プリウスにライバル登場！ ホンダの新型ハイブリッドセダン「グレイス」を写真でチェック

▲2014年12月1日、ホンダの新型車「グレイス」が発表された。プリウス優勢が続くハイブリッド市場に新風を吹き込むか!?

ハイブリッドセダン界のニューカマーをチェック！

「セダン愛」というキャッチコピーのもと、セダン市場の席巻を狙うホンダからアコードに続く新型ハイブリッド車が発売されました。フィットをベースにしたコンパクトセダン「グレイス」です。

ハイブリッドセダンNo.1の低燃費34.4km/L（JC08モード）を誇りながら、ミディアムクラスのアコードに匹敵する上質さと室内空間を両立。注目なのは、5ナンバーサイズのハイブリッドセダンでは初めて、全グレードに4WDが設定されたことでしょう。

グレードは3つ。ベーシックなDX、LEDヘッドライトやクルーズコントロールが付くLX、パドルシフトやアルミホイールを備えた最上級のEXです。今回は内外装に加えて、グレードごとの特徴をお伝えします！

▲こちらはLX。フロントフェイスは全グレード共通で、シルバーの装飾が施されたフロントグリルとヘッドランプの一体感あるデザインが先進性を強調しています。写真のフォグランプはオプションです

▲LXとDXは15インチホイールを装着。フィットでも採用された空気抵抗を減らす樹脂製キャップが用いられています

▲低燃費走行が可能なトランスミッション「7速DCT」ですが、スポーティな走りができるSモードも用意。シフトレバーは欧州車風で、上質さをアピールしています

▲視認性にこだわった単眼スピードメーターの左右には燃費履歴などの情報が表示されます

▲パワートレインは、1.5Lエンジンとモーターを組み合わせた「スポーツハイブリッド i-DCD」。発進時にはEV走行もできます。5ナンバーのハイブリッドセダンで初めて4WDが用意されたこともトピックです

▲トランクルームには9インチのゴルフバッグが3つまで積めるそう。6:4分割可倒式のリアシートを備え、長尺の荷物も積み込めます

▲こちらはLXの内装。DXは黒しか内装色の選択肢がありませんが、LXではベージュのファブリックシートが選べます。カラーが違うだけでずいぶん明るい雰囲気に

▲LX以上のグレードでは、クルーズコントロールと本革巻きのステアリングが標準装備です

▲最上級グレードのEXでは、LXまでの装備に加えフォグランプも標準装備です。LEDヘッドランプと相性バッチリ

▲EXのFF車は16インチアルミホイールを採用。4WD車は15インチアルミホイールとなります

▲EXのシートは合成皮革とファブリックのコンビネーション。サイドに用いられた合成皮革「プライムスムース」は、シワと汚れに強い新素材で、しっとりとした質感と手入れのしやすさが特徴です

▲EXにはパドルシフトが備えられています。意のままにシフトのアップダウンができ、ドライブがより楽しくなりますね

▲EXには、後席のエアコン吹き出し口の下部にUSB機器が接続できるソケットも備えられています。写真の本革シートがオプションで選べるのはEXのみです

【スペック】
■グレード：ハイブリッドLX ■乗車定員：5名
■エンジン種類：直4DOHC+モーター ■総排気量：1496cc
■最高出力：110ps/6000rpm（エンジン） + 29.5ps/1313-2000rpm（モーター）
■最大トルク：13.7kg・m/5000rpm（エンジン） + 16.3kg・m/0-1313rpm（モーター）
■JC08モード燃費：34.4km/L
■駆動方式：FF ■トランスミッション：7速DCT
■全長×全幅×全高：4440×1695×1475（mm） ■ホイールベース：2600mm
■車両重量：1180kg
■車両本体価格：204万円（税込）

■グレード：ハイブリッドEX ■乗車定員：5名
■エンジン種類：直4DOHC+モーター ■総排気量：1496cc
■最高出力：110ps/6000rpm（エンジン） + 29.5ps/1313-2000rpm（モーター）
■最大トルク：13.7kg・m/5000rpm（エンジン） + 16.3kg・m/0-1313rpm（モーター）
■JC08モード燃費：29.4km/L
■駆動方式：4WD ■トランスミッション：7速DCT
■全長×全幅×全高：4440×1695×1500（mm） ■ホイールベース：2600mm
■車両重量：1270kg
■車両本体価格：240万9800円（税込）