スバルインプレッサ【オススメ銘柄】

カテゴリー: クルマ

タグ: セダン / ステーションワゴン / かっこいい / 4WD

2012/02/02

今週の注目銘柄：スバルインプレッサ

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■ハッチバックに生まれ変わり世界の強豪を追撃

インプレッサといえば、WRC（世界ラリー選手権）でも活躍していたセダンとスポーツワゴンと呼ばれる2種類のボディをもつ車だった。しかし2007年6月に登場した3代目インプレッサはVWゴルフをはじめとした強豪揃いのCセグメントを攻略するため、シャーシやエンジンなどすべてブランニューした5ドアハッチバックへと生まれ変わった。その後2008年に4ドアセダンのアネシス、2010年にはクロスオーバーライクのXVを追加しラインナップ強化を図った。

エンジンは2Lターボを筆頭に、2L NA（自然吸気）、1.5L NAの3種類。駆動方式はFFとスバル独自のシンメトリカルAWDの２タイプを全グレードに設定。ミッションは4ATが主流で、1.5Lと2Lターボ車に5MT車を用意している。

■FMCの影響もあり3カ月で10万円以上の値落ち

グラフの分析結果は

価格	10月末時点での平均価格は141万円だった。12月のFMCまでに10万円以上の値落ち幅を記録し、現在も継続中
台数	3カ月前は300台程度だったが、年明けにグンと増えてピーク時には400台を超えた。現在は350台程度をキープ
距離	小幅な変動はあるものの、平均走行距離は12月末まで1.8万kmにとどまっていた。しかし年が明けると若干短縮

2007年6月に登場したインプレッサ。2008年10月は安全性と快適性の向上を目指し、リアシートの中央席にヘッドレストと3点式シートベルトを採用。さらに内装色の変更やメーターの視認性、スイッチ類の操作性も向上させた。2009年9月は前後専用バンパー＆16インチアルミホイールをはじめ、アルカンターラシートなどスポーティな新グレード1.5i-Sを追加するとともに、新デザインのフロントグリルの装着と足回りの設定を見直した。2010年6月はボディカラーに新色カメリアレッドパールの追加とメーカーオプションでG-BOOK mX HDDナビゲーションシステムが設定された。

■2.0S-GTスポーツパッケージ4WD

おトク度	台数	相場
	22台	133万～189万円

新車時価格150万円スタートの5ドアハッチバックのインプレッサ。中古車の流通台数が多く、売れ筋グレードの15Sの2WD／5MT車が146万円。最上級グレードの2.0S-GTスポーツパッケージCパッケージII4WD／4AT車が289万円と同じ車種ながら新車時の価格差はほぼ2倍もあった。流通台数は400台弱、相場は69万～230万円となっている。グレードを見ると、売れ筋グレードの1.5S(2008年10月以降のグレード名は15i）が圧倒的で、次いで1.5i-L、1.5i-Sと1.5L車が多くを占める。しかし値落ち額が小さめなので、狙い目は現在物件の平均価格が新車時の半額となった最上級グレードの2.0S-GTだ。スバル独自の2L水平対向ターボ＋シンメトリカルAWDが生み出す走りが100万円台で味わえるのはおいしすぎるし、STIバージョンでなくても十分速い。

Text／萩原文博