新型クラウンエステートの価格は？ 何人乗り？ サイズや内装など魅力を徹底レビュー

クロスオーバー、スポーツ、セダンに続く新生クラウンシリーズの大トリを飾るモデルとして登場したトヨタ クラウンエステート（2代目）。これまでにないスタイルのクラウンとして、大きな注目を集めました。

この記事では、そんな新型クラウンエステートを徹底レビュー。価格やサイズ、内装、先進安全装備などについて解説します。

サクッとまとめ

【特徴】ステーションワゴン×SUVという独自のスタイルで長距離ドライブ向き
【価格】新車時の車両価格は635万円～。通常グレードはパワートレインが異なる2グレード展開
【シリーズ比較】他クラウンと比べて最も背が高く、荷室も広い
 

ワゴン×SUV！ 新型クラウンエステートの特徴を解説

新型クラウンエステートは、仕事も遊びも全力で楽しむ大人のための「アクティブキャビン」というコンセプトで開発されました。

特筆すべきは「ステーションワゴン×SUV」という唯一無二のスタイル。ステーションワゴンの洗練された佇まいに、SUVの高めのアイポイントや悪路走破性を備えています。高い実用性を秘めており、様々なアクティビティに対応できるのです。

クラウンシリーズ内の立ち位置と違い

クラウンシリーズの4車種はそれぞれ異なるスタイルと個性が与えられており、エステートは最も実用性が重視されています。

車種名	スタイル	特徴・特性
クラウン エステート	ワゴン×SUV	荷室が広くて長距離ドライブも得意
クラウン クロスオーバー	セダン×SUV	走りの快適さと実用性を両立
クラウン スポーツ	スポーツSUV	ボディが短めで走りがスポーティ
クラウン セダン	セダン	FRレイアウトで乗り心地が上質

車種名	スタイル	特徴・特性
クラウン エステート	ワゴン×SUV	荷室が広くて長距離ドライブも得意
クラウン クロスオーバー	セダン×SUV	走りの快適さと実用性を両立
クラウン スポーツ	スポーツSUV	ボディが短めで走りがスポーティ
クラウン セダン	セダン	FRレイアウトで乗り心地が上質

セダン以外はクロスオーバーSUVに分類されます。しかし3車を見比べてみると、ワゴンと組み合わせられたエステートが最もキャビンが大きく、実用的なフォルムをしていることがよくわかるでしょう。

価格：新車時価格は635万円～。通常グレードは2種類

新型クラウンエステートのラインナップは、2.5Lハイブリッドシステム（HEV）の「Z」と、大容量バッテリーを搭載したプラグインハイブリッド（PHEV）の「RS」が基本です。

現在は、クラウン生誕70周年を記念した特別仕様車「THE 70th」とクラウン専門店「THE CROWN」限定販売の「RS ザ リミテッド マット メタル」も設定。駆動方式はいずれも4WDです。

グレード	パワートレイン	車両価格
Z	2.5Lハイブリッド車	635万円
Z THE 70th		642万円
RS	2.5L PHEV	810万円
RS THE 70th		820万円
RS ザ リミテッド マット メタル		890万円

グレード	パワートレイン	車両価格
Z	2.5Lハイブリッド車	635万円
Z THE 70th		642万円
RS	2.5L PHEV	810万円
RS THE 70th		820万円
RS ザ リミテッド マット メタル		890万円

PHEVのRSグレードは800万円を超えますが、Zは635万円～。一般的には高額といえますが、上質さと実用性を両立するトヨタのフラッグシップとしては妥当といえるでしょう。

ボディカラーは計10種類。そのうち8色が有償色

新型クラウンエステートのボディカラーは通常グレードの場合、モノトーン5色、バイトーン（2トーン）5色の計10種類です。

分類	カラー名	価格
モノトーン	ブラック	0円
	マッシブグレー
	プレシャスホワイトパール	5万5000円
	プレシャスブロンズ
	エモーショナルレッドⅢ
2トーン	プレシャスメタル×マッシブグレー	5万5000円
	ブラック×マッシブグレー
	ブラック×プレシャスホワイトパール	9万9000円
	ブラック×プレシャスブロンズ
	ブラック×エモーショナルレッドⅢ

