新型プレリュードの内装をレビュー。質感やシートの座り心地、荷室の広さなど徹底解説

2025年9月にデビューした新型ホンダ プレリュード。スポーツカーのようなルックスながら快適性や実用性を重視するスペシャリティカーだけに、「室内は豪華？」「内装の仕立ては実際どう？」と気になっている人も多いはず。

そんな疑問を解消すべく、通算6代目となる新型プレリュードの内装を徹底レビュー。デザインだけでなく、質感や使い勝手などもチェックしていきます。
 

サクッとまとめ

【操作感】視界が広く、運転しやすい。コックピット感が強いのも◎
【快適さ】運転席はホールド感が強いが、助手席は座り心地重視
【積みやすさ】クーペとしては大容量。開口部が広く、積み降ろししやすい
 

新型プレリュードの内装はシンプルで上質な空間を追求

6代目プレリュードの内装は「大切な人と特別な空間で上質に過ごせる」ことを目指して設計されています。

内装デザインのコンセプトは「GLIDING COCKPIT（グライディング コックピット）」。外装と同様、グライダーが空を舞うときのような心地よさや高揚感が演出され、中でもシートに対するこだわりは特筆に値します。
 

項目	特徴
運転席まわり	車の動きを把握しやすいデザインを追求。包み込むようなデザインや配置で、コックピット感を演出
シート	運転席と助手席で異なるシートを採用。運転席はホールド性が高く、助手席は乗り降りしやすい
荷室	2人で旅行に行く際の荷物を積むのに十分な容量を確保
快適装備	ワイヤレス充電システムや BOSE プレミアムサウンドシステムなど必要十分な装備内容

内装色は計3種類をラインナップ

6代目プレリュードは1グレード構成。内装色はグレード・仕様によって3種類に大別されます。
 

 

つまり、内装色の基本はブルー×ホワイトで、ボディカラーがオプション色の「ホワイトパール」と特別仕様車の「2027リミテッドエディション」の場合のみ、異なるカラーリングが用意されているのです。

ただし、色が違ってもデザインや素材は共通。装備も変わらないので、カラーリングの好みで選べばいいでしょう。
 

チェック①運転席まわり：走りへの期待を演出

6代目プレリュードの運転席は、内装のコンセプトである「グライディング コクピット」を体現しています。

インパネは水平基調の広がり感があり、広い視野を確保。ステアリングホイールも握りやすく、操作性も良好です。走りの良さも相まって、運転中は空を滑空しているような気持ち良さを味わうことができます。
 

ステアリングの奥にある10.2インチ液晶メーターは、青空をモチーフにしたデザイン。専用のオープニング／エンディングアニメーションも用意されているのもユニークです。
 

チェック②前後シート：スペシャリティカーにふさわしい座り心地

スタイル重視であるため、6代目プレリュードの室内はタイトな設計となっています。
 

項目	サイズ
室内長	1730mm
室内幅	1475mm
室内高	1105mm

しかし、それでも前席は十分なスペースが確保。シートは、スペシャリティカーにふさわしい、包まれ感のある座り心地となっています。

一方で、後席は大人が座れるだけのスペースが与えられているものの、相応に狭め。いざというときのエマージェンシーシートであり、基本的には荷物を置くことを想定したつくりとなっています。
 

前席は運転席と助手席で異なる設計に

運転席と助手席はそれぞれ専用シートとなっているのが特徴です。運転席はスポーツドライビングを楽しむ際に身体が左右に振られるのを抑えるため、下半身をしっかり支える設計。座り心地はやや硬めとなっています

反対に助手席は楽に乗降できるようにサポート性を抑えめに設計。座り心地も運転席より柔らかく、ドライブ中リラックスして座れるように配慮されています。
 

後席はエマージェンシーだが、大人が座れるだけのスペースを確保

6代目プレリュードは2名乗車を前提としているため、後席はタイト。特に頭上にゆとりがなく、長距離の移動には不向きです。

しかし、前席の下に足を入れ、背もたれに角度をつけることで、いざというときは短距離なら大人でも座ることが可能。後席への乗降も限られたスペースの中で最大限の開口スペースを確保し、足の引っ掛かりなどを抑える工夫が施されています。
 

