日産 スカイライン≪変遷＆ライバル車比較編≫
2010/03/26
快適装備はそのままに
走りに磨きをかけたスポーティーセダン
主な改良・変更・追加
ライバル中古車徹底研究
スカイラインのライバル3モデルをピックアップ
各メーカーの人気スポーツセダンが揃い踏みだ
1.トヨタ マークX（旧型） |
2.レクサス IS（現行型） |
3.ホンダ アコード（現行型） |
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「新たな歴史を切り開く」という |
ドライビングを楽しむための |
スタイルと走行性能、安全性などすべてを磨いて「世界基準の上質」を目指す8代目となる現行モデルは、存在感のある顔つきと低く構えたスタイリングが特徴。内装では収納スペース内側の手触りにまでこだわるなど、質感を徹底的に追求している。滑りやすい路面などで安定性を向上させるVSAや、車速と操舵角に応じてステアリングを制御するEPSのほか、サイド&カーテンエアバッグも全車に標準装備。パワーユニットは2.4L直4DOHCエンジン＋5ATで、ステアリングにはパドルシフトも装着される。駆動方式はFFのみの設定だ。 |
狙い目グレード250G Lパッケージ流通量が最も多い2005年式なら、出会える可能性はさらにアップ！流通量が最多の250Gは、スマートエントリー機能やフロント撥水ガラスなどの装備が省かれている。こういった便利装備をもっているのが、250G Lパッケージ。250Gの次に流通量が多いので、他グレードより探しやすい点もポイントだ。 |
狙い目グレードIS250 バージョンL比較的流通量が多く、ラグジュアリーな装備を採用したモデルIS250 バージョンLは2.5L車の最上級グレード。本木目パネルや本革シートなどを装備しており、所有する喜びを与えてくれる一台だ。デビュー時なら250万円台から、物件数の多い2006年式なら280万円程度から流通している。 |
狙い目グレード24TLオプション装備が充実した物件に注目しよう！流通量は全体的に少なめなので、その大半を占める24TLを狙うのは必然。HDDナビなどはオプション扱いだが、装着した物件も意外に見つかる。次いで多い24TLスポーツスタイルは、専用本革シートなどのスポーティな装備が魅力だ。 |
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