人生に冒険を！めくるめくランドローバーの世界【カーセンサーEDGE3月号】

2020/01/27

▲2020年1月27日発売のカーセンサーEDGEはランドローバー特集。世界で唯一の4駆SUV専売ブランドであり、軍用車をルーツにもつ伝統は伊達じゃない。特集ではその歴史から選び方、ケア方法なども網羅している

日常に現れる小さな冒険

インドのタタ・グループ傘下に、ジャガー・ランドローバーとして参加する英国ブランド、ランドローバー。軍用車をルーツにもち、正統派ともいえる確かなオフロード性能と、イギリス王室も懇意をよせるラグジュアリーなデザインを併せ持つ、というのは知識豊富な読者の皆様もよく知るところだろう。

ランドローバーは、昨年は数多の特別仕様車で売り上げを順調に伸ばし、さらに2020年となる今年は、待望の新型ディフェンダーを発売。昨年大きな話題となったラグビーW杯の公式パートナーとしても活動した。

ランドローバーの魅力は何といっても、その卓越したオフロード性能からくる頼もしさと、それによって芽生える冒険心だ。一度乗り込んだら、そのまま何処かへ旅に出てしまいたくなるような、単なる移動手段ではない車ならではの楽しみがそこにはある。

ランドローバーは世界でただ一つのSUV専売4×4ブランドであり、自動車メーカーとして重要な移動をエンターテインメントとして昇華させる車作りを行うブランドなのだ。

ということで、今月のカーセンサーEDGEはランドローバー特集！ 2020年のランドローバー事始めとして、初めてランドローバーを選ぶ方でも間違いのない、選び方から乗り方までを紹介！

もちろん、ブランドの系譜や名車紹介、相場情報など読み物も充実！アフターケアの予算の考え方など、実践的な内容も抜かりなく収録した、ランドローバー入門にふさわしい1冊だ。

スポーツ性能も抜かりなし
ランドローバーレンジローバースポーツ

▲表紙を飾ったレンジローバースポーツ。ロケ地は凹凸の激しい崖だったが、軽々駆け抜ける驚異のオフロード性能を見せつけた

表紙を飾るのはランドローバーの最上級モデル、レンジローバーをスポーツクーペ仕様に仕立てた、レンジローバースポーツ。新開発の直6ターボを搭載し、最高出力400ps、最大トルク550N・mを発揮する。もちろん、レンジローバーの名を冠しているとおり、オフロード性能も文句なしだ。

設計思想としても、75%を専用開発しているが中枢部分はレンジローバーをベースに開発しているのがポイント。単なる下位グレードではなく、性格の違うレンジローバー、というわけだ。車重は軽く、重心は低めなのでスポーティな走りを存分に楽しめるのだ。

また、現行のラインナップはシフトノブがロータリー式に置き換わっているが、レンジローバースポーツはスポーツ走行に適した従来のシフトノブ形状を保っている。もちろんパドルシフトも備えているので、マニュアル感のある操作もクイックな操作もどちらも楽しめる。

中古車相場は349万円から1269万円とピンキリ。現行モデルはあまり動いておらず、先代モデルが人気でリセール価値も高い。オプション装備が充実した高年式モデルを狙うと良いだろう。