第271回　トヨタ ハリアーハイブリッド（現行型）【おいしい中古車】

日本でSUVの存在を広く認知させた車はトヨタのハリアーでしょう。高い走破性と高級感を兼備し、走る場所を選ばないSUVは大人気となり、中でも現行型のハリアーは、高値安定のまま相場が推移していました。中でもハイブリッド化して燃費性能を高めたハリアーハイブリッドは特にその傾向が顕著でした。しかし、ここにきてようやく買いの状況になってきたようです。

現行型のハリアーハイブリッドが登場したのは2005年3月。パワーとエコを高次元で両立させる「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」をコンセプトに開発。走る楽しさを追求したパワフルな「THSⅡ」や、大トルクを実現するリダクションギアの採用など、単に燃費のためだけではないシステムを備えているのが特徴です。

その結果、V6の3.3Lエンジンでありながら、V8エンジンに匹敵する動力性能とコンパクトカー並の低燃費を実現。10･15モード燃費は17.8km/Lと、SUVの弱点ともいえる重いボディによる燃費の悪さを見事に払拭しています。

また、パワー・ステアリング・ブレーキをバランス良く統合制御し、車両を安定させる「VDIM」を採用するなど、走りの楽しさとともに操縦性や安定性も高めている点も見逃せないポイントです。

そんな魅力満点のハリアーハイブリッドだけにデビュー当初から大人気で、中古車においてもおいしい存在とはいえませんでした。それが昨年夏に生産が終了して在庫販売のみとなり、いよいよ中古車としても価格的にも魅力が増してきたのです。

例えば、修復歴なし＋走行8.1万kmの3.3 4WDが139.9万円です（5月20日現在）。新車で409.5万円の車がこの価格なら間違いなく狙い目でしょう。実はこれまでも150万円以下の中古車は存在していましたが、軒並み修復歴のあるものか、走行10万kmオーバーのものばかり。ようやくここにきて誰もが狙いやすい状況になってきたというわけです。

肝心の流通量は100台以上ありますが、ボリュームゾーンはまだまだ100万円台後半。安さを重視するか程度を重視するかで判断は分かれそうです。ともあれ、全然安くならないと候補から除外して方々には、ようやく買いのタイミングがやってきました！

Text／金子剛士

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