ダイハツ軽自動車の現行11車種一覧は？ 人気ランキングTOP10も紹介【2023年】

ダイハツ軽自動車、いま新車で買える車種は？ 中古で人気のモデルは？

日本独自の規格の中で成長し、今や日本を走る車の3台に1台を占める「軽自動車」。その中でもダイハツは、2006～2021年度の16期連続で軽自動車販売台数1位を獲得しており、長年にわたり支持され続けている。

ただ、「そんな人気のダイハツ軽自動車が欲しい！」と思っても、新車で買える現行モデルは全11モデル（※2023年2月時点でのカーセンサーカタログ）。正直どれを選んだらよいか迷う方もいるだろう。

そこで今回、車種の「個性」に着目、全11モデルを4つのタイプに分類した。

【1】スライドドア
小さい子供がいるファミリーにオススメ！ 車内広々、快適装備「スライドドア」付きモデル
【2】低燃費
維持費を抑えたい人にオススメ！ 低燃費でお財布に優しいモデル
【3】デザインフル
外装内装やコンセプトにこだわりたい人にオススメ！ 素敵デザインモデル
【4】商用
ビジネスシーンで使いたい人にオススメ！ バン・トラックモデル

ではこれから、4つのタイプ別にダイハツの軽自動車を解説しよう！ 記事の最後には「人気ランキング」も掲載しているので、こちらもぜひ参考にしてほしい。

スライドドアモデル
 

1｜ダイハツ タント（4代目・現行型）
助手席側に大開口を作れるミラクルオープンドアがさらに進化

●生産期間：2019年7月～生産中
●中古車平均価格：154万円
●新車時価格：122万～202.4万円
 

ダイハツで最も売れている軽自動車が、軽ハイトワゴンのタントだ。2019年7月に登場した4代目は、助手席側にピラー（柱）のない大きな開口部を作れる「ミラクルオープンドア」を継承。

この機能をさらに生かすため運転席に540mmのロングスライドシートを採用。これによりミラクルオープンドアを使って運転席から楽に乗降できる他、運転席に座ったままでも、大開口から後席に乗せたチャイルドシートの子供の世話をすることができる。

また、先進安全運転支援機能「スマートアシスト」の新世代バージョンを採用。加えて、全車速追従機能付きACCなどが備わる「スマートアシストプラス」も用意されている。

デザインバリエーションはノーマルと、高級感を高めたカスタムがあり、どちらもノンターボ／ターボ、2WD／4WDが選べる。トランスミッションは全車CVT。

2020年12月にはスマートアシストに夜間の歩行者検知機能などが、2021年9月には一部グレードに電動パーキングブレーキやコーナリングトレースアシスト機能が追加された。
 

原稿執筆時点で中古車の掲載台数は約3830台で、価格帯は約70万～260万円、平均価格は約154万円。

デビューしてまだ3年ちょっとのため、平均走行距離は約1万kmとまだまだ少ない。走行距離1万km未満でも「タント」は支払総額約100万円から、「タントカスタム」は約130万円から狙える。「タントファンクロス」も約160台流通している。
 

2｜ダイハツ ムーヴキャンパス（2代目・現行型）
個性的なキャラクターと両側スライドドアが魅力の軽ワゴン

●生産期間：2022年7月～生産中
●中古車平均価格：173万円
●新車時価格：146.3万～192万円
 

現在人気の主流である軽ハイトワゴンより全高が少し低く、かわいらしいフォルムが人気のムーヴキャンパス。サイズとしては軽ワゴンのムーヴとほぼ同じだけど、両側スライドドアを備えていることと、女性をメインターゲットとしているのがムーヴとは異なる点だ。

2022年7月に登場した2代目は、先代のイメージをそのまま継承するとともに、従来より幅広い年齢層や男性層にも受け入れられるよう、先代にはなかったターボ車が設定された。デザインも従来系の「ストライプス」に加えて、大人っぽい「セオリー」も用意されている。

また機能面では、Apple CarPlayに対応したディスプレイオーディオや同社初の大画面10インチナビが用意された。同社の先進安全運転支援機能「スマートアシスト」も最新バージョンが採用されている。

「ストライプス」「セオリー」ともノンターボ／ターボ、2WD／4WDが選べ、トランスミッションは全車CVTとなる。
 

原稿執筆時点で中古車の掲載台数は約890台で、価格帯は約130万～250万円、平均価格は約173万円。

デビューしたばかりなので、平均走行距離は約530kmと少なく、ほとんどが登録済未使用車だ。ノンターボ車なら支払総額約150万円から、ターボ車は約180万円から狙える。
 

