スズキ セルボ／スマート スマートカブリオ／トヨタ MR-S≪概要編≫ 【ライバル車比較】

■スズキ セルボ

オープンではないが
プレミアム感の高いモデル

スポーティさと上質さをウリにする軽自動車。スポーティグレードには精悍な印象を強めるエアロパーツを装着

■スマート スマートカブリオ(旧型)

ミニマムサイズの
オープン2シーター

欧州生まれの2シーターシティコミューター。充実の安全装備をそのままにオープンルーフ化したモデルがカブリオだ

■トヨタ MR-S(絶版)

走りとスタイルが自慢の
ミッドシップオープン

MR2の後継として1999年にデビューした2シーターミッドシップオープン。スタイルと走りにこだわった個性派モデル

1：上質感漂うインテリア

モダンな印象を与えるブラック基調のインパネは、S字を描く美しいラインが特徴的。小物の収納スペースも数多く設定され実用性は高い

1：3種のルーフが楽しめる

キャンバス製のルーフは電動スライド式で、ルーフレールを取り外すことも可能になっている。これにより3タイプのルーフを楽しむことができる

1：選べる3つのミッション

ミッションは5MT（後期は6MT）のほかに、レーシングカー感覚の変速操作が楽しめる5速シーケンシャルミッションが用意されていた

2：快適性の高い前後シート

前席はセミバケットタイプでホールド感を高め、後席はリクライニング機能を備えることで快適性を向上。シートバックの厚さも特徴的だ

2：トランクにもこだわり

オープン時は荷室内にルーフが格納され、ルーフレールもハッチ側に収納できる。ルーフクローズ時はもちろん荷室として使用が可能だ

2：エンジンは1種のみ

エンジンは140ps＆17.4kg-m仕様の1.8LのVVT-iの1種類のみ。このスポーティなエンジンはロータス エリーゼにも搭載されているものだ

3：MTモード付き4AT

SRには7速MTモード付きCVTを採用。ゲート式ATを採用し、シフトの前後操作で自在の変速が可能。TとTXはMTモード付き4ATになる

3：特徴的な走り味

エンジンは直3の600ccターボ。オートクラッチ式の6速MTモード付きATとの組み合わせで、ほかにはない独特の走り味が楽しめる

3：ルーフはボディ内に格納

ルーフは手動式のソフトトップになっているが、ボディ内にすっきりと格納できるようになっており、リアから眺めるスタイルも抜群だ