ダイハツ タント【モデル変遷編】

• 2003（H15）年11月
• 2004（H16）年6月
• 2005（H17）年6月
• 2005（H17）年12月
• 2006（H18）年9月
• 2006（H18）年11月

●2003年（H15年）11月：デビュー

エンジンはNAとターボ全グレードに4WDを設定

子供がいる若いファミリィをメインターゲットとしたタントが登場。グレードは、直3DOHCの自然吸気（NA）エンジン搭載のL、X、Xリミテッドと、ターボエンジンを搭載したR、RSの全5種類だ。トランスミッションはNAモデルのFFに4AT、4WDに3ATを搭載。ターボモデルには、全車電子制御式4ATが採用されている。なお、駆動方式は全車FFと4WDの設定だ。最大の特徴は、独自のパッケージングによって生まれたビッグキャビン。室内高1330mm室内長2000mmで、ゆとりある室内空間を実現している。また、広いガラスエリアや明るい内装色により、開放感も抜群だ。さらに、前後席ドアステップは段差をほとんどなくして、乗り降りしやすいほか、リアシートが手軽にアレンジできるのも美点。

↑フロントサイドメンバーなどが採用されたTAFボディ。超コンパクトノーズながら、高い衝突安全性を実現した	↑クッションとシートバックに厚みをもたせたシートを採用。ドアアームレストにもファブリックが使われている	↑開口部が広く、荷物の積み降ろしがしやすいラゲージ。容量はVDA方式で516Lの大容量を実現した	↑XリミテッドとRSのみ、大型エアロバンパーやサイドストーンガードといったエアロパーツが採用される

●2004年（H16年）6月：特別仕様車

オシャレな内装と利便性の高い装備を採用

XとXリミテッドをベースとしたスマイルセレクションが登場。持っているだけでドアの解錠と施錠が行える、ハンズフリーキーなどを特別装備していた。

←内装のハニーイエローは専用色。撥水加工シートや運転席用バニティミラー付きサンバイザーなども採用された

●2005年（H17年）6月：一部改良＆グレード追加

若い男性がターゲットのカスタムシリーズを追加

セキュリティアラームやフロントマップランプなどを、全車に標準装備する。また、撥水加工シートや静粛性を向上させる吸音天井などが新たに採用されたほか、グレード整理によりRが廃止された一方で、新グレードのタントカスタムを追加。大型バンパーなどのエアロパーツや、ヘッドランプと連続させたクリアグリル、スエード調のフルファブリックシートなどが採用され、力強い外観と上質な内装を実現している。

↑カスタムシリーズの内装はブラックが基調。カスタムRSのみ、MOMO製革巻きステアリングなどが奢られた	↑カスタムRSのみに標準装備の15インチアルミホイール。なお、カスタムL/Xは14インチとなる	↑クリアグリルや横長のフォグランプにより、ワイド感が強調されたカスタム。ドアミラーターンランプとメッキドアハンドルは標準装備だ

●2005年（H17年）12月：特別仕様車

「ママに優しい」機能を追加したお買い得車

ハッピーセレクションは、タントXをベースとした特別仕様車。除菌イオンを発生させるプラズマクラスター付きオートエアコンや、花粉やホコリを抑えるクリーンエアフィルターなどを採用し、快適性を向上させたモデルだ。また携帯していればノブ操作だけでエンジンがかけられる、新開発のイモビライザー付きキーフリーシステムも搭載。これらの特別装備を奢られながら、新車価格はベース車両の4.2万円高に抑えた。

↑雑菌やカビ菌の活動を抑制するプラズマクラスター付きエアコンのほか、大型2眼センターメーターも特別装備	↑撥水加工シートに採用されたハッピーオレンジは専用色。ドアアームレストにも同色のファブリックを採用

●2006年（H18年）9月：特別仕様車

スタイリッシュな内外装と人気装備を搭載

タントLをベースとしたVSが登場。大型エアロバンパーやルーフエンドスポイラーを採用したほか、キーフリーシステムなどの人気装備も搭載された。

↑内装色は専用のブラックで統一。メッキインナードアハンドルや大型2眼センターメーターも採用されている	↑外観には、エアロパーツやハロゲンフォグランプ、14イン チアルミホイール、撥水フロントガラスなどを採用

●2006年（H18年）11月：特別仕様車

9月に登場したVSのカスタムバージョン

カスタムVSとカスタムVSターボは、それぞれカスタムXとカスタムRSがベース。プロテインレザー＆スエード調のコンビシートなどを採用し、上質感がアップしている。また、イモビライザー付きキーフリーシステムなども奢られた。このほかカスタムVSは、カスタムRSに標準装備だったリアマップランプやフロントスタビライザーも採用。新車価格はベース車両と比べ、VSが1.05万円高、VSターボが2.1万円高だった。

↑カスタムVSに特別装備として採用されオーバーヘッドコンソール。カスタムRSには標準の装備となっている	↑グリルにメッキを施したことで、より迫力の増した顔つき。15インチアルミホイールも特別装備の一つだ