チェック③荷室：2人分のゴルフバッグも積載可能な広さ

ルーフがリアに向かって緩やかに傾斜しているため、6代目プレリュードの荷室は背の高い荷物を積むのに向いていませんが、荷室床面積は広めです。
 

項目		サイズ
荷室長	後席使用時	920mm
	後席格納時	1585mm
荷室幅		最大1070mm

荷室容量は後席使用時で264L、後席格納時で663Lと、2ドアクーペとしては大きいのはうれしいところ。

後席を格納しなくても機内持ち込みが可能なスーツケースなら2つ積め、後席を格納すれば2人分のゴルフバッグとボストンバッグも載せられます。
 

荷室開口部が大きいのもポイント。車高が低い分、床面も低めなので、荷物を楽に出し入れできます。加えて、荷室には小型の床下収納も設置されているので、小物類を入れておくのに便利です。
 

チェック④装備：メーカーオプションなしで多くの装備を標準搭載

プレリュードはモノグレードですし、特別仕様車「2027リミテッドエディション」の専用装備もカラーリング・仕立てが違うだけで、内容自体は大差ありません。つまり、グレードや仕様による差はほとんどないのです。

しかも、生産時に取り付けるメーカーオプションも用意されていません。そのため、乗員が快適に過ごすための装備や、心地よい走りを演出してくれる装備が全車に採用されているのが特徴です。
 

電動テールゲートやパワーシートなどは設定されていませんが、ドライブを楽しむための装備は必要十分。中でも、注目したい装備を3つ具体的に見ていきましょう。
 

注目装備①：ホンダコネクト

車に乗る前にエアコンをつけて車内を快適にしておいたり、スマートフォンをキーの代わりにしたりできるコネクテッドサービス。

Googleが車載されており、GoogleマップやGoogle Playなどをそのまま車内でも使うことができます。
 

注目装備②：BOSEプレミアムサウンドシステム（8スピーカー）

プレリュードの室内環境に合わせる形でBOSEとホンダが共同開発したオーディオシステムです。

フロントには新開発されたスピーカーを搭載しています。独自技術の「ダイナミック スピード コンペンセーション」によって、車速に応じて周波数ごとに音量を最適に調整してくれます。
 

注目装備③：Honda S+シフト

Honda S+シフトはパワーユニット制御技術で、ハイブリッド車でありながら本格スポーツモデルのような走りを体感できます。

センターコンソールの「S+」ボタンを押すと起動し、まるで有段ギアが変速するように回転数が変化。加速時はエンジン音が高まり、減速時はMT車の「ブリッピング音」（シフトダウンする際エンジンを吹かして回転数を合わせる音）も聞こえてきます。
 

新型プレリュードがオススメな人

6代目プレリュードの魅力は流麗なデザインと上質な室内、そして優れたGT性能やスポーツ走行を気軽に楽しめることにあります。

クーペでありながら積載性に優れているので、大切な人と2人でドライブを楽しみたい人や、スポーツカーは好きだけれどMT車はハードルが高い人にはピッタリでしょう。

また、プレリュードという“ブランド価値”や6代目のキャラクターを踏まえると、次のような人にもオススメです。
 

新型プレリュードを買うなら中古車に注目！

新車販売中の6代目プレリュードの価格は617万9800～630万6300円。ホンダのプレミアムモデルということもあって相応の価格設定となっています。しかし、中古車なら購入予算を抑えることができます。

中古車の流通台数は約200台。まだデビューから1年ほどということもあり、走行距離も1万km以下のものが中心で、ディーラーの展示車や試乗車なども市場に出てきています。

中古車価格は総額で約440万～670万円。走行距離5000km以下でも総額500万円以下でも狙うことができます。ボディカラーによる価格差がそこまで大きくないうえ、人気色であるムーンリットホワイト・パールが探しやすいのも好印象です。
 

ただ、中古車価格は需要と供給によって変動するので、今後流通台数が増えると色による価格差が出てくる可能性があります。人気カラーに乗りたい人は早めに検討するのもアリでしょう。

大人に似合う上品な仕上がりとなっている6代目プレリュード。内外装のスタイルにこだわった1台が欲しい人にとって、現在の中古車状況はかなり“おいしい”といえるでしょう。
 

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