ホンダオデッセイ

カテゴリー: クルマ

タグ: ミニバン / 家族向け / FF / 4WD

2008/10/15

新開発の低床プラットフォームがロー&ロングのスタイリングを実現

このモデルの変遷をみる

2003年10月/デビュー
2004年12月/一部改良
2005年10月/一部改良＆特別仕様車
2006年4月/マイナーチェンジ
2007年2月/一部改良＆特別仕様車
2007年8月/グレード追加＆特別仕様車

CONCEPT

低重心化を推し進めながらも見た目以上の広さを確保

ワゴンから派生した砲弾形ミニバンの先駆けとなったオデッセイ。「セダンと遜色のない操縦性能」と「背の高いミニバンに匹敵する室内高」の両立がコンセプトだ。3代目となる現行モデルでは、低床、低全高による低重心設計をさらに推進。外観からは想像できない、広大な室内を実現している。

MECHANISM

スポーティなアブソルートには200psの専用エンジンを搭載

エンジンは160ps仕様に加え、アブソルート用に200ps仕様えを用意。どちらもi-VTEC機構を装備するが、前者が吸気側のみなのに対し、後者は排気側にも採用。トランスミッションは7速手動変速モード付きCVTと5AT。

EXTERIOR ＆ INTERIOR

躍動感のあるスタイルと、近未来的なデザインのインパネ

黒ヒョウをイメージしたフロントマスクや、短くなったボンネットと前進したキャビンにより、全体のフォルムには躍動感が漂っている。内装はインパネとドアアームレストに連続性をもたせ、囲まれ感を強調。自発光メーターや操縦桿のようなシフトノブなど、近未来的な雰囲気が与えられている。

DRIVING IMPRESSION

アブソルートなら、よりスポーティな走りが楽しめる

低重心設計が功を奏し、走る楽しさはピカイチ。大きなロールは感じられず、特にアブソルートは操舵応答性が一段とクイックで、路面に吸いつくようなコーナリングが可能。200ps仕様エンジンは高回転側で一段と気持ち良く回るのに加え、低速トルクも厚みを増し、市街地でも160ps仕様との差を実感できる。

2003年10月/デビュー |
2004年12月/一部改良 |
2005年10月/一部改良＆特別仕様車 |
2006年4月/マイナーチェンジ |
2007年2月/一部改良＆特別仕様車 |
2007年8月/グレード追加＆特別仕様車 |

2003年

10月/デビュー

次世代ミニバンの新たなベンチマークを目指して誕生

エアロパーツを装備し、低重心イメージをより強調したアブソルート。17インチアルミホイールなど、専用装備が満載だ

「ミニバン・イノベーション」がコンセプトのオデッセイが登場した。グレードは大別すると、エアロ仕様のアブソルート、サイドエアバッグなどを標準としたL、ベーシックなM、装備を省略したSの4種類。すべてにFFと4WDが用意され、アブソルートと4WDには5AT、他のFFには7速手動変速モード付きCVTが採用された。エンジンは最高出力の異なる2.4L直4DOHC。アブソルートには200psのプレミアムガソリン仕様が、それ以外には160psのレギュラー仕様が搭載されている。

2004年

12月/一部改良

アブソルートに専用内装を設定。同時に装備の見直しも実施

左／アブソルートにはブルー照明の立体自発光メーターと、ブルー＆ブラックの専用ツートーン内装色を新たに設定　右／Lは、標準装備だった1列目シート用のサイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグがオプションに変更された

アブソルートに新ボディ色、アークティックブルーを新設定。また、Mとアブソルートはパッケージのみでしか用意されていなかったスマートキーが、単独で選択可能となるなどの変更が行われた。

2005年

10月/一部改良＆特別仕様車

装備の追加などに加えてエアロタイプの特別仕様車も

左／スマートキーは新たに、メカニカルキー内蔵タイプに変更。スマートキーの電池切れや故障時も、これなら安心だ　右／Mエアロエディションは、前後のエアロバンパーやサイドシルガーニッシュなどを装備。専用エンブレムも採用する

ディスチャージヘッドライトにオートレベリング機構を、フロントフェンダーにはサイドマーカーを追加。また、Sが廃止となったほか、特別仕様車のMエアロエディションが登場している。

2006年

4月/マイナーチェンジ

エクステリアデザインの変更とアブソルートの走行性能を向上

左／アブソルートはグリルとリアガーニッシュをクロームメッキ化。専用アルミホイールは新デザインに変更された　右／内装色はLとM専用のビスクとダークグレーや、アブソルート専用のウォームグレーが新たに追加されている

グリルや前後バンパー、テールゲートのデザインを変更。アブソルートは足回りに専用チューニングを施し、よりしなやかで力強い走りを実現した。このほか、装備を省略した新グレード、Bも登場。

2007年	2月/一部改良＆特別仕様車	装備を充実させて、より魅力的なラインナップに左／新グレードのSには、エアロバンパーやサイドシルガーニッシュなどを装備したSエアロパッケージも設定された　中／Lに標準装備となったHDDナビ。大画面8インチモニターと20GBのHDDを搭載し、圧倒的な情報量を誇っている　右／親水＆ヒーテッドミラーと熱線入り前ウインドウ、前ドア撥水ガラスをセットにしたコンフォートビューパッケージシンプルな装備でBとMの中間に位置するSを設定。また、Mに16インチアルミホイール、Lにリアカメラ音声認識HDDナビ、そしてアブソルートにはコンフォートビューパッケージが標準装備となった。
	8月/グレード追加＆特別仕様車	高性能のHDDナビを装備した特別仕様車を発売左／HDDナビスペシャルエディションに、エアロパーツをプラスしたエアロHDDナビスペシャルエディションも登場　右／LのKパッケージに採用となった本革巻きATセレクトレバーは、アブソルートに標準装備されたものと同じ仕様 Lをベースに本革巻きATセレクトレバーを搭載したKパッケージを追加。また、S、M、アブソルートにはHDDナビなどを採用した特別仕様車、HDDナビスペシャルエディションが設定されている。