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低燃費モデル
 

1｜ダイハツ ミライース（2代目・現行型）
車としての“素”を磨くことで、低価格＆低燃費を実現

●生産期間：2017年5月～生産中
●中古車平均価格：80.7万円
●新車時価格：84.2万～137.3万円
 

ハイブリッドなどのコストの高い機器を用いずにエンジン性能を磨き、車両を軽量化するなどして、低燃費と低価格を両立させたのがミライースだ。2017年5月に登場した2代目は34.2～35.2 km/L（2WD）という低燃費と、84万2000円からという低価格を実現した。

低価格といっても、もちろん4人が快適に移動できるよう、シートや足回りが同車のために専用開発されている。また、先進安全運転支援機能の「スマートアシストIII」やLEDヘッドライトなど先進機能の設定もあり、バックドアには軽自動車では初となる電磁式バックドア（スイッチを押すとロックが解除される機能）が採用されるなど、使い勝手もいい。

全車エンジンはノンターボで、CVTが組み合わされ、2WD／4WDが選べる。
 

原稿執筆時点で中古車の掲載台数は約2900台で、価格帯は約30万～150万円。

平均走行距離は約1.7万kmとまだまだこれからの中古車が多く、走行距離5万km未満でも支払総額約50万円から狙える。
 

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デザインフルモデル
 

1｜ダイハツ タフト（初代・現行型）
アウトドアから日常での使い勝手が追求された軽SUV

●生産期間：2020年6月～生産中
●中古車平均価格：148.7万円
●新車時価格：132万～180.4万円
 

2020年6月に登場したタフトは、アウトドアから日常での使い勝手が追求された軽SUVだ。

後席からラゲージにかけては「フレキシブルスペース」として、後席を倒すとフラットな空間が作れるようになっている。もちろん後席背もたれ後ろとラゲージ床は樹脂製になっているので、汚れた物や濡れた物も気兼ねなく積むことができる。

また、ラゲージに備わるフレキシブルボードは、後席使用時にラゲージスペースを上下に空間を隔てるので、荷物を効率的に積みやすい。

先進安全運転支援機能の「スマートアシスト」は全車に標準装備され、一部グレードには全車速追従機能付きACCも備わる。その他、大きなガラスルーフ（スカイフィールトップ）が標準装備されるのも同車の大きな特徴だ。

ノンターボ／ターボがあり、トランスミッションにはCVTが組み合わされている。また、全グレードで2WD／4WDが選べる。
 

原稿執筆時点で中古車の掲載台数は約2400台で、価格帯は約100万～230万円、平均価格は約150万円。

平均走行距離は約0.3万kmと少なめ。走行距離1万km未満でも、ノンターボ車なら支払総額約120万円から、ターボ車は約150万円から狙える。
 

2｜ダイハツ キャスト（初代・現行型）
自分好みの1台に仕上げることができる軽ワゴン

●生産期間：2015年9月～生産中
●中古車平均価格：111.6万円
●新車時価格：122万～180.4万円
 

2015年9月に登場したキャスト。SUVテイストの「アクティバ」、シックなデザインの「スタイル」、スポーツ走行もこなせる「スポーツ」と３つのバリエーションが用意されたのが大きな特徴だ。

なお、2020年8月のタイミングで、アクティバとスポーツはラインアップから外れ、スタイルのみとなった。

内外装を彩るオプションパーツが豊富なため、自分好みの1台を作りやすい。デビュー時はメーカーオススメのコーディネート「ワードローブ8」も設定されていた。

また、デビュー時の先進安全運転支援機能は「スマートアシストII」で、搭載グレードの名称には「SAII」が入る。2017年10月には、「スマートアシストIII」へ進化している。

ノンターボが中心だが、ターボ搭載グレードも用意されていた。全車CVTで2WD／4WDが選べる。

原稿執筆時点で中古車の掲載台数は約2480台で、価格帯は約20万～170万円、平均価格は約112万円。

平均走行距離は約3.1万kmだ。走行距離3万km未満で、スタイルやアクティバは支払総額約90万円から、アクティバは約130万円から狙える。
 

3｜ダイハツ ムーヴ（6代目・現行型）
4ドアの軽ワゴンを代表するロングセラーモデル

●生産期間：2014年12月～生産中
●中古車平均価格：100.5万円
●新車時価格：111.2万～180.4万円
 

4ドアの軽ワゴンを代表するムーヴ。2014年12月に登場した現行型で6代目となるロングセラーモデルだ。ボディバリエーションは、迫力あるフロントマスクを備えるムーヴカスタムと、安心感のあるデザインのムーヴの2モデルから選ぶことができる。

乗り心地の向上など、同社を代表するモデルとしての基本性能が徹底的に磨かれたのはもちろん、軽自動車初のTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイの採用や、軽自動車初の後方誤発進抑制機能、アイドリングストップ時でも冷房時に冷たい風を維持するスマートクール、ボイスコントロールナビゲーションなど数々の機能や装備が用意された。

