ダイハツミラココア【ニューモデル】

2009/09/17

女性をターゲットにした「毎日つきあえるカワイイ相棒」

PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説

ターゲットはズバリ、女性　愛着のわくシンプルな造形

ミラジーノ、ムーヴラテの実質後継となる軽自動車。ターゲットはシンプル志向で感性や感覚でモノ選びを行い、毎日を肩ひじ張らずに楽しむ女性。すでにヒットモデルとなったムーヴコンテに続く、同社の「感性重視型」軽自動車第2弾である。エンジンは直3DOHC、これにCVTをメインとし、最廉価のLグレードのみ4ATとした。駆動方式はFFと4WDを設定する。

DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説

高速もしっかりこなす出来の良い足回り

最上級のプラスGのFF車(CVT)に試乗。とにかく驚いたのが乗り心地としっかりとしたハンドリングを両立していること。タイヤは14インチだが、高速走行時の横風にもハンドルが取られることもない。先入観かもしれないが、この手の“カワイイ”系は乗り心地重視で「以上終了！」となりがちだが、カスタム系を好む男性陣にも十分オススメできる。

SPACE室内空間の広さや演出を解説

オプションのアップグレードパックをぜひ装着したい

ダイハツのほかのモデル同様、2490㎜というロングホイールベースにより前後席とも快適。収納の多さも女性には受けるポイントだ。オススメなのがアップグレードパック。除菌イオンを出すエアコンや、運転席シートヒーター、照明付きバニティミラーなど年間を通して快適に過ごせる機能である。Lグレード以外にメーカーオプションで装着が可能だ。

OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証

スズキラパンの最右翼モデル、時代に合ったコンセプトは◯

ダイハツも公言しているが、ライバルはスズキアルトラパンである。このカテゴリーでは過去、ダイハツはラパンに負けている。ゆえに今回のモデルの気合の入りようは相当なもの。ペットと言うと語弊があるかもしれないが、単なるアシではなく「日々つき合っていける自分のカワイイ相棒」といった愛着がもてるデザインやコンセプトは評価できる。

SPECIFICATIONS

グレード	ココアプラスＧ
駆動方式	FF
トランスミッション	CVT
全長×全幅×全高(mm)	3395×1475×1560
ホイールベース(mm)	2490
車両重量(kg)	810
乗車定員	4人
エンジン種類	直3DOHC
総排気量(cc)	658
最高出力	43kW(58ps)/7200rpm
最大トルク	65N・m(6.6kg-m)/4000rpm
車両本体価格	130.0万円

RATING走行性能だけでは車は語れない。そこで快適装備の充実度や安全性の高さ、環境性能、燃費、バリューの5つのポイントで評価する

総合評価18/ 25
EQUIPMENT（装備）3/ 5
CD付きオーディオは全グレード標準装備、Xグレード以上は4スピーカーも付く。クリーンフィルター付きのオートエアコンをX以上に。UV＆IRカットフロントガラスも全グレード標準装備する。
SAFETY（安全性）2/ 5
デュアルSRSエアバッグは全グレード標準装備するが、ABS＆EBDがLグレードに3万1500円でオプションというのは解せない設定。価格訴求という考えもわからないではないが、標準装備を求めたい。
ECO（環境性能）5/ 5
2005年度基準排出ガス規制は75％で星４つ。2010年度燃費基準はココアX、ココアプラスX/Gの2WD車が＋25％と最高レベルを達成。これらのグレードは自動車取得税と重量税が75％軽減される。
MILEAGE（燃費）4/ 5
10・15モード燃費は23.5km/L。ダイハツ車の中ではもはや標準的な数値を達成している。ただ、ライバルとなるアルトラパンG/XのFF車が24.5km/Lをマークしている点は正直複雑な心境だろう。
VALUE（バリュー）4/ 5
ダイハツによると過去あれほど栄華を極めたメッキパーツ系（同社でいえばミラジーノ)は時代遅れだそうだ。社内外の女性の意見なども効果的に取り入れて完成したこの車、ヒットの予感です。