分類	カラー名	価格
モノトーン	ブラック	0円
	マッシブグレー
	プレシャスホワイトパール	5万5000円
	プレシャスブロンズ
	エモーショナルレッドⅢ
2トーン	プレシャスメタル×マッシブグレー	5万5000円
	ブラック×マッシブグレー
	ブラック×プレシャスホワイトパール	9万9000円
	ブラック×プレシャスブロンズ
	ブラック×エモーショナルレッドⅢ

標準色となるのは「マッシブグレー」と「ブラック」の2色のみで、その他の8色は5万5000～9万9000円の有償オプションです。

サイズ：全長が4930mm。全高はシリーズで最も高い

新型クラウンエステートは、いずれもLサイズとなるクラウンシリーズの中でも堂々とした車体を誇っています。

項目	サイズ
全長	4930mm
全幅	1880mm
全高	1625mm

項目	サイズ
全長	4930mm
全幅	1880mm
全高	1625mm

注目すべきは1625mmという全高。セダンやスポーツなど他のクラウンシリーズよりも背が高くなっています。

この高さがワゴンとしての室内上部のゆとりと、SUVらしい力強くワイドな存在感につながっているのです。

室内：内装は上質。コンセプトはシリーズ共通

インパネまわりの基本デザインは他のクラウンシリーズと共通の「アイランド構造」を採用。運転席と助手席を緩やかに区切り、それぞれのプライベート感を演出しています。

室内の随所に施されたウォームスティール（ブロンズ調）の加飾や、手触りの良いプレミアムな素材を採用。クラウンにふさわしい、格調高い仕立てといえるでしょう。

気になるインテリアカラーは3色。ブラックとサドルタン、そしてPHEV専用色となるグレイッシュブルーが用意されています。

車内は広々としていて「全席特等席」

新型クラウンエステートの室内は「全席特等席」というコンセプトを追求。特に室内の広さと後席の居住性は、ぜいたくに設計されています。

項目	サイズ
室内長	1930mm
室内幅	1540mm
室内高	1200mm

項目	サイズ
室内長	1930mm
室内幅	1540mm
室内高	1200mm

大柄な大人が後席に座っても膝周りや頭上にゆとりが感じられ、長距離ドライブでも快適。内装の質とあわせて「さすがはクラウン」といえるクオリティです。

乗車定員は5人乗り。7人乗りは未設定

新型クラウンエステートの室内にはゆとりがありますが、国内仕様は5人乗りのみ。近年では、SUVでも増加傾向にある7人乗りは設定されていません。

「大人4～5人が快適に移動し、荷物や遊びの道具も満載できる」というラグジュアリーワゴンであるためか、3列シートを設けず5人乗りに絞り込まれているのです。

荷室：シリーズ最大級。ゴルフバッグを3つ積載可能

新型クラウンエステート最大のハイライトが荷室の広さです。同シリーズ随一の広さを誇り、通常時でもゴルフバッグを3つ同時に積載できる容量を確保しています。

さらに6：4分割可倒式の後席を倒すと、フラットで広大なフロアが出現します。その荷室長は約2m！

しかも、荷室の床面をシームレスに延長できる「ラゲージルーム拡張ボード」が装備されており、サーフボードやキャンプギアなどの大型アイテムも余裕で収納できます。近年のトレンドである車中泊にも対応できるキャパシティは見事です。

走り：「クラウンらしさ」満点。長距離ドライブも快適

新型クラウンエステートは、他のクラウンシリーズ以上に長距離ドライブを得意としています。抜群の直進安定性で、高速道路も矢のように走行。車体がブレないので、ドライブ疲れを巧みに緩和してくれます。

ロードノイズやエンジン音を徹底的にシャットアウトする遮音技術も相まって、「クラウンらしさ」に満ちた上質さを味わえます。

加えて、RSのドライブモードセレクトに用意された「リアコンフォートモード」も見逃せません。このモードを選択すると、緻密なサスペンション制御などによって不快な縦揺れを抑制。後席に乗ればファーストクラスな乗り心地を堪能できます。

