写真てんこ盛り！話題のNEWワゴンRをさくっとチェック！

▲2014年8月25日、スズキ ワゴンRがマイナーチェンジ。新グレードが設定され素敵にパワーアップしました

ワゴンRがさらに良くなりましたよ！

スズキの軽自動車、ワゴンRがマイナーチェンジしました。超人気モデルだけに多くの方が興味を持ったと思います。しかし、「いざ購入！」とでもならない限り、細かく調べるのも大変でしょう。そんな忙しい方のために、どこよりもサックリとその主要な変更点をまとめてみました。

最大の違いはモデルラインナップの変更。新グレードの「FZ」は従来のワゴンRとは見た目が異なりますし、最新の低燃費化技術「S-エネチャージ」が採用され燃費性能も進化。JC08モード燃費は32.4km/Lになりました。

もちろんスティングレーだってエクステリアのデザインが変わり、S-エネチャージも採用。 さらに、スティングレーには軽自動車初（スズキ調べ）となる「後退時左右確認サポート機能」と「自動俯瞰機能」付きのバックアイカメラが、スマートフォン連携ナビゲーションとセットでオプション設定されています。

価格はワゴンRが約108万円～約149万円、スティングレーが約146万円～約172万円。細かい変更は下記の写真で確認しましょー！

▲まずはマイナーチェンジ前の現行モデルをご覧ください。左がワゴンRで、右がワゴンRスティングレーです

▲で、こちらが新グレードの「FZ」。大ぶりなメッキグリルに目がいきますが、それだけでなくフロントのライトやバンパーも変更され“イケメン”な顔立ちになっております

▲フロントフェイスだけでなく、リアコンビネーションランプも見直されています。どことなく引き締まってみるのは気のせいでしょうか？

▲足元もスマートになっています！　細く立体的なスポークが14インチアルミホイールの存在感を強調しています。なお、このホイールはスティングレーと共用です

▲最大のトピックはこの「S-エネチャージ」。ISGというモーター機能付き発電機を用いることによって燃費だけでなく走行性能もUP。アイドリングストップからの再始動時や、加速時にモーターを起動させ走行をアシストしているんです

▲搭載するエンジンも摩擦抵抗の低減や、パワートレイン制御の最適化が施され、より高効率になりました。もちろんスティングレーにはターボモデルも用意されていますよ

▲こちらはワゴンRスティングレー。フロントロアグリルの形状が従来との大きな違いでしょう。また、グリル下にメッキを施した細長いインテークが設けられ、良いアクセントになっています

▲「後退時左右確認サポート機能」を使用中の画面。右上に矢印が出ているのがお分かりでしょうか？　シフトをRに入れると、モニターがバックアイカメラの映像に替わり、左右どちらからか車両後方に近づいてくる車や自転車、人などを検知。マークの点滅とブザーで接近をドライバーに知らせてくれます

▲これはワゴンRのインパネ。とはいえ、ワゴンR、スティングレーともに色味が変わった程度で、内装に大きな変更はございません

▲ちなみに、ワゴンRの中級グレード「FX」もデザインが違います。また、このグレードにはS-エネチャージは搭載されませんが、従来のエネチャージは搭載されています

【ワゴンR】
■グレード：FZ ■乗車定員：4名
■エンジン種類：直3DOHC ■総排気量：658cc
■最高出力：52/6000[ps/rpm] ■最大トルク：63/4000[N・m/rpm]
■駆動方式：FF ■トランスミッション：CVT
■全長×全幅×全高：3395×1475×1660（mm） ■ホイールベース：2425mm
■車両重量：790kg
■車両本体価格：137万2680円（税込）

【ワゴンRスティングレー】
■グレード：X ■乗車定員：4名
■エンジン種類：直3DOHC ■総排気量：658cc
■最高出力：52/6000[ps/rpm] ■最大トルク：63/4000[N・m/rpm]
■駆動方式：FF ■トランスミッション：CVT
■全長×全幅×全高：3395×1475×1660（mm） ■ホイールベース：2425mm
■車両重量：800kg
■車両本体価格：146万1240円（税込）

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