空冷ポルシェ 911こそ、いま選ぶべき「最後のアナログ・スポーツカー」だ！【カーセンサーEDGE 2026年2月号】

2025/12/26

▲カーセンサーEDGE 2026年2月号では空冷エンジンを搭載した世代のポルシェ 911を特集。車が“鼓動する機械”として応えてくれる魅力やその系譜、付き合い方などを掘り下げます

世界中のドライバーを魅了し続ける“体験すべきスポーツカー”

時代が変わってもなお、乗り手の感覚に車が直接訴えかけてくる、機械の鼓動が確かに存在する車。空冷ポルシェ 911は、その最たる存在です。

リアエンジン、空冷フラットシックス、電子制御に頼らないダイレクトな操作感。911は効率や合理性だけでは語れない構成でありながら、半世紀以上にわたって進化を重ね、世界中のドライバーを魅了し続けてきました。そこにあるのは性能競争ではなく、機械が生き物のように応える“鼓動”という価値。だからこそ空冷911は、単なるクラシックではなく、いまなお“体験すべきスポーツカー”であり続けています。

今号の特集「空冷の“鼓動”を手に入れる」では、Fシリーズから993型まで、空冷911がたどった進化の系譜をひもときながら、なぜこの車が特別なのか、魅力的なのかを多角的に掘り下げます。

▲“空冷911”は1963年に“901”として発表され、1964年には最初の911（Fシリーズ）が登場。以来、最終世代である993型が終了するまでの35年間は、技術の進化だけでなく”鼓動”の変化の歴史でもあった

▲1989年には964型へとモデルチェンジ。全体の約85％を新設計とし、RRレイアウトのまま現代化を実現させた

ポルシェ 911（964型）の中古車を探す

▼検索条件

ポルシェ 911（964型）

▲1994年には空冷最後の993型が登場。空冷911の最終進化系であり、総合的な完成度で“ベスト空冷”とも評される

ポルシェ 911（993型）の中古車を探す

▼検索条件

ポルシェ 911（993型）

「語る」だけでなく「手に入れ、向き合う」

技術的な矛盾を抱えながら完成度を高めていった開発史、世代ごとに異なる個性、そして識者やリアルオーナーたちが語る“空冷と生きる”という実感。そのすべてが、空冷911という存在の輪郭を浮かび上がらせます。

さらに、購入・維持というリアルな部分も徹底取材。いま本当に狙うべき空冷911とは何かを具体的に紹介します。そこにはプロショップならではの視点や、新しい所有のかたちまで含め、空冷を“憧れ”で終わらせないためのヒントも盛りだくさんです。