未修復歴車という、今だからこそ手に入る好条件の車を見つけることだってできる。2.0 GT-B E-tune II 4WDのスペックを見る・物件を探す
2001年05月～2003年04月 4AT 2001年05月～2003年04月 5MT3代目（BH型）
3.0GT30 4WD（後期型）
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こんな人にオススメ■ ターボの走りよりもNAの滑らかさが好き■ とはいえ、ある程度のパワーは欲しい ■ 流通量が少なくてもこだわって選びたい |
ポルシェと同じ水平対向6気筒それが100万円以内で手に入る
底値の傾向はGT-B E-tuneIIと同様。ただし流通台数は少なめながらもすべての中古車が100万円以内で買えるのは魅力的だ。パワーは十分にもかかわらず、乗り味はいたってマイルド。肩の力を抜いて走りたい人にはターボよりこちらをオススメしたい。3.0 GT30 4WDのスペックを見る・物件を探す
2002年01月～2003年04月 4AT3代目（BH型）
2.0ブリッツェン 4WD
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こんな人にオススメ■ 人とは違うこだわりのレガシィを探したい■ 数が少ない中から選ぶことを気にしない ■ 中古車の状態を見る目はあるほうだ |
ポルシェデザイン監修の限定車も台数は少ないが予算内で狙える
外観や内装を大胆に変更した限定車がブリッツェン（※）。流通量が少ないこともあり相場は高めで、この予算だと前期型2001年モデルが中心に。2002年モデルは台数が極端に少ないので底値を出しにくいが、100万円以内で見つかればラッキーだ。2.0ブリッツェン 4WDのスペックを見る・物件を探す
2001モデル 4AT 2001モデル 5MT 2002モデル 4AT 2002モデル 5MT4代目（BP型）
2.0i 4WD（前期型）
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こんな人にオススメ■ 予算は少ないけれど高年式車が欲しい■ 購入後の維持費を抑えたい ■ 多くの中古車を比べて選びたい |
旧型を100万円以内で買うならNAのベースグレードを探そう
新しいレガシィを100万円以下で買いたいなら、必然的に2LNAモデルになる。2.0i前期型ならどのタイプでも半数以上が100万円以下。底値付近の中古車を探すのも難しくないぞ。ただし走行5万km以下じゃないと嫌なら100万円を超える可能性もある。2.0 i 4WDのスペックを見る・物件を探す
2003年05月～2004年04月 4AT 2004年05月～2005年04月 4AT2005年05月～2006年04月 4AT 2005年05月～2006年04月 5MT日刊カーセンサーの厳選情報をSNSで受け取る
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