ルノー グランカングー発売に歓喜したあなたに知ってほしい「こんな素敵な7人乗り欧州ミニバン」3選

素敵な選択肢はグランカングーだけではない

日本でも2023年の「カングージャンボリー」でお披露目されていたルノーの7人乗りMPV「グランカングー」が2026年2月5日、ついに発売されました。

全長4910mm×全幅1860mm×全高1810mmのボディに3列・7人分の独立式シートを組み合わせ、カングー自慢のダブルバックドア（観音開きのリアゲート）も備えているグランカングーは、「7人乗れるしゃれた輸入車」を探していた人にとっては最高な存在のひとつ。「ぜひ欲しい！」と思っている人も少なくないでしょう。
 

しかし、このタイミングだからこそあえて申し上げたいのは「グランカングー以外にも、ステキな欧州製ミニバンはありますよ！」ということです。

このたび発売されたルノー グランカングー クルールがかなり素晴らしい3列シートMPVであることは間違いありませんが、それはそれとして別の選択肢も、この機会にチェックしてみたいと思います。
 

グランカングーの代わり①｜シトロエン ベルランゴロング（初代）
→中古車支払総額：315万～490万円

シトロエン ベルランゴロングは、2019年10月に上陸したシトロエンのおしゃれな5人乗りMPV「ベルランゴ」のロングボディバージョン。

ボディサイズはグランカングーとおおむね同等といえば同等ですが、長さ的には14cmほど短い全長4770mm×全幅1850mm×全高1850mmです。
 

 

2列目シートの位置とスライドドアのサイズなどは標準モデルと同じですが、2脚のシートが配置される3列目はなかなかの空間。シートのサイズや厚みは2列目と比べても遜色なく、空間的な余裕も十分。

3列目シートは前後スライドに加えて取り外しも可能で、取り外したうえで2列目シートを格納した際の荷室容量は、標準モデル比で27％アップの2693Lに上ります。
 

 

パワートレインは標準モデルと同様となる最高出力130ps／最大トルク300N・mの1.5Lディーゼルターボエンジン＋8速ATで、駆動方式はFWD（前輪駆動）。上陸当初のグレードは「シャイン ブルーHDi」と「シャイン ブルーHDi XTRパック」の2種類で、XTRパックの方はオレンジのアクセントカラーが各所にあしらわれています。

2024年1月にはグレード名を「マックス ブルーHDi」と「マックス ブルーHDi XTRパック」に変更。そして2024年10月にはマイナーチェンジを実施し、内外装デザインと各種機能がアップデートされました。

そんなシトロエン ベルランド ロングの中古車流通状況はおおむね下記のとおり――なのですが、その前に、シトロエン ベルランゴロングには「プジョー リフターロング」と「フィアット ドブロマキシ」という兄弟車も存在しています。
 

 

プジョー リフターロングは「ベルランゴロングとおおむね同テイストとなるデザイン違いの1台」といったニュアンスですが、フィアット ドブロマキシは、フィアットブランドならではのカジュアルに使い倒せるキャラクターになっています。

現在、各モデルの中古車流通状況と物件リンクは下記のとおりです。

車種	掲載台数	価格帯（総額）
シトロエン ベルランゴロング	約45台	総額315万～490万円
プジョー リフターロング	約30台	総額330万～450万円
フィアット ドブロマキシ	約15台	総額360万～420万円

車種	掲載台数	価格帯（総額）
シトロエン ベルランゴロング	約45台	総額315万～490万円
プジョー リフターロング	約30台	総額330万～450万円
フィアット ドブロマキシ	約15台	総額360万～420万円

●シトロエン ベルランゴロング
 

●プジョー リフターロング
 

●フィアット ドブロマキシ
 

グランカングーの代わり②｜フォルクスワーゲン シャラン（2代目）
→中古車支払総額：60万～400万円

2010年から2022年まで販売された2代目フォルクスワーゲン シャランも、コンディション良好な高年式車であれば、ルノー グランカングーとおおむね似たニュアンスの魅力を堪能できるでしょう。
 

 

フォルクスワーゲン シャランは、まずは1995年にフォードとの共同開発によって誕生したラージサイズミニバンですが、ここでご紹介する2代目シャランは2010年、フォルクスワーゲンの独自開発によって誕生したモデルです。

