スバルインプレッサSTI【オススメ銘柄】

カテゴリー: クルマ

タグ: セダン / ステーションワゴン / かっこいい / 4WD

2010/08/19

今週の注目銘柄：スバルインプレッサSTI

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■日本が誇る“車ガラパゴス化”の象徴

世界に誇れる日本車の代表として4WDスポーツが挙げられる。なかでもWRC（世界ラリー選手権）参戦とともに、進化を遂げてきたスバルインプレッサSTIと三菱ランサーエボリューションは世界でも類を見ない誇るべき“車ガラパゴス化現象”の代表例だ。

3代目となるインプレッサSTIは2007年10月に登場。これまでのセダンボディからショートオーバーハングの5ドアボディとなり登場。4ドア車は2010年7月に追加された。エンジンは2Lターボと2.5Lターボの2種類で、どちらも水平対向4気筒。2Lは6MT、2.5Lにはパドルシフト付き5ATが組み合わされる。駆動方式はAWDのみだ。

■低価格車が増えてお得感が高まった

グラフの分析結果は

価格	5月の時点では290万円近かった平均価格だが、この3カ月で約15万円の値落ち。 200万円割れの中古車も登場した
台数	6月から7月にかけて、流通台数が減少していたが、4ドアの登場後に再び増加。 5ドアから4ドアへの乗り替えも多い
距離	小幅な変動はあるものの、この3カ月間の平均走行距離は1.1万～1.2万kmの間に収まっており横這いと言える

2007年10月に登場したスバルインプレッサSTI。2Lターボ＋6MTのみというモノグレードだったが、2009年2月に2.5Lターボ＋5AT車のA-Lineの追加、2010年7月の内外装＋足回りの変更、さらに4ドア車の追加などの仕様変更を行ってきた。

流通台数は140台で、最安値は200万円を切り189万～375万円。平均価格は276.2万円まで下がっている。グレードではモデル初期からある2L車が多いが、2009年2月以降では5AT車が60％以上と6MT車を上回る流通台数となっている。

■200万円前半で狙えるようになった6MT車

おトク度	台数	相場
	78台	189万～375万円

新車時価格315万円スタートのインプレッサSTI。アグレッシブな2L車と、しっとりとした味つけの2.5L車。搭載するエンジンによって車の味つけが異なる。どちらもSTIの走りに間違いないが、ここはおトク度を考えて、総額250万円でも買えるようになった2L車を選びたい。

修復歴ありなどのワケアリ物件ならば、100万円台の中古車もある。しかしそこはスポーツカー。できるだけコンディションの良いモノが欲しいところ。値落ちが進んだ影響で総額250万円で十分に選べるようになった。最高出力308馬力、最大トルク43.0kg-mというハイスペックなエンジン。前後のトルク配分を制御するDCCD、走行特性が変えられるSIドライブ…など、高いポテンシャルをもった車が新車時価格から約100万円も下がり、割安感が増している。WRCで磨かれた走行性能は、一度乗れば魅了されること間違いなしだ。

Text／萩原文博