ノンターボ／ターボがあり、トランスミッションは全車CVT。全グレードで2WD／4WDが選べる。

先進安全運転支援機能は、デビュー時が「スマートアシスト」だが、翌2015年4月には「スマートアシストII」に、2017年8月のマイナーチェンジで「スマートアシストIII」に進化している。
 

原稿執筆時点で中古車の掲載台数は約3100台で、価格帯は約20万～180万円、平均価格は約101万円。

平均走行距離は約3.2万kmで、走行距離3万km未満で、ムーヴは支払総額約70万円から、ムーヴカスタムは約90万円から狙える。
 

4｜ダイハツ ミラトコット（初代・現行型）
女性発案で誕生したジェンダーレスで楽しめる軽セダン

●生産期間：2018年6月～生産中
●中古車平均価格：110.5万円
●新車時価格：107.5万～145.2万円
 

男性目線の女性仕様ではなく、若手女性社員によるプロジェクトチームから生まれた車が、2018年6月に登場した現行型ミラ トコットだ。

結果、素の良さを引き出すシンプルなデザインとなり、ターゲットの若い女性だけでなく、男性も含めて幅広い層に受け入れられるモデルとなった。

先進安全運転支援機能は「スマートアシストIII」が搭載され、LEDヘッドランプは全車標準、自車と周辺を俯瞰で見られるパノラマモニターとコーナーセンサーをダブルで設定（軽自動車初）、前後席カーテンシールドエアバッグを全グレードに標準装備（軽自動車初）という具合に、「安心」にこだわって作られている。

シンプルな内外装だが、USB電源ソケットは2口が用意され、お尻だけでなく腰回りも温めてくれる前席シートヒーターが設定されるなど、使い勝手も考えられている。

またシンプルゆえ、ちょっとした装備で自分らしさを出しやすく、多様なパッケージオプションやオプション用品が用意されている。

全車ノンターボ×CVTの組み合わせ。全グレードで2WD／4WDが選べる。
 

原稿執筆時点で中古車の掲載台数は約530台で、価格帯は約40万～160万円、平均価格は約110万円。

平均走行距離は約1.2万kmで、走行距離1万km未満で支払総額約110万円から狙える。
 

5｜ダイハツ コペン（2代目・現行型）
貴重な2シーターの軽スポーツオープンカー

●生産期間：2014年6月～生産中
●中古車平均価格：160.9万円
●新車時価格：179.8万～243.7万円
 

2014年6月に登場したコペンは、現状唯一の2シーター軽スポーツオープンカーだ。トヨタが手を加えたコペンGRスポーツもある。外板パーツを“着せ替え”できる（現在は「ローブ」と「セロ」で交換可能）ことも、この車の特徴の1つだ。

エンジンは専用チューニングされた660ccターボ。これに5速MTかパドルシフト付きCVTが組み合わされる。もちろん足回りも操縦安定性と乗り心地の良さが追求された専用チューニングが施され、エグゾーストサウンドにもオープンのスポーツカーに乗ることが楽しくなるようなサウンドが追求された。

ボディバリエーションは3つあり、デビュー時は「ローブ」が、その約半年後に「エクスプレイ」、さらに2015年6月に「セロ」が発売された。

その他に上級グレードとして、ビルシュタイン製ショックアブソーバーやレカロシートが備わるなどよりスポーツマインドの高い「ローブ S」や「エクスプレイ S」「セロ S」が追加されている。

なお、先進安全運転支援機能は備わらないので注意しよう。
 

原稿執筆時点で中古車の掲載台数は約780台で、価格帯は約70万～400万円、平均価格は約162万円。

平均走行距離は約3.5万kmだ。走行距離5万km未満で支払総額約120万円から狙える。
 

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商用モデル
 

1｜ダイハツ アトレー（5代目・現行型）
商用だけじゃなくアウトドアシーンでも使い勝手抜群

●生産期間：2021年12月～生産中
●中古車平均価格：169.7万円
●新車時価格：156.2万～182.6万円
 

2021年12月に、ハイゼットカーゴととともに登場したのが現行型アトレー。

アトレーは従来、アトレーワゴンという名称で、商用1BOXカーであるハイゼットカーゴの乗用車タイプ（5ナンバー）だったが、現行型では商用車（4ナンバー）となった。

基本的にハイゼットカーゴと同じ構造だが、違いはハイゼットカーゴが純粋な商用なのに対し、アトレーはキャンプなど、広大なラゲージを生かしたアウトドアでの利用が想定されたモデルだということ。

