輸入車あるある？ “天井落ち”ってなぜ起きる？ どう直す？ 修復専門店に聞いてみた【前編】

早速ですが天井の垂れ具合は……、あーこれは結構きてますね。

多くの場合はルームランプまわりから垂れてきますね。天井側の造形がちょっと複雑なので。

一度垂れ始めると、そこからあれよあれよと広がっていきます。応急処置は待ち針か虫ピンをななめに刺して留めるのがオススメ。瞬間接着剤を使うと修復作業が難しくなる可能性があるので避けてください。

運転席に垂れ下がったら、前が見えなくなっちゃって危ないですからね。

それはウレタンが加水分解されて、もろくなって粉状になったもの。天井が垂れるのは、まさに天井と生地の間にあるウレタンスポンジが湿気と熱で加水分解されてもろくなったのが原因なんです。

一緒です。車では樹脂製のダッシュボードなどがベタベタしてくるのも加水分解ですね。空気中の水分と熱で化学反応を起こして劣化してしまうんですよ。

経験上、早いと製造から7年で垂れてきちゃいます。温度と湿度で加水分解が促進されるので、室内保管の車より、外に置いている時間が長い車の方が早いような気がします。だから夏場の持ち込みが多くなるんですよ。

欧米の車は超高級車でも垂れて、うちで施工してますよ。メルセデスやBMW、アストンマーティンやポルシェだって垂れるんだから安心してください、っていうのも変だけど（笑）。

アストンやポルシェはディーラーを通してご依頼をいただくことが多いので、お預かりして施工してます。しかもハイエンドモデルだと内張がファブリックじゃなくて本革やアルカンターラなので、新しい生地に張り替えるんじゃなくて、きれいに剥がして、貼ってあった素材を貼り直すので、技術的にも難しいんですよ。

ええ、日本車は内張生地と天井の間にウレタンスポンジが挟まれていなくて、生地が天井に直接接着されてるから、当然ウレタンスポンジが加水分解されることもなく、垂れてくることはありません。ごくまれに海外で製造されたモデルは、国産でも垂れるものがあります。