トヨタパッソ／ダイハツブーン【フルモデルチェンジ】

2010/04/15

女性による、女性のためのかわいい&快適アクティブカー！

旧型同様、トヨタとダイハツの共同開発車。女性スタッフを中心に女性目線での車作りに取り組んだ点が特徴。シンプルかつクリーンなデザインを共有するが、パッソ（トヨタ）のみ上質感などをより高めた＋Hana（プラスハナ）というグレードを設定。エンジンは1.3Lと1L、全グレードCVTを組み合わせる。

乗ってみて旧型より大きく進化した点は2つ。旧型の1Lエンジンは振動が大きくやや不快な点もあったのだが、新型はNV（騒音と振動）をうまく抑えることに成功している。もう一つは視界の良さによる取り回しのしやすさ。1L車の一部グレードの最小回転半径は4.3mと軽自動車並み。乗り心地も十分満足。

収納の多さは最近の車では当たり前のセールスポイントだが、この車は使うであろうシーンをうまく想定し、使い勝手の良さを実現している。例えばすっと手を伸ばしたところにある買い物フック、小さなバッグを置いておけるマルチトレイなど、女性ユーザーを意識した気配りが感じられる。

シンプルな中にも自分をさりげなく表現し、長くつき合っていけそうな飽きのこないデザイン。新鮮かつフレッシュ感のあるボディカラー。また環境にも配慮した技術面のバックボーンなど、アクティブなライフスタイルを楽しみたい女性にオススメ。言葉を換えれば人に優しい車と言えそうだ。

総合評価18/ 25
EQUIPMENT（装備）3/ 5
おサイフの管理がしっかりしている女性に後からオーディオを追加させるなんてことはできない。ってことで1.0＋Hanaにはシンプルで使いやすいCD/FM/AM&2スピーカーが標準装備される。
SAFETY（安全性）2/ 5
車両安定デバイスであるVSCとTRCを最廉価グレード以外にオプション設定した点は旧型より一歩前進。SRSサイドエアバッグも含め、これらはすべて標準装備化してくれることを切に願いたい。
ECO（環境性能）5/ 5
2005年基準排出ガス75％は全グレード達成。1L車のFFグレードは2010年度燃費基準は＋25％を達成。1.0＋Hanaの場合、エコカー減税やグリーン税制、補助金で約17万8600円が優遇される。
MILEAGE（燃費）4/ 5
1Lの場合、10・15モード燃費はFF車なら22.5km/Lと優秀。エンジン自体の改良はもちろん、CVTの採用が燃費向上に大きく利いている。またエコ運転に役立つ燃費計が全グレードに標準装備される。
VALUE（バリュー）4/ 5
モノの価値に厳しい女性ユーザーには「カワイイ」だけでは通用しない。商品だけでなく、装備などもトータルでのコストパフォーマンスの高さが要求される。その点ではこの車いい線いっている。