441件
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1989/5~1993/7 | グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
RB20DETエンジンはスムースでパワフル。ステアリングのフィーリングは特筆もの。
当時のハイテク技術を満載したクルマだったため、乗せられてる感も若干あり。
GT-Rには及ばないものの、FRの魅力があり、安全に速く走れる楽しいクルマ。
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2006/11~生産中 | グレード | 2.5 250GT |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良いセダンだと言えます。 駆動方式はFR、トランスミッションは5速ATなので、クセのない走りを見せてくれます。
エンジン・サスペンション・装備などが充実しているので、その代わりに車重が結構あります。燃費もそれなりで、リッター11キロくらいだと思います。
日産車の中ではセダンとして一番コストパフォーマンスが優れているモデルだと思います。 スポーティーとラグジュアリーの両方を兼ね備えた、大人のセダンという印象です。 エンジンは、2.5リッターのV6DOHCで225馬力というハイパワーを発生します。 足回りも優れたサスペンション機構を備えていて、 市街地・山道・高速道路すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
投稿日:2013年2月1日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
レンタカーを使った際に初めて乗りましたが…走るのが楽しい!普段乗っている軽めの車とは全く違う乗り心地で、おおいに運転を楽しむ事ができました!
慣れていなかったのもありますが、細かい動きに少し苦労しました…普段から乗っていれば慣れるとは思うのですが。
車が好き、あるいは車で走る事が好きなのであれば、一度は乗ってみる価値は十分にあると思います。今の車が悪い事はないのですが、少し欲しくなってしまうなぁ…
投稿日:2013年1月31日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観は綺麗なラインで品があります。走行性能としても申し分なし、カスタムパーツも豊富なので車好きにはたまらないですね。
まぁ、燃費や維持費用のことは仕方ないですかね。人気のある車なので中古でもそれなりの価格がついているため購入時は注意しましょう。
家族持ちだと厳しいかもしれませんが、趣味のために走る車かもしれませんね。
投稿日:2013年1月30日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2006/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観の良さは最高です。 車としての機能性も高く、素晴らしいと思います。
車の価格が高いことが一番のマイナス点です。 燃費も若干悪いです。
日本のスポーツタイプの車では最高峰と言えます。
投稿日:2013年1月30日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2006/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
歴史がある名車であること。よく走る。加速感バツグン。かっこいい!
スカイラインの象徴、丸いテールランプじゃなくなったこと。
憧れのスカイライン!日本を代表するスポーツタイプのクルマ。
投稿日:2013年1月27日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2006/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観がかっこよく、男性好みのスポーツセダンだと思いました。
後ろが見えづらいのか、バックするのが難しそうでした。
見た目重視で車を探している方にはちょうどいい車だと思います。男性が乗っているとかっこよく見える気がする。
投稿日:2013年1月27日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/2~2008/3 |
燃費 | 8km/L |
34の方と比べると小さめですが、パワフルな動き
やはり燃費かと
走る車はややっぱりいいですね。
投稿日:2013年1月27日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2001/6~2006/10 | グレード | 2.5 250GT Sコレクション |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2008/5~2012/3 |
燃費 | 7.5km/L |
アクセルのレスポンスがバツグンで踏んだら踏んだ分だけの加速を約束してくれている車でした。
やはり燃費と車体の大きさは気になりました。車体の割に中が思ったより狭い感じがしました。
走る分にはもってこいです。
投稿日:2012年10月27日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1993/8~1998/4 | グレード | 2.0 GTS |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/12~2009/3 |
燃費 | 6km/L |
軽自動車からの乗り換えだったので、低グレードでも非常に満足でした☆伝統のRBエンジンの雰囲気は存分に味わえました。GTSはSOHCなので、エンジン音なんかも心地よかったです。
燃費がもう少し良いとよかった。あと、MT車が少ないので、探すのに苦労しました。パーツも少ないです!
個人的には大満足です。セダンを購入したので、実用性も独り身には充分でした。
ハイブリッドスポーツとして登場
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
シリーズ初となるV型エンジンを搭載
走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
ボディを大型化して居住性を確保
高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。