フェラーリF40よりもレア（？）なデイムラーの最終モデル「スーパーエイト」を発見

▲ラジエーターグリル上部が波打つ「フルーテッドグリル」や、メッキドアミラーカバーがデイムラー車のポイント

フェラーリF40よりも生産台数が少ないデイムラー スーパーエイト

原稿執筆時点でカーセンサーnetに1台のみ掲載されている希少車をご紹介します。今回、2014年8月26日に発見したのは「デイムラー スーパーエイト」です。英語のつづりは「Daimler」。ガソリンエンジンの生みの親であり、ダイムラー・ベンツ社の共同経営者でもあったゴットリープ・ダイムラーと同じつづりなんです。

偶然？　いえいえ、偶然ではありません。1890年、フレドリック・シムズ（当時29歳）というイギリス人ビジネスマン（エンジニア出身）が、友人であったゴットリープ・ダイムラーおよびダイムラー・ベンツ社の前身であるダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト社から、イギリスおよびカナダ以外の大英帝国圏でのダイムラーのガソリンエンジンにまつわる特許、製造・販売権を獲得。

そして、1893年、ダイムラー・モーター・シンジケートが設立されましたが、その3年後に別のイギリス人ビジネスマンに買収されてダイムラー・モーター・カンパニーとなったんです。ちなみにフレドリック・シムズはダイムラー・モーター・シンジケート売却後、ダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト社の役員となりました。

ダイムラーはドイツ語読み、デイムラーは英語読み。深い関係のようで浅い関係ですが、自動車史上における面白い話ではあります。

さて、歴史話でページを割いてしまいましたが、今回ご紹介するのはそんなデイムラーの“最終”モデルです。

▲現在、生産モデルがなく“休眠中”のデイムラーの車ですから、それだけで個性的。この代（XJシリーズ、デイムラー車）から走りも非常に良くなりました

デイムラーは1960年にジャガー傘下に収まってからは、ジャガーの「バッジエンジニアリング」モデルを投入しています。スーパーエイトは、ジャガーXJシリーズ（旧型）の最上級モデル「スーパーV8L（ロングホイールベースモデル）」がベースの高級仕様車です。

象眼細工が施されたバーウォールナットのウッドパネルや、デイムラーのロゴが配されたヘッドレスト、フルーテッドグリルと呼ばれるラジエーターグリルやホイールに配された「D」のロゴ……。新車時価格は1680万円でベース車両よりも160万円高い設定でした。要はジャガーXJシリーズの最上級モデルをもっと高級にした感じです。

▲象眼細工が施されたバーウォールナットのウッドパネルや、デイムラー車ならではの本革シートのステッチ細工は、工芸品レベルです

▲どういうシーンで使うのかいまだ想像ができませんが、ピクニックテーブル付きです。これが英国高級モデルの証かも？

搭載エンジンは4.2L V8スーパーチャージャー付きで最高出力406ps。アルミモノコックボディにより、ライバル（M・ベンツSクラス、BMW7シリーズ、レクサスLSなど）よりも軽い車両に仕上がっています。

見栄えは旧型XJかもしれませんが、見る人が見れば分かる超高級モデルです。8年落ちとはいえ、現行モデルの高級車と並んでも見劣りしませんし、走りだって何ら文句のつけどころがありません。300万円台前半で買える新車よりも、満足度は上だと個人的には思います。

ちなみにこのスーパーエイト……。853台しか世に送り出されませんでした。そういう意味ではフェラーリF40よりもレアな車ですし、ぜひ物件詳細をご覧になってください。デイムラーでは珍しい黒外装、黒内装、かなり渋いです。昔ながらのインテリアの集大成のような雰囲気が漂っていますよ。

■本体価格（税込）：328.0万円　■支払総額（税込）：---万円
■走行距離：4.9万km　■年式：2006(H18)
■車検：2015(H27)年4月　■整備：別　■保証：無
■地域：埼玉

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