シボレーソニック【ニューモデル試乗】

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ソニックのパワーユニットは6ATが組み合わされた1.6L 直列4気筒で、右ハンドル、5ドアハッチバック仕様のみの設定となる。エクステリアではまず上下に分割されたデュアルポートグリルと、センターのボウタイ（蝶ネクタイ）エンブレムが特徴的。

さらにバイクをモチーフとしたレンズカバーをもたないヘッドランプもインパクトがある。リアのドアハンドルはボディ上部に配置され、一見すると3ドアハッチバックのように見えるタイプ。テールランプもカバーをもたず、フロント回りと調和したデザインとなっている。

コンパクトカーながら安全への配慮は十分で6個のエアバッグと4チャネルABSおよびブレーキアシストを標準装備。インテグラル構造のモノコックボディは車重の4.2倍もの重さをルーフで支えることができるほどの強靭さを誇る。 　

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運転席に乗り込んだときの印象は悪くない。サイズと価格は紛れもなくコンパクトだが、アナ・デジメーターのデザインセンスのユニークさと各部の作りのしっかり感がクラスを超えた満足感を与えてくれる。室内パッケージは決して広いとは言えないが、ほぼ4mの全長というサイズから考えれば十分に工夫が施されていると評価できるものだ。

走行フィールはなかなかの好印象だった。エンジンと6速ATとのマッチングがよく練られているようで、街中で走り始めたときから115馬力というスペックデータ以上の力強さを感じさせてくれる。また走りの印象は高速走行でさらに良くなった。

堅牢さをウリにしたインテグラル構造フレームのガッチリ感と、レスポンスに優れる伸びやかなエンジンにより、快適さが一層増してくるのだ。アメリカンでもヨーロピアンでもない若々しいグローバルさ。これはアリだ。