ダイハツムーヴコンテ【ニューモデル】

2008/10/15

ライフスタイルを重視している
新規ユーザー層にアピールするハイト系モデル

PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説

ムーヴシリーズを補完する角張ったハイト系モデル

軽自動車に新たな潮流を起こしたムーヴのユーザー層も最近はやや保守的になったのだそう。角張ったフォルムを持つムーヴの新シリーズ「コンテ」はこれらとは違う新しいユーザー獲得を目的とした意欲作だ。他のダイハツ車同様、標準とカスタムの2系統をラインナップ。燃費性能に優れるCVT仕様は両モデルに、ターボ車はカスタムのみの設定となる。

DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説

適度なロール感が気持ちいい、次の進化を感じる足回り

試乗はコンテのX-LimitedとカスタムのRS、いずれもFFでCVTを搭載する。全体の印象としてはコーナリング時のロールがムーヴに比べ、やや大きめに感じる。しかし不安かというとこれがまったく逆で、接地感はしっかりしている。自社製CVTは加速時のうなり音もかなり押さえ込まれ洗練度は向上。これが次世代のダイハツの走りと感じる出来の良さだ。

SPACE室内空間の広さや演出を解説

運転席パワーエントリーシートはなかなか魅力的

注目はフロントシートの出来の良さでサイズもムーヴよりショルダー部がやや大きめ、座り心地も良い。イタリア人デザイナー(ダイハツ社内の方)によるデザインもちょっと小粋。何よりも電動で運転席側シートが調整できるのが便利だ。降車時には約80mmスライド、乗車時にはメモリー機構によりベストポジションまで復帰するなど他車にない魅力も有している。

OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証

シンプルなライフスタイルを求める人にオススメしたい

直線基調ながらコーナーの角をすっきりとさせたデザイン、ゆとりある室内空間に使い勝手の良い装備類と既存の軽自動車ユーザーとは違う、ライフスタイル重視の新規ユーザーへ十分アピールできるのではないだろうか。実際、発売1カ月で目標の約2.5倍となる1万台の受注が入っていることからも、ダイハツの狙いはビシッとはまっているのだろう。

SPECIFICATIONS

グレード	X-Limited
駆動方式	2WD（FF）
トランスミッション	CVT
全長×全幅×全高(mm)	3395×1475×1645
ホイールベース(mm)	2490
車両重量(kg)	850
乗車定員	4人
エンジン種類	直3DOHC
総排気量(cc)	658
最高出力	43kW（58ps）/7200rpm
最大トルク	65N・m（6.6kg-m）/4000rpm
車両本体価格	128.1万円