燃費性能はHEVもPHEVも高水準

実は新型クラウンエステートは燃費性能も優秀です。

項目	Z	RS
WLTCモード	20.3km/L	20km/L
市街地モード	16.4km/L	17.2km/L
郊外モード	22.9km/L	21km/L
高速道路モード	20.9km/L	20.8km/L

項目	Z	RS
WLTCモード	20.3km/L	20km/L
市街地モード	16.4km/L	17.2km/L
郊外モード	22.9km/L	21km/L
高速道路モード	20.9km/L	20.8km/L

LサイズSUVの4WDという燃費には不利な条件の中で、HEVではWLTCモードで20.3km/Lを記録。これほどのレベルで、走りと燃費を両立しているのは立派でしょう。

装備：注目は給電装備。「おもてなし装備」もてんこ盛り

新型クラウンエステートには乗員が快適に過ごせる「おもてなし装備」や利便性の高い給電システムが数多く搭載。代表的な快適装備は次のとおりです。

トピックとなるのは、最大1500Wの電力を供給できる給電装備です。アウトドアでも家電製品を使用でき、「アクティブキャビン」というキャラクターにもマッチ。災害などの非常時には「自走できる発電機」として活用できるのも好印象です。

前席のパワーシートやシートベンチレーションの他、RSでは後席左右シートヒーターが標準化されるなど、乗る人を心地よく包み込む装備がてんこ盛りとなっています。

トヨタの先進安全装備を完備。「トヨタチームメイト」も標準装備

新型クラウンエステートは、最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を全車に導入。日常の危険からドライバーと乗員を守るため、多彩な先進機能が投入されています。

目玉となるのは、高度運転支援技術の「トヨタチームメイト」。高速道路での渋滞時（0～約40km/h）にハンドルやアクセル・ブレーキ操作を車が支援してくれる「アドバンスト ドライブ」や、スマートフォンを操作して車外から自動駐車・出庫ができる「アドバンスト パーク」が搭載されています。

大きなサイズの車にありがちな、運転や駐車時のストレスを劇的に軽減してくれるのもうれしいところでしょう。

新型クラウンエステートがオススメな人

新型クラウンエステートのキャラクターを考えると、次のような人に向いています。

実用的であることを前提としながらも、デザインやステータス性にも妥協したくないというニーズに「ワゴン×SUV」というパッケージングが応えてくれます。

新型クラウンエステートは中古車が経済的

魅力たっぷりの新型クラウンエステートですが、新車の車両価格は635万～820万円と相応の価格となっています。

そこで検討したいのが「中古車」という選択肢。登場から時間がたち、市場相場もだいぶこなれてきました。当初は若干のプレミアム価格でしたが、この1年で中古車の平均総額が約100万円近くもダウンしているのです。

しかも、市場に流通している物件の多くが低走行車。コンディションの整った車ばかりとなっています。新型クラウンエステートの中古車は、今がまさに“旬”といえるでしょう。

中古車で狙うなら「Z」グレードがオススメ

中古車でクラウンエステートを狙うならZグレードがオススメです。

理由としては、まず中古車流通台数が約110台と上級のRSグレードより多く、選びやすいこと。次に、新車時点からRSグレードより安く設定されているため、中古車においても好コスパな点です。

それでいて12.3インチの大画面ナビやトヨタチームメイト、極上のシートヒーター＆ベンチレーションなど、クラウンに期待するラグジュアリーな装備はほぼ完備されています。

中古車の価格帯は総額で約535万～765万円ですが、ボリュームゾーンは590万～660万円。割安な物件を購入することで、浮いた予算を趣味やドライブ代に回せば、よりクラウンエステートの満足度が高まるでしょう。

オススメ関連リンク

この記事を読んでいる人にオススメの動画

紹介したモデルに関連するオススメ記事

• 【2026年】トヨタの新車情報を総まとめ！ ランクルFJやハイラックスなど発売時期も紹介
• 新型クラウンエステート発売の裏でクラウンクロスオーバーの中古車価格が400万円台に！ 最高級クロスオーバーSUVの中古車状況やオススメの狙い方を解説
• 新型 トヨタ クラウンエステートの度重なる発売延期に絶望した人に贈る「代わりにどうですか？」5選