マセラティ グラントゥーリズモ【東京モーターショー2007】
2007/10/29
[スペック(欧州仕様車)]
・全長×全幅×全高:4881×1847×1353mm ・トランスミッション:6AT ・駆動方式:2WD(FR) ・車両重量:1780kg ・エンジン種類:V8DOHC ・総排気量:4244cc ・最高出力:298(405)/kW(ps)・7100rpm ・最大トルク:460(47.0)/N・m(kg-m)・4750rpm
・全長×全幅×全高:4881×1847×1353mm ・トランスミッション:6AT ・駆動方式:2WD(FR) ・車両重量:1780kg ・エンジン種類:V8DOHC ・総排気量:4244cc ・最高出力:298(405)/kW(ps)・7100rpm ・最大トルク:460(47.0)/N・m(kg-m)・4750rpm
快適な旅を約束する2+2クーペ
ピニンファリーナによる力強くも流麗なデザインが最大の魅力であるこのグラントゥーリズモ。エンジンはクワトロポルテと同じV8の4244ccだが、最大出力と最大トルクは405ps/47kgmに引き上げられた。トランスミッションはトルコン式6ATで後輪駆動、前後重量配分は49:51と理想的なものだ。
こうしてみるとさすがに抜かりのないマセラティの2ドアクーペだが、2+2とされたパッケージはグラントゥーリズモ=GTの名にふさわしく、後席の乗員にも快適な旅を提供するという。
もちろん、ひとたびアクセルを踏み込めばスペックに見合う痛快な加速が待っている。それはセンターコンソールに配されたボタンを「スポーツ」に切り替えることでさらに引き立てられ、新開発のサスペンションが安定して路面をとらえる。
価格は2570万円だ。

↑スタイリングは、’05年のジュネーブショーで公開されたピニンファリーナのコンセプトモデル「バードケージ75」からインスピレーションを得たもの

↑標準のホイールは19インチだが、20インチもオプション設定されている。他のマセラティモデルと同様に、カスタマイズメニューは多彩だ
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マセラティ グラントゥーリズモ【東京モーターショー2007】/旬ネタ
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