レクサス IS｜走行距離の短いハイバリュー物件も出没！【予算100万円ならコレが買い】

カテゴリー: 特選車

タグ: レクサス / セダン / クルマを選び始めた人向け / IS / 総額100万円で狙おう / 中野剛

2019/11/19

▲2005年に日本にもレクサスブランドが導入され、同時にデビューした初代IS。総額100万円以内で狙える物件が増えてきている

「感動と快感の走り」がテーマのスポーティセダン

トヨタの高級車ブランドとして北米で立ち上げられたレクサス。

ブランド設立の年である1989年に発売されたLS（日本でのトヨタセルシオ）が大ヒットし、驚異的なスピードで北米での高級車マーケットで地位を確立した。

北米での成功を受け、2005年に日本でもレクサスブランドの展開が始まった。

手始めとしてアッパーミドルサイズセダンのGS、2シーターオープンカーのSC、そしてスポーティセダンのISの3モデルがデビュー。

中でも幸先良いスタートを切ったのが、「感動と快感の走り」をテーマにドライビングを楽しむための走りを追求した初代ISだ。

メルセデス・ベンツのCクラスやBMWの3シリーズなど、欧州の高級車メーカーの主力モデルが属するDセグメントに投入された初代ISは、2.5Lと3.5Lの2種類のV6ガソリンエンジンが用意された。

駆動方式は2.5L車のIS250が2WD（FR）と4WD、3.5L車のIS350が2WDのみとなる。初代登場時の新車時価格は390万（IS250）～525万円（IS350バージョンL）だった。

2005年9月～2013年4月に生産された初代ISの中古車流通量は現在、550台前後の水準で推移。排気量別では、2.5L車がおよそ85％を占めている。

直近1年の相場は順調に下落しており、中古車の平均価格は90万円台前半まで下がってきた。予算100万円圏内の物件も増えており、中古車の醍醐味十分に味わえる状況と言える。

▲スポーティセダンらしく、軽快かつ爽快な走りを見せてくれる

▲搭載されるのは2.5Lと3.5L V6エンジンの2種類。3.5Lエンジンは最高出力318psとハイパワーだ（写真はIS350）

▲レクサスらしく落ち着いたインテリア。写真は豪華な本革仕様のバージョンL

2008年9月以降の中期型も射程圏内

最安値帯は総額50万～60万円の水準だが、走行距離10万km超の物件がほとんど。

実車をしっかり確認して、コンディションに納得できれば低予算を追求するのもありだ。

一方で、予算の上限を100万円にセットすれば、選択肢は少ないものの走行距離5万km以下のハイバリュー物件も視界に入ってくる。

総額100万円以内で走行距離5万km以下のレクサス ISを探す

いずれにしても、予算内で気になる物件が見つかったら、実車確認＆早めのアクションが重要であることは変わらない。

さらなるハイバリューを狙うなら、2008年9月に行われたマイナーチェンジで安全性と運動性能がアップした他、内外装のリファインや利便性も良くなった中期型に注目。

選択肢はかなり限られてしまうが、予算100万円で走行距離5万～8万kmの物件が見つかることも。

上級グレードにあたるバージョンLなら、バリュー度はさらにアップする。