ポンキチさん(奈良県)
投稿日: 2017年9月11日
4点
街乗りでは7~8キロ/L、高速道路を法定巡行すると15キロ/L走行できました。
エンジンはトヨタ初の5バルブ可変バルブエンジンで、高回転域の伸びも良く
甲高い音も気に入って、よく高回転まで回していました。
ボディ剛性が高いため、乗り心地も良く、1.6リッタークラスとしては、内装の質感も
高級感があり良かったです。
発表前から予約して購入したので、値引きはありませんでしたが、値段の割には良い買い物でした。荷室が広いので4人でスキーに行く荷物もきちんと入りました。
発表前からの予約でしたが、初期トラブルも皆無で、安心して乗ることができました。
エンジン回転が低いと、トルク不足で信号待ちからはバイクにもおいていかれました。
かといって高回転を維持すると、燃費が悪く、騒音、振動も増えるので、
落ち着いて走るには不快でした。
エンジン出力が他社に比べて、数値の割には出ていない感じがした。
車重が重いためコーナリングでは、軽快感がないように思えた。
FFの運転を基本から学ぶには最適な選択でした。
落ち着いて走るにもそこそこ快適ですし、峠道を流すのも非常に楽しめました。
タイヤ、オイルなどの維持費も安価ですし、入門にはぴったりです。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:2
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
軽量化により機動性に磨きがかかった
スペシャリティ路線に変更したコンパクトクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。