今が買い!?「1の付くBMW」を200万円以下で！

初回車検および2回目車検を機に手放す人が増加

今、車検サイクルの関係で「1の付くBMW」がとってもお手頃になっています。具体的には、BMWのエントリーモデルである現行1シリーズと、個性派コンパクトクロスオーバーのX1です。

現行1シリーズの登場は2011年10月のこと。2011年末にデリバリー（納車）された個体と、翌2012年のはじめ頃にデリバリーされた個体がちょうど初回車検のタイミングを迎えているのです。そして、X1の登場は少々古く、2010年4月。こちらは初期モデルが2回め車検の時期を迎え、そして2012年式が初回車検のタイミングです。

すべての人が車検を機に車を手放すわけではありませんが、一定数の人は「車検通さないで買い替えるか」と思うものです。その結果として今、市場には2010～2012年式のX1と2011～2012年式の現行1シリーズの流通量が増加し、その結果としてそこそこの値崩れを起こしているのです。

▲2011年10月発売の、同モデルとしては2世代目にあたる現行BMW1シリーズ

▲こちらは2010年4月にデビューした異色クロスオーバー、BMW X1

「現行BMW」が200万円以下…….ステキじゃないですか！

具体的な数字を見てみましょう。2010～2012年式X1の平均価格は今年1月上旬の時点で約240万円でしたが、直近では約225万円まで下落しています（2015年4月20日現在）。流通の中心を占める「sドライブ18i」だけで見ると、その平均価格は約199万円。しかしこの数字は「平均」ですので、実際の市場では「車両価格175万円前後のsドライブ18i」というのが結構な数、流通している状態です。

一方の現行1シリーズは、今年1月上旬の平均価格が約217万円でしたが、直近では約203万円。こちらも流通量の多い「116iスポーツ」に絞った平均価格は約196万円となっており、店頭では180万円前後のプラスボードを付けられた116iスポーツが多いようです。

こまごまと数字を買いましたが、つまり「両モデルとも200万円以下で買うのが当たり前の状況になった」ということです。……BMWの現行モデルが200万円以下で買えるって、結構ステキじゃありませんか？

▲こちらは現行BMW1シリーズのインパネまわり。非常に洗練されたデザインです

▲初期型BMW X1のインパネ。上の1シリーズより1世代古いデザインですが、これはこれでシブい

どちらも乗ってみれば必ずクセになるいい車です

現行の1シリーズとX1についてよくご存じの方もいらっしゃるが、どんな車かということも簡単にご説明しておきましょう。

まず現行1シリーズは、前述のとおり2011年10月に登場した比較的コンパクトなモデルです。1シリーズとしては2代目に当たりますが、初代と比べると現行型はかなり洗練されています。初代は若干ですがコンパクトカー然とした乗り味を感じさせましたが、現行型はそんなことはなく、「ザ・BMW！」といった感じの乗り味です。要するに「コンフォート（快適）なのに、切れ味もやたら鋭い」んです。一度これに乗ってしまうと、ほかではあまり満足できなくなってしまう恐れもあります。それぐらい、良い車です。

▲初代と比べて全体の上質感が格段に増した現行1シリーズ。スタビリティ（安定性）も抜群です

一方のX1は、1という数字は付いていますが旧型3シリーズツーリング（ステーションワゴン）をベースに作られたクロスオーバーです。個性的なビジュアルも魅力ですが、ややコンパクトな1シリーズを大きく上回る居住性や積載性能が、X1の魅力といえるでしょう。もちろんその走りは、「コンフォート（快適）なのに、切れ味もやたら鋭い」というBMW流です。

▲1シリーズと比べるとややどっしり構えた印象のX1。しかしBMWらしい軽快感は当然備えています

どちらも少しでも試乗してみれば、その良さがすぐにわかるステキなドイツ車であり、初期モデルである点を不安に思うのであれば「カーセンサーアフター保証」が付帯されている、もしくは付帯できる物件を選ぶという手もあります。そもそも、さほどの不安がある車ではありませんが、カーセンサーアフター保証付きであればさらに安心だと思います。

“惑星直列”ではありませんが、車検サイクルの妙でお買い得になっている現行BMW1シリーズとX1、手頃で確実なドイツ車を探している方はぜひご注目ください。