レクサス UXの中古車価格が半年で40万円以上ダウン！ 一部生産終了が発表されたSUV、今オススメの選び方は？

 

ガソリン車の生産が年内で終了！

国内屈指のハイブランドであるレクサスはSUVのラインナップも充実している。レクサスにおけるガソリンモデルのSUVは小さい順に下記のとおり。最もコンパクトなモデルがUXだ。

●UX（2018年11月～）
●NX（2021年10月～）
●RX（2022年11月～）
●LX（2021年12月～）

UXはガソリン車とハイブリッド車、電気自動車（EV）をラインナップしているが、そのうちガソリン車の生産を今年12月に終了する、と発表された。（ハイブリッド車とEVの生産は続く模様）

その影響かどうかは定かでないが、UXの中古車価格が今、大幅に下がっておりUXを狙うなら、今がチャンスだろう。

【UXの中古車平均価格（2023年3月～8月）】
・3月：403.6万円
・4月：391.7万円
・5月：381.8万円
・6月：372.1万円
・7月：366.4万円
・8月：360.9万円

この記事ではUXの概要、魅力を振り返りながら、オススメの中古車を紹介する。

UXとはどんな車？

UXは2018年11月にデビューしたレクサスのコンパクトクロスオーバーSUVだ。プラットフォームはトヨタのC-HRと共通だが、そこはレクサス、きちんと高級車にふさわしいハンドリングや乗り味、内外装に仕上げられている。

クーペライクなフォルム、キリッとした顔つき、レクサス得意のスピンドルグリルなどで構成されるデザインは、同ブランドのRX、NXをそのままコンパクトにしたような印象だ。

ボディサイズは全長4495mm × 全幅1840mm × 全高1540mmと、レクサス車の中でも最もコンパクト。

シートポジションはセダンやクーペよりも高めとなっているが、オフロードはほぼ眼中になく、あくまでスタイリングや乗降性、見晴らしの良さを実現するため、と理解すべきだろう。アーバン・クロスオーバーの頭文字を取ってUX、車名そのままのキャラクターだ。

UXのパワートレイン／グレードによる違い

UXには2L 直4ガソリンエンジン（「UX200」）と、同エンジン＋モーターのハイブリッド（「UX250h」）、という2種類のパワートレインが用意されている。他にピュアEVもあるが、こちらは「UX300e」として別車種の扱いだ。

駆動方式は基本的にFFで、ハイブリッド車にのみリアにモーターを追加した4WDが設定される。4WDシステムはプロペラシャフトを介さず、モーターだけで後輪を駆動する「E-Four」方式となっている。

ベーシックグレードでもバックガイドモニターや本革巻きステアリングシフトノブを採用するなど、装備内容は充実。他に以下のバージョンも用意される。ガソリン車、ハイブリッド車、共通のバージョンだ。

●バージョンC：8ウェイ電動調整式フロントシートなど快適装備を充実させたバージョン
●バージョンL：ベンチレーション機能付き本革シートなどが備わる上級バージョン
●Fスポーツ：足回りにチューニングを施し、内外装も専用となるスポーツバージョン

2018年のデビューだけあって安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む「レクサスセーフティシステム＋」が当初から採用された。

UXの年式による違い

登場から約5年経過したUX。外観に大きな変更はないものの、装備内容は改良されてきた。年式による違いは以下のとおり。

●2020年10月：パーキングサポートブレーキ、パドルシフト（従来は「Fスポーツ」専用装備）、荷室を2段に分けられるデッキボードを全車に標準装備
●2021年8月：UX250hに補助ヒーターを標準化（従来は寒冷地仕様専用装備）
●2022年7月：スポット溶接箇所を増やし、ボディ剛性を大幅に向上するとともに足回りをチューニング。「レクサスセーフティシステム＋」の機能を拡充

最も大きな変更は2022年7月のマイナーチェンジだろう。「Fスポーツ」にはパフォーマンスダンパーを標準化するなど、シャシー性能の大幅な強化が図られている。

UXのオススメの選び方①購入価格を抑える

中古車市場には700台近いUXが流通。走行距離1万～4万kmの物件が多いにもかかわらず、現時点の中古車平均価格は約366.6万円と全体的にリーズナブルだ。

ガソリン車「UX200」のベーシックグレードなら、2020年式・走行距離2.1万kmといった条件の物件でも総額200万円台前半から狙える。同年式の新車価格が400万円近かったことを考えると、かなりオトクだ。

ちなみに、UXの中古車市場ではガソリン車よりハイブリッド車「UX250h」の物件数が圧倒的に多い（全体の8割超）。こちらもリーズナブルで、一例を挙げると2019年式・走行距離4.5万kmの物件で総額約260万円。当時の新車価格より170万円以上も安い価格となっている。

UXのオススメの選び方②装備重視

レクサスらしい上質感、高級感を求めるなら「バージョンL」一択となるだろう。「バージョンL」は内装が豪華になるだけでなく、三眼フルLEDランプや18インチタイヤを標準装備するなど見た目も異なる。

新車価格は470万円オーバーとなる「バージョンL」だが、中古車市場では総額260万円台から狙える。走行距離の少ない物件、例えば2019年式・走行距離1.7万kmの物件でも、価格は総額301.6万円と非常にリーズナブルだ。

一方で、UXではスポーツバージョンである「Fスポーツ」の人気も高い。中古車市場全体の半数弱が「Fスポーツ」だ。「Fスポーツ」の中古車価格帯は総額250万～590万円となっている。

UXのオススメの選び方③新車並みのコンディションを

中古車価格がリーズナブルなタイミングを利用して、新車に近いコンディションのUXを手に入れよう、というのもオススメ。中古車市場では走行距離0.5万km未満の物件も見つけられる。

例えば、2021年式・走行距離0.4万kmの「UX200」なら総額309.8万円。新車価格に対して90万円近くも安いことになる。ハイブリッド車の場合も、2019年式・走行距離0.4万kmの「UX250h」で総額366.7万円と、当時の新車価格より70万円近くも安い。

新車の場合、ガソリン車販売終了前の駆け込み需要もあり得る。新車に近いコンディションのUX200を、納期の早い中古車で、という判断も一案だろう。

※記事内の情報は2023年9月6日時点のものです。
 

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