【コンセプトモデル】レクサス RC｜東京モーターショー2013

2013年フランクフルトモーターショーで話題を集めたLEXUS LF-NX。そのターボモデルが東京モーターショー2013にて世界初公開される

ターボモデルの力強さを表現

ターボモデルならではのスポーティさを感じさせるデザイン。フロントアンダースポイラーや大きく開いたフロントグリルなどは、安定感や走行性能の向上にも貢献している

ターボモデルならではのスポーティさを感じさせるデザイン。フロントアンダースポイラーや大きく開いたフロントグリルなどは、安定感や走行性能の向上にも貢献している

ボディサイズは全長4640mm×全幅1870mm×全高1625mm。ホイールベースは2700mmとなっている。引き締まったボディと張り出したタイヤのコントラストがSUVらしい力強さを感じさせる

ボディサイズは全長4640mm×全幅1870mm×全高1625mm。ホイールベースは2700mmとなっている。引き締まったボディと張り出したタイヤのコントラストがSUVらしい力強さを感じさせる

東京モーターショー2013で公開されたモデルは新開発の2.0Lターボエンジンを搭載。フランクフルトモーターショーで公開されたハイブリッドモデルよりもスポ―ティな走りが期待される

東京モーターショー2013で公開されたモデルは新開発の2.0Lターボエンジンを搭載。フランクフルトモーターショーで公開されたハイブリッドモデルよりもスポ―ティな走りが期待される

インテリアでは、車とドライバーの一体感を感じさせるスポーツコックピットや、水平基調のインストルメントパネル、表革一体発泡シートなどを採用。レクサス ISを彷彿とさせるデザインとなっている

インテリアでは、車とドライバーの一体感を感じさせるスポーツコックピットや、水平基調のインストルメントパネル、表革一体発泡シートなどを採用。レクサス ISを彷彿とさせるデザインとなっている