ハリアーがマイナーチェンジ。2026年8月の改良でガソリン車が廃止！ PHEVも!?

高級クロスオーバーSUVの先駆けとして人気を集めるトヨタ ハリアー。現在販売されているのは2020年に登場した4代目ですが、2026年8月にマイナーチェンジが実施されました。

では、この改良で何が変わったのか？ また、ハリアーの改良モデルは買いなのか？ その中身を詳しく見ていきましょう。
 

サクッとまとめ

【2026年8月の改良】最大のトピックはハイブリッド車への一本化
【改良の回数】2022年10月と2025年6月にも改良が施されている
【過去の主な改良】安全機能や装備の拡充、PHEVの設定
 

2026年8月にハリアーがマイナーチェンジ！ 改良点は3つ

今回の改良のトピックは、主に次の3つです。デザインなどの見た目に大きな変更はありません。
 

①ハイブリッド車に一本化。ガソリン車・PHEVは廃止

今回の改良で最も大きいのが、パワートレインの整理です。ガソリン車とPHEVが廃止され、ハイブリッド車一本に集約されました。

元々ハリアーはハイブリッド車が人気だったので、残念ではあるものの、そこまで車選びに大きな影響はなさそうです。
 

新車販売モデルのラインナップ・価格

グレード名	駆動方式	新車の車両価格
G	2WD	439万6700円
	4WD	461万6700円
Z	2WD	486万6400円
	4WD	508万6400円
Z レザーパッケージ	2WD	518万6500円
	4WD	540万6500円
Z ナイトシェード	2WD	502万1500円
	4WD	524万1500円
Z レザーパッケージ ナイトシェード	2WD	534万1600円
	4WD	556万1600円

グレード名	駆動方式	新車の車両価格
G	2WD	439万6700円
	4WD	461万6700円
Z	2WD	486万6400円
	4WD	508万6400円
Z レザーパッケージ	2WD	518万6500円
	4WD	540万6500円
Z ナイトシェード	2WD	502万1500円
	4WD	524万1500円
Z レザーパッケージ ナイトシェード	2WD	534万1600円
	4WD	556万1600円

②アクセサリーコンセントを全車に標準化

今回の改良では、従来はメーカーオプションだったアクセサリーコンセント（非常時給電システム＋外部給電アタッチメント付き）が全車に標準装備されました。

ただし、メーカーオプションのスペアタイヤを選んだ場合は非装着となるので要注意です。
 

③特別仕様車「Z ナイトシェード」系の装備を拡充

特別仕様車「Z ナイトシェード」の装備が拡充され、より特別感が高められています。

Z ナイトシェード自体は、2025年6月の改良でラインナップ。上級グレード「Z」のハイブリッド車がベースで、エンブレムやグリル、ホイールなどのパーツがブラック基調で統一されています。

今回の改良では、前後バンパーのメッキモールに「漆黒メッキ」を装備。フロントミッドグリルをメッシュタイプの艶あり黒塗装にするなど、さらにブラックアクセントが追加されています。
 

追加された特別装備は、具体的にはフロントミッドグリルやホイールナットなどです。

ハリアーのマイナーチェンジ一覧。その変遷を紹介

4代目は、これまでに3回ほど改良が加えられています。前述した2026年8月の改良を含め、時系列順に振り返ってみましょう。
 

2022年10月の改良：安全装備が向上。PHEVも設定

4代目ハリアーの最初の改良は2022年10月です。

プリクラッシュセーフティ（衝突被害軽減ブレーキ）の検知機能が拡大され、安全性が向上。上位グレードでは12.3インチの大画面ディスプレイが設定されコネクティッドナビ対応のディスプレイオーディオも装備されました。

加えて、ZグレードにPHEVを設定。大容量バッテリーを搭載しており、ノビのある加速や優れた操縦安定性など走行性能が高められています。
 

2025年6月の改良：装備類を拡充。ラインナップも刷新

2025年の改良では、トヨタの予防安全技術「トヨタセーフティセンス」が最新となりました。

歩行者や自転車などを検知し、ブレーキやハンドルの操作を支援する「プロアクティブドライビングアシスト」などを搭載。さらにプリクラッシュセーフティの検知範囲が拡大し、レーンディパーチャーアラートが機能追加されています。

また、ブラインドスポットモニターの機能が拡充され、安心降車アシストと後方車両接近警報も装備。安全性がさらに向上しています。その他の改良点は次のとおりです。
 

グレード構成が変更されたこともトピックです。PHEVに中間グレードである「Gグレード」が設定され、ガソリン車（2WD）の廉価グレード「S」が廃止。ボディカラーと内装色も集約されています。
 

