今年復活したホンダ レジェンドの「初代」を発見！当時の最新技術が注ぎ込まれた歴史的な1台だ

▲日本の高級車市場のみならず「アキュラ」ブランドで世界進出

当時の最新技術がテンコ盛りの名車

原稿執筆時点でカーセンサーnetに1台のみ掲載されている希少車をご紹介します。2015年4月13日に発見したのは「ホンダレジェンド」です。レジェンド自体は相当数、中古車市場に流通していますが、今回発見したのは初代です。

今年2月、レジェンドは2年間のブランクを経て新型が発表され、日本市場に復活しました。レジェンド自体は1985年、ホンダ初のV6エンジンを搭載したフルサイズ高級セダンとして誕生。ホンダにとってエポックメイキングな1台でした。

当時、ホンダは中型車以上の製作にノウハウがあるローバー社（旧ブリティッシュレイランド社）と業務提携を結んでいました。開発はローバー社のコベントリー工場、そしてホンダの栃木工場で行われました。

レジェンドは当時のフルサイズ高級セダンとしては珍しい、FFが採用されていました。ホンダのこだわりというよりもレジェンドに求めた“性能”を満たすための自然な選択だったと思います。具体的には、空力特性に優れた背の低いフロントボンネット、広い室内とほぼフラットなフロア、駆動輪での最大限のトラクション確保など、です。

▲今回、発見した中古車に搭載されるエンジンは最高出力180psの2.7L V6エンジン。“スポーティ”ではありませんが、車重1410kgに必要十分なパワーです

結果としてフロントヘビー（63：37）な車になっていますが、FF特有のトルクステアを抑えるためにハーフシャフトが採用されたり、取り付け角度が工夫されたりしています。また、速度感応式のパワーステアリングや、ABS、プリテンショナー付シートベルト、FF初のトラクションコントロール、国産車初のエアバッグなど最先端装備が満載。ボディもNASAが開発した「NASTRAN」と呼ばれる構造解析のソフトウェアを使って開発されています。

当該中古車は25年が経過していますが、写真を見る限りでは、文句のつけどころがありません。運転席の座面にやや擦れが見られますが新車時登録から25年が経過していることを鑑みれば、普通でしょう。むしろ「オリジナルコンディションを保っている」と評価すべきポイントかもしれません。

▲ローバー社の影響か、シートは他の国産車とは違う硬さと本革の扱いが上手です。多少の擦れは“オリジナルの証”と言えるかもしれません

▲旧型までは高級家具メーカー、天童木工のウッドパネルが用意されていますが、当該中古車も同社のものを装備しています

昨今のフルサイズ高級セダンは「快適」「静か」「スポーティ」と全てを満たす傾向にありますが、初代レジェンドは「快適で静か」であることに重きが置かれています。ドアシールは3枚構造で、空力特性はCd値0.32を実現しています。タイムマシンから飛び出してきたような車ですが、走り出してみると“今”の車も驚くような静けさに包まれます。

個人的には前後のフェンダーがこっそりブリスター化されていることに萌えてしまいます（笑）。

■本体価格（税込）：88.9万円　■支払総額（税込）：103.9万円
■走行距離：7.5万km　■年式：1990(H2)
■車検：2015(H27)年7月　■整備：付（12ヵ月）　■保証：無
■地域：愛知

• この中古車の詳細を見る
• 在庫確認・見積もり依頼をする（無料）
• 販売店の詳細情報を見る