日産 スカイライン≪変遷＆ライバル車比較編≫

350GTのタイプSPとタイプSには、スポーツフロントバンパーやスポーツサイドシルスポイラーを採用。さらに、18インチタイヤ（他のグレードではオプション）も標準装備した

左／内装色はブラックとシルキーエクリュ(写真)のほか、オプションで茶系のフォーブも用意　右／欧州で徹底的にテストを重ね、専用チューンを施したショックアブソーバー

スカイライン生誕50周年を記念した期間限定車、50thリミテッドも登場。タイプPとタイプSPをベースに、レッド本革シートや専用アルミパネルなどの装備が奢られた

左／スリキズが時間の経過とともに修復するスクラッチシールドを全車に標準装備　右／3.7L車には、新たにマニュアルモード付き7ATを採用。伸びやかな加速感と燃費向上を実現した

カーテンエアバッグ&前席サイドエアバッグ(左)や、ステアリング操作に連動して、自動的にヘッドライトの照射範囲を変化させるアクティブAFS(右)も全車標準装備となった

フロントグリルやバンパーなどのデザイン変更も実施。タイプSPとタイプSには、ワイドな専用フロントバンパーやブラッククロームのヘッドランプインナーパネルが採用された

左／センターコンソールやメーターのデザイン、ベージュ内装の色味も変更　右／バックビューモニターとサイドブラインドモニターは、250GT Aパッケージ以外に標準となった