トヨタ iQ 【追加モデル】

2009/09/16

1.3L車は余裕のパワー､それでいて燃費は1L車と同じ23km/L

日本向けとしては初搭載となる1.3L「1NR-FE型」エンジンを搭載。同時に100Xに2シーターモデルと専用加飾を施した“＋（プラス）”の特別仕様車を設定。

1L車より26馬力、2.8kg-mもスペックが向上しているので高速走行も余裕。さらに1L車で気になっていたアイドリング時の微振動が改善されたのは嬉しい。

レザーパッケージには今回からシート上下アジャスターが標準装備されたことでドライビングポジションが合わせやすくなった。収納はドアポケットなどを追加。

この価格だと選択肢は正直多い。しかし、iQだからこそ、というパッケージやデザインの良さを前にするとそれが意味をもたないほど魅力的であることがわかる。

総合評価19/ 25
EQUIPMENT（装備）3/ 5
1L車同様、専用設計のCD付きオーディオが標準装備。6スピーカーによる音は意外なほど聴きやすく、操作性も良好だ。
SAFETY（安全性）3/ 5
9つのエアバッグや車両の挙動を制御するS-VSCを全グレード標準装備するが、ディスチャージランプだけがオプション。
ECO（環境性能）5/ 5
2005年排出ガス基準75％低減で星4つ、2010年度燃費基準は＋25％獲得。補助金も使えば最大34万4300円優遇される。
MILEAGE（燃費）4/ 5
10・15モード燃費は1Lと同じ23.0㎞/Lを達成。高速を含めた約300㎞をハイペースで走った結果は14.7㎞/Lだった。
VALUE（バリュー）4/ 5
1Lのレザーパッケージとの価格差は10万円。しかしエンジンの出来も考慮するとiQの本命はむしろこちらと思える出来だ。