トヨタ センチュリーSUVモデルの新車価格は2500万円！ 同等もしくはそれ以上の「超高級SUV」の世界とは？

「超高級SUV」は新型トヨタ センチュリーだけじゃない

もちろんそれを「自分の車」として使っているユーザーもいますが、基本的にはショーファーカー＝専用運転手付きの車であるトヨタ センチュリーに、このたび「SUVタイプ」が追加されることになりました。

その車両価格は2500万円とのことですが、これからの時代はセンチュリー的な超絶高級乗用車の世界においても、従来のような「セダン型」ではなく、「SUVタイプ」あるいは「ミニバンタイプ」が主流になっていくのかもしれません。

いや、その流れは「今後、主流になっていくのかもしれません」という話ではなく、すでに主流になっている可能性もあります。なぜならば、世の中にはセンチュリーSUVの新車価格2500万円を大きく超える超絶高級SUVが、すでに何車種も存在しているからです。

ということで、センチュリーSUVのデリバリー開始が待ちきれないあなたに向けて（？）、新車価格だけでなく中古車平均価格も2500万円を超えている「世界の超絶高級SUV5選」をご紹介しましょう。

その1｜ロールスロイス カリナン（現行型）

新車価格：3894.5万～4530万円
中古車平均価格（支払総額）：約5760万円

 

ロールスロイス カリナンは、英国の超高級車ブランドであるロールスロイスが初めてリリースしたSUV。日本では2018年6月に発売されました。

車台は「アーキテクチャー・オブ・ラグジュアリー」という豪勢なネーミングの新世代のオールアルミ製プラットフォームがベースで、ボディサイズは全長5340mm×全幅2000mm×全高1835mm。パワーユニットは最高出力571ps／最大トルク850N・mの6.75L V12ツインターボで、ロールスロイス初となる4WDシステムを介し、空車重量2660kgのボディをリミッターが作動する250km/hまで引っ張ります。

SUVゆえに高めの地上高が取られていますが、乗車時には車高が40mm下がり、観音開きのドアからパッセンジャーを迎え入れることになります。その後席は、3人掛けベンチタイプの「ラウンジシート」と、「個人シート」と呼ばれる2人掛け独立シートの2種類を用意。ラウンジシートにはロールスロイス車としては初の折り畳み機構が備わっていて、通常600Lの積載容量を1930Lまで拡大可能。荷室の前後長は、レンジローバーのロングホイールベース版より長い2245mmが確保されています。

最大渡河水深は540mmで、ロールスロイスいわく「世界有数のオンロード性能を保証しつつ、すべての地形において“魔法のじゅうたんのような乗り心地”を実現している」とのこと。ご興味とご予算のある方は、ぜひカリナンで水深540mm以内の河を渡ってみてください。

2023年10月上旬現在、ロールスロイス カリナンの中古車流通量は、2019年11月に追加設定された「ブラックバッジ」シリーズと合わせてわずか3台。その支払総額は、一番安い部類でも約5200万円であり、走行1万km未満のブラックバッジになると6000万円を軽く超えます。

その2｜ランボルギーニ ウルス（現行型）

新車価格：2574万～2917.8万円
中古車平均価格（支払総額）：約3740万円

イタリアのランボルギーニといえば「カウンタック」や「アヴェンタドール」などのスーパーカーでお馴染みのメーカーですが、こちらウルスは、同社が2017年に初めて発売したSUVタイプの高性能モデルで、ランボルギーニはこれを「世界初のスーパーSUV」と称しました。

ボディサイズは全長5112mm×全幅2016mm×全高1638mmで、最低地上高はエアサスペンションにより158～248mmの間で変化。そこに組み合わされるパワーユニットは、最高出力650ps／最大トルク850N・mの4L V8ツインターボエンジン。トランスミッションは8速ATのみで、駆動方式は4WDです。

走行モードはSTRADAとSPORT、CORSA（サーキット）、NEVE（雪上）の4種類が用意されていますが、オプションでTERRA（オフロード）モードと SABBIA（砂漠）モードも選択可能。コーナリング性能を高める「アクティブ・トルク・ベクタリング」に加えて、低速には前後輪を逆方向にステアさせて小回り性を向上させ、高速時には同位相に動かす「リアホイールステアリング」も装備されるウルスは、純粋なSUVというよりも、ランボルギーニが言うとおりの「SUVの皮を被ったスーパースポーツ」なのでしょう。その証拠に――というわけでもありませんが、ウルスが0-100km/h加速に要する時間はわずか3.6秒で、最高速度は305km/hに達します。

そして、2022年のマイナーチェンジ時には最高出力666psの「ウルス ペルフォルマンテ」と「ウルスS」に進化。その「SUVの皮を被ったスーパースポーツ」っぷりはよりいっそう強烈なものとなりました。

2023年10月上旬現在、ランボルギーニ ウルスの中古車流通量は64台と、この種のスーパーSUVとしては豊富。そして中古車平均価格（支払総額）も約3740万円と、ロールスロイス カリナンの平均価格を見た後では格安に（？）思えたりもします。

流通量が比較的多いのは2020～2021年式で、このモデルの中古車平均価格に近い総額3700万円前後のゾーンで、走行1万km程度の物件が見つかることでしょう。ただし、マイナーチェンジ版のデリバリーが始まった2023年式以降のウルスは、支払総額4000万円以上になります。

その3｜アストンマーティン DBX（現行型）

新車価格：2299.5万～3290万円
中古車平均価格（支払総額）：約2550万円

映画『007シリーズ』に“ボンドカー”として登場する、数々のラグジュアリースポーツを作ってきた英国のアストンマーティン。そんなアストンマーティンが2019年に初めてリリースしたSUVがこちら、アストンマーティン DBXです。

