エンジンの効率化と軽量化が施されフルモデルチェンジ

ミニのオープンモデルとして人気のコンバーチブルが5年ぶりにフルモデルチェンジが施されて登場。グレードは従来モデル同様、クーパーとクーパーSの2グレードの設定とされる。

今回のフルモデルチェンジのトピックとしては、従来モデル同様の排気量、レイアウトながらエンジンの効率化が図られ、クーパーは可変バルブ制御システムを採用した新型エンジンが搭載、同様にクーパーSにはツインスクロールターボが採用されている。最高出力はそれぞれ120ps、175psと従来モデルより4〜5psほど向上されている。また、トランスミッションはクーパーは5MTから6MTに、CVTから6ATへと変更（クーパーSは従来モデル同様）され、すべてのグレードで6速仕様とされている。また、燃費も従来モデルよりも最大で40％も改善されている。

そのほかではサイドウインドウが大型化され、また新たに格納式アクティブロールオーバーバーが採用されたことで後方視界が向上された。さらに超軽量アルミニウムパーツを採用することで、従来モデルよりも10kgの軽量化が実現されている。
ラゲージ容量も拡大され、ルーフオープン時が125Lとなり、従来モデルに比べ5L拡大。さらにバックレストをたたんだ状態では、660L（従来モデル比＋55L）を誇るなど、使い勝手が向上されている。

価格は従来モデルに比べ、クーパーの6MTが11万円高の299万円、6ATが19万円高の318万円となり、クーパーSの6MTが15万円高の345万円、6ATが12万円高の358万円となる。