そのためアトレーのラゲージには掃除がしやすいイージーケアマットや、車中泊時に換気できるようポップアップ機能付きリアガラスなどが備わる。

パワートレインも、遠出のドライブを想定してターボ×CVTモデルのみ。2WD／4WDが選べ、4WDは電子制御式で、2WD・4WDオート・4WDロックの3モードから任意に選べる。 また、先進安全運転支援機能「スマートアシスト」が標準装備され、全車速追従機能付きACCも一部グレードを除き備えられた。
 

原稿執筆時点で中古車の掲載台数は約500台で、価格帯は約140万～380万円、平均価格は約170万円。

デビュー間もないため平均走行距離は約880kmと少なく、半数以上が登録済未使用車だ。走行距離1万km未満で支払総額約160万円から狙える。
 

2｜ダイハツ ハイゼットカーゴ（11代目・現行型）
乗用車なみの機能が多数用意された商用1BOXカー

●生産期間：2021年12月～生産中
●中古車平均価格：120万円
●新車時価格：104.5万～160.6万円
 

2021年12月に登場したハイゼットカーゴは、現行型で11代目となる、ロングセラーの商用1BOXカー（4ナンバー）だ。現行型ではボディをスクエアにすることでクラス最大の積載スペースを実現した。

後席はシートベルトのバックルをシートと一体化するなどして、背もたれを倒すと荷室をキレイなフルフラットにできる。

また、荷室を含むボディ後部の左右上下に、荷物の取り付けや固定に便利な荷室ナットを、旧型の約2倍用意されるなど、商用1BOXカーとしての使い勝手が追求されている。

もちろん先進安全運転支援機能「スマートアシスト」も全車に標準装備されている。

ノンターボが主流だが、ターボ車も選べる。ノンターボは5速MTまたはCVT、ターボ車はCVTと組み合わされ、全グレードで2WDと4WDが設定されている。4WDは電子制御式で、2WD・4WDオート・4WDロックの3モードから任意に選べる。
 

原稿執筆時点で中古車の掲載台数は約670台で、価格帯は約80万～260万円、平均価格は約120万円。

デビュー間もないため平均走行距離は約1500kmと少なく、半数以上が登録済未使用車だ。走行距離1万km未満で支払総額約90万円から狙える。
 

3｜ダイハツ ハイゼットトラック（10代目・現行型）
体格問わず乗り降りしやすい軽トラック

●生産期間：2014年9月～生産中
●中古車平均価格：110.9万円
●新車時価格：59.9万～260.7万円
 

2014年9月に登場した現行型ハイゼットトラック。

従来の軽トラックのイメージと違い、オレンジや薄いグリーン、カーキなど多彩なボディカラーなど、女性の農業者の意見を反映した装備が用意された。

また、女性や高齢者が乗りやすいようドアの開き具合や、シートのスライド量が改良され、小柄な人から大柄な人まで乗り降りしやすくなっている。

2018年5月に、軽トラックとして初となる衝突被害軽減ブレーキ「スマートアシストIII t（スリーティー）」が採用された。

2021年12月のハイゼットカーゴ／アトレーの登場に合わせ、ハイゼットトラックもマイナーチェンジが行われ、パワートレインを一新。ノンターボの新エンジンに、5速MTかCVTが組み合わされる。4WDは電子制御式で、2WD・4WDオート・4WDロックの3モードから任意に選べるのはアトレーとハイゼットカーゴ同様だ。

併せて同クラスとしては初となるキーレスエントリー＆プッシュボタン機能や、進化した先進安全運転支援機能「スマートアシスト」も一部グレードを除き標準装備された。

デビュー時のエンジンはノンターボのみで、2WD／4WDがあり、5速MTか4速ATが選べた。
 

原稿執筆時点で中古車の掲載台数は約2540台。価格帯は約40万～470万円で平均価格は約111万円、平均走行距離は約2万kmだ。走行距離2万km未満で支払総額約70万円から狙える。
 

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ダイハツ軽自動車人気ランキングTOP10

最後に、カーセンサー独自のデータに基づき、新旧モデルを合わせたダイハツ軽自動車人気モデルランキングTOP10を紹介しよう。

現行型も3モデルランクインしているが、旧型モデルの人気も際立っており、時間が立っても支持され続けていることがうかがえる結果となった。こちらも合わせて車選びの参考にしてほしい。

第1位｜ダイハツ タント（2代目）
 

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第2位｜ダイハツ タント（3代目）
 

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第3位｜ダイハツ ハイゼットカーゴ（10代目）
 

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第4位｜ダイハツ タント（現行型）
 

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第5位｜ダイハツ タフト（現行型）
 

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第6位｜ダイハツ ハイゼットトラック（現行型）
 

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第7位｜ダイハツ ムーヴ（4代目）
 

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第8位｜ダイハツ ミラココア（初代）
 

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第9位｜ダイハツ ムーヴキャンバス（初代）
 

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第10位｜ダイハツ ミライース（初代）
 

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※記事内の情報は2023年2月22日時点のものです。