ボディサイズは全長5039mm×全幅1998mm×全高1680mmで、搭載エンジンはDB11やヴァンテ―ジなどのスポーツモデルにも搭載される4L V8ツインターボに、独自の改良を加えたもの。最高出力550psと最大トルク700N・mをマークし、トランスミッションは9速AT。駆動システムはアクティブセンターデフと電動リアLSDを備えた4WDです。

その結果として最高速291km/h、0-100km/h加速4.5秒というSUV離れした動力性能を実現しているアストンマーティン DBXですが、トリプルチャンバーのエアサスペンションと48Vのアンチロールシステム「エレクトリック・アンチロール・コントロールシステム（eARC）」を装備することで、その乗り心地はきわめて快適なものとなっています。

2022年4月には最高出力707psのメルセデスAMG製4L V8ツインターボエンジンを搭載する「DBX707」を追加しました。

そんなアストンマーティン DBXの中古車は2023年10月上旬現在、約40台が総額1900万～4300万円（支払総額）の価格レンジで流通中。平均価格である「約2550万円」付近では、走行1万kmちょいぐらいの2022年式が検討可能です。そして、もう一声といえる総額3400万円以上を拠出できるのであれば、最高出力707psの超絶エンジンを搭載する「DBX707」の走行0.1万km程度の物件も余裕で見つかるでしょう。

その4｜メルセデスAMG Gクラス（現行型）

新車価格：2035万～2860万円
中古車平均価格（支払総額）：約2570万円

「メルセデス・ベンツ」の方の現行型Gクラスの中古車平均価格も、2023年10月上旬現在で約1770万円と、相当なことになっています。しかし、メルセデスの超ハイパフォーマンスラインである「メルセデスAMG」のGクラスは、トヨタ センチュリーSUVの新車価格を超える約2570万円と、さらに相当なことになっているようです。

現行型Gクラスのトップパフォーマンスモデルである「メルセデスAMG G63」は、最高出力585ps／最大トルク850N・mを発生するM177型4L V8直噴ツインターボを搭載した超高性能SUV。これは、標準車が搭載する4L V8ツインターボエンジン「M176」よりも163ps／240N・m強力な数値です。

ボディサイズは、標準の現行型Gクラスに対して56mm長く53mm広い、しかし全高は3mm低い全長4873mm×全幅1984mm×全高1966mm。トランスミッションは9速ATで、トリプルデフロックを備えたトランスファーなどは標準車と同様で、4WDシステムの前後駆動配分も、標準車と同じ40：60のフルタイム式です。

メルセデスAMG Gクラスは2023年10月上旬現在、約290台の中古車が流通していて、その平均価格は約2575万円。一番安い部類では、総額2000万円前後で走行距離2万kmから3万km台ぐらいの物件を見つけることができます。走行距離1万km台までの物件が見つけたいのであれば総額2300万円前後、走行距離数千kmレベルの中古車がお好きな場合は総額2500万円前後というのがおおむねの目安となります。

また、「マヌファクトゥーア エディション」や「ストロンガー ザン タイム エディション」などのシブい限定車も総額2500万円前後が目安となりますが、2022年7月に発売されたマットカラーの「マグノヒーロー エディション」は総額3100万円以上です。

その5｜ランドローバー レンジローバー（現行型）

新車価格：1687万～3322.3万円
中古車平均価格（支払総額）：約2440万円

こちらの中古車平均価格は、トヨタ センチュリーSUVの新車価格よりも少しだけお安い約2440万円なのですが、まぁ「おおむね2500万円」ということで、このカテゴリーに含めたいと思います。ご存じのとおり、初代は「砂漠のロールスロイス」と呼ばれた超高級SUVの現行モデルで、日本では2021年11月からローンチエディションの予約注文が始まったモデルです。

車両構造は従来型とは異なる完全新設計で、プラットフォームには、電動パワートレインの搭載も念頭においた「MLA-Flex」を採用。ボディサイズは全長5065mm×全幅2005mm×全高1870mmです。

パワートレインは様々なタイプが設定されていて、最高出力300psの3L直6ディーゼルターボである「D300」と、同530psの4.4L V8ガソリンターボ「P530」の他、3L直6ガソリンターボエンジンと電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドも用意。こちらには最高出力440psの「P440e」と、同510psの「P510e」が用意されました。

足回りも大幅に進化していて、エアスプリングを使用した軽量コンパクトな5リンクリアアクスルや、路面の状況に応じて減衰力を制御する「ダイナミックレスポンスプロ」などにより、その乗り心地は「まさに雲上」といったニュアンス。それでいてスポーティなタイト感もあるのが、このSUVの不思議なところというか、素晴らしいところです。

2023年5月にはパワートレインの改良と見直しを行い、3L直6ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムの最高出力を40psアップした「P550e」を新たに追加した他、4.4L V8ツインスクロールターボエンジンにマイルドハイブリッド機構テクノロジーを採用。搭載パワートレインのすべてがハイブリッド化されました。

そんな現行型レンジローバーの中古車流通量は、2023年10月上旬現在で約35台のみと、やや少なめな状況。平均価格は前述のとおり約2440万円ですが、具体的には総額2050万～3350万円あたりのゾーンで、様々なグレードが流通しています。

比較的お安めの予算で狙いたい場合は、総額2100万円前後で走行数千km程度の「D300」がターゲットとなるでしょう。トヨタ センチュリーSUVの新車とおおむね同程度の予算を拠出できるのであれば、2022～2023年式の「P530」がターゲットになります。