車の楽しさは走りの楽しさだ！ 2020年のベストバイBMWを探し出す！【カーセンサーEDGE 2月号】

2019/12/28

▲全12シリーズを展開するBMWの2020年ベストバイを徹底考察！業界きってのBMWツウたちがあなたの推しを探し出す！

選択肢の多いBMWからどう選ぶべきか？

輸入車メーカのシェア14%を占めるBMWは、日本人から広く愛されてきたメーカーだ。カーセンサーに登録されている中古車を見ても、全体の6分の1強がBMWという状態である。

なぜ、それほどまでにBMWは愛されるのだろうか？それは自らの掲げる理念「駆けぬける歓び」に表れるように、機械を操る根源的な楽しさが味わえる車を作っているからだ。

人の意思が各パーツを伝播して、強大なパワーとなって街を駆けぬける。BMWは昔からそういう車作りをしているのだ。例えば、戦前の名車328ロードスター。乗ってみれば現代でも通用するパフォーマンスに驚くはずだ。操る気持ちよさを追求してきたからこそ、ここまで多くの人に愛されるのだろう。

そんなBMWを今月のカーセンサーEDGEで大特集！台数が多いだけに選択肢が膨大なBMWから、業界のエキスパートたちが2020年に買うべきモデルをセレクト。「ベストバイ BMW 2020」と題して掘り下げる。

特集内では、モータージャーナリスト五味康隆・塩見智の2名による、価格帯別のオススメ認定中古車や、西川淳・島下泰久が選ぶMモデルの最適解など、全12シリーズに及ぶBMWの選び方をアドバイス。

その他にも、EDGE的に後世に残すべきだと感じた名車や、BMWのヒストリー。SAV/SACを称するXシリーズの最新事情などコラムも盛りだくさん。BMW入門にふさわしい内容になっている。

BMWの真髄が味わえる、走り至上主義
BMW M4クーペ

▲可変バルブタイミングとリフト機構をエンジンに搭載。分厚いトルクと鬼のようなスピードに加え、カーボンファイバー製ルーフを採用したことによる重心の低さが、地表を猛スピードで駆けぬける楽しみをより倍増させる

そして表紙を飾るのは、“駆けぬける歓び”に満ちあふれたM4クーペ。4シリーズクーペのハイパフォーマンスモデルで、3L直6ツインパワーターボを搭載。最高出力431ps、最大トルク550N・mというスペックを誇る。トランスミッションに7速M DCTドライブロジックまたは6速MTを組み合わせる。

M4クーペの特徴は、アダプティブMサスペンションを搭載している点だ。これは電子制御ダンパーを1000分の1秒単位で自動調整しつづけ、路面状況と走行スタイルに合わせた最適なロードホールディングと、最大限のトラクションを実現するものだ。さらにサスペンションはコンフォート、スポーツ、スポーツプラスなど好みに応じた各モードを用意している。まさに、走りを楽しむための車だ。

表紙のM4クーペは現行型だが、モデル末期ということもあり新車時価格の半額程度の個体だ。カーセンサー上でも執筆時点で下は398万円から上は1980万円、平均価格は684.9万円とだいぶ落ち着きを見せている。流通台数も111台と多めなので、大穴といえる個体もまだまだ見つけられそうだ。