新型レクサスRXの海外テスト車を捉えた!?

カテゴリー: クルマ

2014/10/14

▲プレミアムSUVブームを巻き起こし、Mベンツ MLクラスやBMW X5シリーズなど数多くのフォロワーを生み出したレクサスRX。その新型のテスト車両をキャッチ！

新型レクサスRXはトヨタハリアーから独立し、大きく“革新”する

トヨタハリアーが国内専売車としてリニューアルされたことを受け、レクサスRXは海外市場に合わせた車に進化するようだ。そんな新型のテストカーをキャッチした。上記の写真は、海外で試験される予定だった車体を搬出前に撮ったものだ。

新型RXの開発テーマは「プログレッシブ（革新的な）ラグジュアリーSUV」。そのコンセプトのとおり、新型にはいくつものトピックがある。中でも海外のニーズに合わせてホイールベースが延長されることは大きな話題だろう。現行モデル比＋50mmとも囁かれるこの延長分は、そのほとんどが後席レッグスペースの拡大に費やされる模様。前後乗員間隔は1mに広がる見通しだ。

エクステリアでは、現行型のビッグマイナーチェンジで反映されたように、フロントマスクに巨大なスピンドルグリルが与えられる。また、斜め前方の視界をよくするため、Aピラーは後方に移され、三角窓も廃止され、ドアウインドウを区切るサッシが新たに設けられるようだ。リアには傾斜したバックウインドウが踏襲され、クーペを思わせるスタイリッシュなサイドビューとなるはずだ。

▲黄色い偽装ネットの奥には、グリル開口部に合わせて開かれた穴が見える。プロジェクター式ヘッドランプや高い車高もチェックポイントだ。全幅は現行モデルと同じ1885mmか？

パワートレインは仕向け地に応じて使い分けられる。日本では、ダウンサイジングコンセプトの2L直4ターボと、3.5L V6ハイブリッドの2つが設定され、ガソリンNAモデルはラインナップから消えるようだ。海外では引き続き3.5L NAモデルが用意され、エンジンには直噴とポート噴射を自動的に切り替えるD-4Sを織り込み環境性能を向上する。エンジンの搭載方法も見直され、ノイズや振動が抑えられて上質感が高まるだけでなく、パワーの出方にも好影響がもたらされるという。

※2014年10月14日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

【SPECIFICATIONS】
■予想発表時期：2015年8月
■全長×全幅×全高：4870×1885×1690（mm）
■搭載エンジン：2L 直4＋ターボ、3.5L V6＋モーター