トヨタ スープラ ▲開発中の軽量FRプラットフォームを次期86と共有するも、直6ユニットが搭載されて差別化が図られる次期スープラ。これからエンジンの開発が本格化するためデビューは2029年頃にズレ込みそうだ

※当記事はムックハウス社の発行する雑誌「マガジンX」編集部より寄稿いただたものです。内容は雑誌の内容をWEB用に一部再編成しています。マガジンXの詳細は記事末のリンクをご確認ください

紆余曲折を経た次期スープラ

次期スープラの開発に大きな動きがあった。BEV化を断念した後、エンジン車として開発が再スタートしたことは2024年4月18日にお知らせしたが、パワートレインの変更が持ち上がっている。

当初は電動化時代のスポーツカーの先がけとしてBEV化する案が持ち上がった。ただ、性能が思うように出ずスポーツカーと呼ぶにはほど遠かった。BEV化を断念したのは2024年春のことだった。

そこで、エンジン車として再スタートを切った。次期86への採用を視野に入れて軽量FRプラットフォームの開発が始まっており、これをスープラにも転用する方針が固まった。

最高出力400psを発揮する2L 直4ターボを新生セリカとシェアし後輪で駆け抜ける構想だ。同じエンジンながらセリカはミッドシップ4WDに仕立てられる予定だから差別化ができるとの算段だろう。

自社開発の直6エンジンを採用

という流れで進んでいた次期スープラの開発プロジェクトに新たな動きが発生。なんと、パワートレインに直6エンジンを用いる計画が持ち上がった。

そもそもトヨタにはスポーツカーに適した直6エンジンなど存在しない。パワートレインのみ引き続きBMWから調達するという選択肢もあるのかと思われたが、なんと自社開発の新しい直6エンジンが搭載されるという。2L直4エンジンをベースにモジュール開発で3L直6をつくる。つまり1気筒あたり約500㏄のシリンダーを2つ増設することで3L化する。

いまからエンジン開発が本格化するため、次期スープラの登場は2029年頃が有力視されている。

※2025年6月26日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

【諸元・スペック】
■予想発表時期：2029年
■全長×全幅×全高：4400×1860×1300（mm）
■搭載エンジン：3L 直6
 

文と写真／マガジンX編集部

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