分類	設定色	廃止色
ボディカラー	・グレーメタリック ・プレシャスブラックパール ・プラチナホワイトパールマイカ ・ブラック	・ダークブルーマイカ ・スレートグレーメタリック ・センシュアルレッドマイカ ・スティールブロンドメタリック
内装色	・ブラック ・ブラウン ・ブラック／レッド（PHEV）	・グレー

分類	設定色	廃止色
ボディカラー	・グレーメタリック ・プレシャスブラックパール ・プラチナホワイトパールマイカ ・ブラック	・ダークブルーマイカ ・スレートグレーメタリック ・センシュアルレッドマイカ ・スティールブロンドメタリック
内装色	・ブラック ・ブラウン ・ブラック／レッド（PHEV）	・グレー

2026年8月の改良：パワートレインを一本化

前述のとおり、最新の改良ではパワートレインをハイブリッドに一本化し、一部機能の標準化や「ナイトシェード」の仕様変更が行われています。
 

選択肢が広がる！ ハリアーを買うなら中古車に注目

改良後のハリアーの価格は439万6700～556万1600円。昨今の値上げに加えて、ガソリン車が廃止されたことで、プレミアムSUV相応の価格帯となっています。

しかし、中古車であれば購入費用を抑えることが可能。今回の改良で廃止されたガソリン車やPHEVを選べるのもポイントです。

原稿執筆時点での4代目ハリアーの中古車流通台数は、約4000台と豊富。価格帯は総額で約200万～690万円ですが、ボリュームゾーンを見ると総額250万～400万円となっており、リーズナブルな個体も見つけることができます。
 

オススメの選び方①：コスパを優先するならガソリン車の「G」系

購入価格を抑えつつハリアーの魅力を味わうのであれば、ガソリン車のミドルグレード「G」がオススメです。

最もベーシックな「S」も必要最低限の装備はそろっていますが、シートがファブリックだったり、ホイールが17インチだったりと、プレミアムSUVとしての魅力はやや薄れてしまいます。

一方、Gならフロントバンパーメッキモールや18インチアルミホイール、プロジェクター式LEDヘッドランプなどを備えて、見た目も華やか。インテリアもファブリック＋合成皮革シートとなり、電動パワーシートも備わっています。
 

中古車の流通台数は約660台。価格帯は総額で約220万～535万円ですが、250万～350万円がボリュームゾーンです。

走行距離3万km以下に絞っても総額250万円前後から見つかり、ボディカラーも多彩です。Sよりも掲載台数が豊富なので、大きな価格差なく購入できるかもしれません。
 

オススメの選び方②：街乗りやドライブを楽しみたいならハイブリッド車の「Z」

ハイブリッド車は燃料代が抑えられるだけでなく、モーターのおかげで静かかつ滑らかに加速。ハリアーがもつ走りの上質さをより強調してくれます。

さらに上級グレードの「Z」なら、街乗りからドライブまで幅広いシーンでハリアーの強みを味わえます。

Zでは19インチアルミホイールやブラインドスポットモニター、12.3インチのHDディスプレイなどを標準装備。特に本革シートが標準の「レザーパッケージ」や特別仕様車「ナイトシェード」は、高級SUVらしさ満点です。
 

中古車の流通台数は約1340台と多めで、価格帯は総額で約230万～660万円。ボリュームゾーンは300万～450万円となっており、総額320万円前後でも比較的状態の良い個体を見つけることができます。

予算に余裕があるなら、メーカーオプションの「調光パノラマルーフ」装着車に注目。1ランク上の移動体験ができますよ。
 

オススメの選び方③：高級感をより味わいたいならPHEVの「Z」

PHEVはモーターだけで走行できる距離がハイブリッド車より長く、その分車内は静か。また、ガソリンとバッテリーが満タンなら、1000km以上も走り続けることができます。給油＆充電のわずらわしさがグッと軽減されるのも美点でしょう。

装備はハイブリッド車のZと大きく変わりませんが、全車4WD（E-Four）でシステム最高出力が306psとパワフル。この余裕が、ハリアーの高級感を一層引き立ててくれます。
 

中古車流通台数は約60台で価格帯は総額で約315万～690万円。ボリュームゾーンは400万～500万円前後とそれなりのお値段ですが、高級感も走りもハリアーの最上級仕様にふさわしいクオリティなので、満足度も高いでしょう。

スタイリッシュで高級感たっぷりの4代目ハリアーは、日常を鮮やかに彩ってくれるはずです。
 

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