ボディサイズは全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmで、本国では2列5人乗りや3列6人乗りも存在しましたが、日本に導入されたのは2-3-2のシートレイアウトとなる7人乗り仕様。独立した3座からなる2列目シートは、最大20度のリクライニングと16cmの前後スライドが可能。2列目、3列目のシートは個別に折り畳んで収納することもでき、容量711～2297Lの広大でフラットな積載スペースを創出できます。
 

 

パワートレインは最高出力150psの1.4Lツインチャージドユニット＋6速DSGまたは2Lディーゼルターボ＋7速DSGの2種類で、基本的なグレード構成は下記のとおりです。

●TSI トレンドライン：2015年9月に追加されたエントリーグレード
●TSI コンフォートライン：当初からある標準グレード
●TSI ハイライン：当初からある充実装備の上級グレード
●TDI ハイライン：2019年8月に追加された2Lディーゼルターボ搭載グレード

2010年から2022年までの長きにわたって生産されたモデルだけあって、装備内容は利便性などは、年式的に新しければ新しいほど向上しています。一概にいえるものでもありませんが、基本的には「なるべく高年式車を選ぶ」というのが、フォルクスワーゲン シャランを狙う場合には正解となるでしょう。
 

 

そんなフォルクスワーゲン シャランのグレード別中古車流通状況は下記のとおりです。

グレード	掲載台数	価格帯（総額）
TSI トレンドライン	0台	-
TSI コンフォートライン	約20台	総額70万～320万円
TSI ハイライン	約20台	総額110万～350万円
TDI ハイライン	約10台	総額250万～400万円

グレード	掲載台数	価格帯（総額）
TSI トレンドライン	0台	-
TSI コンフォートライン	約20台	総額70万～320万円
TSI ハイライン	約20台	総額110万～350万円
TDI ハイライン	約10台	総額250万～400万円

グランカングーの代わり③｜BMW 2シリーズグランツアラー（初代）
→中古車支払総額：80万～260万円

ここまでは、ルノー グランカングーを含めて「まあまあデカいサイズの欧州製3列シートミニバン」を紹介してまいりました。しかし、「もう少し小ぶりな3列シート車の方が望ましい」という人もいるかもしれません。

そんな場合には、ドイツのBMWが2022年まで生産していた「BMW 2シリーズグランツアラー（初代）」にご注目ください。
 

 

2015年5月に登場したBMW 2シリーズグランツアラーは、BMW初のFF車として2014年に登場した「BMW 2シリーズアクティブツアラー」という2列シート車の全長とホイールベースを延長し、さらにルーフも高くして3列シート・7人乗りとしたMPV。

ボディサイズは全長4565mm×全幅1800mm×全高1645mmとさほど大きくはないため、常に大人7名でのフル乗車を想定しているユーザーには不向きです（この車の3列目に大人が座るのは、ハッキリいって困難です）。

しかし、「3列目はあくまでも緊急用であり、普段は荷室として使う」と割り切り、そのうえで「スポーティに走れる輸入ミニバンが欲しい」と考えるのであれば、BMW 2シリーズグランツアラーは――特にそのディーゼルターボエンジン搭載グレードは、大いに検討に値します。
 

 

パワーユニットは「218i」に搭載される最高出力136psの1.5L直3ガソリンターボと、「220i」に搭載される同192psの2L直4ガソリンターボ、そして「218d」が搭載する同150psの2L直4ディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFが基本ですが、ディーゼルターボ車は4WDもラインナップしています。

これらのうちから、一番人気でもある2L直4ディーゼルターボ搭載グレードを選び、そして「3列目は狭い」という部分に目をつぶることができるなら、相当スポーティなニュアンスのミニバン生活を堪能できるでしょう。
 

 

そんなBMW 2シリーズグランツアラーの、ざっくりとしたグレード別中古車流通状況は現在、おおむね下記のとおりです。

グレード	掲載台数	価格帯（総額）
218d系	約70台	総額80万～260万円
218i系	約30台	総額90万～250万円
220i系	約5台	総額130万～160万円

グレード	掲載台数	価格帯（総額）
218d系	約70台	総額80万～260万円
218i系	約30台	総額90万～250万円
220i系	約5台	総額130万～160万円

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