フォルクスワーゲン ジェッタ 【一部改良】

■ジェッタにも待望のTSIを設定、排気量を超えた余裕の走り

◆コンセプト
2つの過給器を装着して、パワーと燃費を両立させた

　ゴルフファミリィのジェッタにもターボ＋スーパーチャージャーを装着したTSIエンジンの搭載車がラインナップされた。わずか1.4Lの排気量ながら、2つの過給器を装着することで、2.4Lエンジン並みの性能を発揮するTSIは、ガソリンエンジンの近未来を示すものとして注目されている。

◆ドライブフィール
TSIエンジンの力強さは、走り出すとすぐにわかる

　TSIエンジンはアクセルを軽く踏んで走り出すとすぐに良さが感じられる。アクセルを大きく踏み込むことなしにトルク感のある走りが得られるからだ。
　ターボだけだと走り出してすぐには効果が出ないが、エンジンから直接動力を得るスーパーチャージャーがすぐに利き出すので、低速域でも十分に力強いのだ。
　わずか1500回転で最大トルクに達してそれが4750回転まで続くので、非常に幅広い領域で余裕の走りを楽しむことができる。
　TSI搭載車ではエンジンの良さばかりが注目されがちだが、ジェッタは走りの基本性能もしっかりしている。きちんと仕事をする足回りが乗り心地の良さと操縦安定性を高い次元でバランスさせているのも好感がもてるポイントだ。